Volvo-Forum.nl

Hallo, Ik rijd in een 145 , natuurlijk met groot plezier maar in elke versnelling met een toerental boven ongeveer 2500 begint er een soort ventilator of knisperend borrelend geluid ergens vanachter het dashboard te komen. eerst dacht ik aan verkeerde klepspeling maar dit is het niet, toen dacht ik aan pingelen, ontsteking te vroeg maar ik heb nooit een backfire en start erg makkelijk op gas.kan het zijn dat de vacuumvervroeger bij dit toerental plots pas gaat werken? Nu denk ik aan luchtbellen in de warmtewisselaar. iemand een idee wat het kan zijn, kan ik de warmtewisselaar ontluchten, net als bv een cv-radiator? Vorig jaar heb ik wel de koelvloeistof vervangen tijdens de gehele restauratie, ik weet ook niet of het geluid er al dan niet al was omdat ik de auto niet rijdend heb gekocht.














Alvast bedankt voor het meedenken.

vroeger kon de km tellerkabel zo,n vreemd geluid ook maken,verleg de kabel iets en luister dan is?

Zou ook zomaar kunnen dat er lucht in het koelsysteem zit..
Succes...

Bij een kilometerteller lijkt me dat het opspeelt bij een bepaalde snelheid, niet bij een bepaald toerental.

Ik weet nog niet veel van de Volvo techniek, maar ik herken het geluid wel. Dat heb ik namelijk ook gehad bij een oude Mercedes 220. Inderdaad een borrelend, ratelend geluid. Bij mij kwam het (geloof ik) bij de distributieketting vandaan.

Even off topic, wat is een warmewisselaar?

ander woord voor kachelradiateur:)

Kan het niet zijn dat je distributie tandwiel geluid maakt ?
Zou ik desnoods even controleren..


Gr. Davey

Ramon&Ramon schreef:ander woord voor kachelradiateur:)

Hehe ok, die ken ik wel

Ja, ik zou ook even naar je distrubutiegebeuren kijken. Hoewel ik me nu wel bedenk, dat ik juist dat geluid had bij lage toerentallen (stationair draaien vooral).

Ik heb datzelfde eens in een peugeotje gehad, daar was het ontluchten van het koelsysteem de oplossing.

Dat verhaal van die kilometerkabel komt me bekent voor. Jaren geleden reed ik ook met een 140 die zo'n raar geluid maakte bij hogere snelheid. Het was gewoon de voorbode van een gebroken km kabel.

Gr,

Koen

Hallo maar weer, dat idee van de km-kabel is idd niet mogelijk, heeft met toerental te maken. Ik wil koelsysteem wel gaan ontluchten en dan met name de kachel, maarre waar en hoe doe je dit??, toen ik systeem vorig jaar aftapte kon dat via kraantje aan rechterkant van het blok, ik kom daar niet een soort van ontluchtingsventiel tegen.
Nogmaals bedankt voor meedenken.
Fijne dagen en veel kracht in 2008!
Erikie

erikie schreef:Hallo maar weer, dat idee van de km-kabel is idd niet mogelijk, heeft met toerental te maken. Ik wil koelsysteem wel gaan ontluchten en dan met name de kachel, maarre waar en hoe doe je dit??, toen ik systeem vorig jaar aftapte kon dat via kraantje aan rechterkant van het blok, ik kom daar niet een soort van ontluchtingsventiel tegen.
Nogmaals bedankt voor meedenken.
Fijne dagen en veel kracht in 2008!
Erikie

Koelsysteem ontluchten:

Auto stationair laten draaien, met kachel op warme lucht, maar de blower uit. Zorgen dat radiateur dop, en reservoir dop eraf zijn, en dan gewoon half uurtje tot uurtje laten draaien.
En hij ontlucht zichzelf !


Gr. Davey

Koesysteem ontlucht en beetje bijgevuld, helaas gekke geluid is halsstarrig.
Wie oh wie heeft de oplossing?

Koppeling? Kijk eens of het geluid verdwijnt als je de koppeling intrapt.

Bedankt voor het meedenken, helaas geluid blijft bestaan, komt van hogerop lijkt ergens achter het dashboard te ontstaan.

kijk eens goed of er geen gebroken klep veer in zit

Jawel, gevonden!
En wel na een onvoorziene nachtelijke wandeling. Auto hield er plots mee op, geen compressie meer, parkeren in de snelwegberm en lopend de laatste 8 km. naar huis. Enkele dagen later auto terug gesleept en ontdekt dat pertinax-differentieeltandwiel z'n gebitje had verloren. Nieuw setje gemonteerd en weg is het gekke geluidje.
Tja

Heb je er toch ruim een jaar mee gereden..