Volvo-Forum.nl

Mijn net aangeschaftte V70 D5 liet me vorige week in de steek bij het koudstarten. Nadat de wegenwacht me hielp en concludeerde dat de accu niet meer voldoende kracht had, ben ik naar de garage gegaan om e.e.a. te laten checken.
Accu was nog prima, maar ik had een kapotte verstuiver en 4 niet meer werkende gloeispiralen (?). De laatste waren niet op voorraad en moesten besteld worden maar dit duurde te lang. Nadat mijn garage had overlegd met de officele Volvo garage (daar ga ik niet heen ivm de angst voor hoge kosten) was de conclusie : hij moet prima kunnen starten zonder gloeispiralen. Dus na het vervangen vd defecte verstuiver kon ik hem weer ophalen. En inderdaad vanmorgen bij -7 graden (onder de sneeuw) startte hij onmiddelijk; yessss !

Dan rest mij de vraag waarom zitten die gloeibougies in de D5 ? Zonder start hij prima ! Iemand ook ervaringen op dit gebied ?

Ach, -7° is niets. Noord Lapland, -40° misschien dat het dan wat uitmaakt.
Hoewel ik moet zeggen dat ik altijd netjes wacht totdat het gloeispiraaltje verdwenen is.

Marinus

er staat een filmpje op youtube van een V70 D5 die start met kapotte gloeispiralen, die start uiteindelijk wel, maar de motor vindt het niet leuk.
(youtube, broken glowplugs)

hmmm deze ?

Vlgs mij is daar wel meer aan de hand dan alleen de gloeispiralen !

Voorgloeirelais is kapot (volgens de titel van het filmpje). Heb hetzelfde gehad met mijn Croma TDid. Gloeide ook niet meer voor vanwege het kapotte relais, starten ging wel wat sneller dan bij deze D5, maar wel gepaard met een flinke wolk..

dat relay is er later bijgezet, ik kende dat fillmpje nog zonder relay.