Volvo-Forum.nl

Ik sta op het punt om een V70 2.4 D in Duitsland te kopen en naar Nederland in te voeren. Een opmerking van een Volvo dealer brengt me aan het twijfelen. Volgens deze man zijn er veel problemen met de motoren van de 2.4D, omdat dat Audi motoren zijn. Hij wil alleen maar met de nieuwe D5 van doen hebben. Weet iemand er meer van? Klopt het dat de 2.4D kwalitatief slechter is dan de D5? En iemand toevallig ervaring met het kopen van een Volvo in Duitsland?

Tnx.
Peter

De Audimotor is de 2.5D, probleemlozer heeft Volvo (volgens mij) nog nooit een dieselmotor gehad.

bart simpson schreef:De Audimotor is de 2.5D, probleemlozer heeft Volvo (volgens mij) nog nooit een dieselmotor gehad.

+1

Lees het forum maar eens door..... Zou die dealer (is het een echte?) ook maar met een korreltje zout nemen.

2.4d is geen audi maar de eigen motor van Volvo.

@Bartsimpson: aaach en wat nu met 'onze' D5 dan. Rijdt heerlijk maar ik heb eerlijk gezegd ook al mijn verstuiver probleempjes gehad (bij mijn vorige D5). Das wel een hele dure klus zeg.

@gevanje, als "men" het over een Audi motor heeft is het altijd de 2.5D, die dealer die het verschil niet/kent ziet tussen deze motor en de 2.4D moet z.s.m. geroyeerd worden.
De 2.5D van Audi is betrouwbaarder dan de D5 of de 2.4D

In de V70 classic is altijd de 2.5D geleverd.

bart simpson schreef:De Audimotor is de 2.5D, probleemlozer heeft Volvo (volgens mij) nog nooit een dieselmotor gehad.

Dat zal toch niet komen, juist omdat ie niet van Volvo is. :?

NOS schreef:In de V70 classic is altijd de 2.5D geleverd.

Jasper, hoe noemde jij die motor ook al weer? Bestelbusjesmotor?

Maar als ik het bericht zo lees, lijkt het er meer op dat de TS niet op zoek is naar een V70 classic, maar een "nieuw model". Het nadeel is echter dat Volvo het "nieuwe" model (dus van '00 tot '07) ondertussen ook al classic is gaan noemen.

Er is in 2000 en 2001 gebruik gemaakt van de oude Audi TDI. Dat is dus de 2.5. Vanaf 2002 is daar de 2.4 (D5) voor in de plaats gekomen. In Duitsland is er ook een 2.4 met "slechts" 126 pk. Dit is technisch echter de zelfde motor als hier de 2.4 (D5) met 163 pk. Dat die "Duitse" 2.4 slechter zou zijn dan de D5 is dus klinkklare onzin. Verder is ga ik met Bart mee dat het oude Audi blok onverwoestbaar is. Eenvoudige techniek en (misschien wel daardoor) zeer betrouwbaar. Bij km-standen boven de 2 ton gaat ie roken als een ketter, maar hij blijft maar gaan!

Overigens is er vanaf 2004 weer van alles veranderd. Er was toen een V70 D (met 126 pk) maar ook weer een met 130 pk. Toen ben ik de tel kwijt geraakt.

« NOS » :In de V70 classic is altijd de 2.5D geleverd.


Jasper, hoe noemde jij die motor ook al weer? Bestelbusjesmotor?

Nee Erwin, ik zou een roffel nooit een bestelbusjesmotor noemen (dat zei ik van de tdci motor in de Ford Mondeo)

De D5 is geleverd vanaf 2001 (in het begin werden er ook nog 2.5D's geleverd). Dat was de 163 Pk motor zonder verstelbare turbogeometrie. Later is daar nog de 2.4D bijgekomen met 130PK en 280NM.
In 2005 is er een kleine verandering geweest: D5=185PK; 2.4D=163PK; D=126PK.

zo,n D5252T motor met 2461 cc is niks mis mee,wat oudere techniek,maar weing gekke problemen ,zoals met een D5 als je pecht hebt met injectoren enz...

Goeie opmerking trouwens van die Volvo dealer.

Je eigen handel de grond in boren noemen ze dat!

In 2005 is er een kleine verandering geweest: D5=1850PK; 2.4D=163PK; D=126PK

Dat noem ik geen kleine :crazyeyes: verandering meer

Hmmm, nee, zo zie je ze niet vaak!
(veranderd in 185PK)