Volvo-Forum.nl

de ruitensproeierpomp (achterruit) van mijn V70 (2001) doet het niet.

wat kan dit zijn?

ik meen alle zekeringen te hebben gecontroleerd (bagageruim/motorruim)
pomp hoor ik niet (waar zit die? ook op/in reservoir?)

e.e.a. gebeurde na vorstperiode. pompje doorgebrand? leiding eraf geschoten vanwege bevriezing en 'uitlaatklep' pompdruk?

wie helpt met verder, voordat ik van alles begin los te schroeven.

groet
en goede jaarwisseling alvast!

wouter

Zoiets heb ik ook wel eens gehad, het kan zijn omdat je probeerde te sproeien met ijs (bevroren water in de leidingen) dat er gewoon een zekeringetje kapot is.

ja ok,

maar zie mijn eerste opmerking.
welke zekering is dit dan? en waar moet ik die zoeken.
hij staat nl niet in het schema in het instructieboekje terwijl wel nadrukkelijk een zekering voor de ruitesproeier vóór wordt genoemd...

gr
wouter

voor en achter is dezelfde pomp.

ok

maar dan ligt het probleem dus niet aan zekering.

want ruitesproeier vóór doet het gewoon.

en koplampen geloof ik ook, maar dat controleert net even lastiger....

waarlangs loopt de leiding, zodat ik kan controleren op lek op losgeschoten lediing?
(ik denk namelijk inderdaad dat ijspropje oorzaak van probleem was.)

gr
w

Ramon&Ramon schreef:voor en achter is dezelfde pomp.

?

Weet je dat wel zeker ?


(Hoe kan het dan dat je de voor- en achtersproeiers onafhankelijk van elkaar kunt bedienen ?)

Als ik het me goed herriner is er wel een aparte zekering voor de achtersproeier. Maar dat is al een tijd geleden en ik heb hier geen instructieboekje bij de hand dus ik kan het niet nagaan.

volvolvo schreef:
en koplampen geloof ik ook, maar dat controleert net even lastiger....

Auto voor een muur zetten, lichten aan, motor loopt. Nu ruitensproeier bedienen en je ziet de schaduw van je koplampwissers op de muur bewegen. En als je lampenglas dan nat is sproeit hij ook nog!!

zekering nummer 10 is van de achtersproeierpomp
zekering nummer 16 is van de voorruitsproeier plus koplampen
er zitten twee motoren in de ruitensproeiertank.
de zekeringen zitten in de kast links onder de motorkap..

Ramon&Ramon schreef:voor en achter is dezelfde pomp.

Ramon&Ramon schreef:zekering nummer 10 is van de achtersproeierpomp
zekering nummer 16 is van de voorruitsproeier plus koplampen
er zitten twee motoren in de ruitensproeiertank.
de zekeringen zitten in de kast links onder de motorkap..

:roll: :roll: :roll:

Voortschrijdend inzicht>

een vergissing moet kunnen.

Ramon&Ramon schreef:zekering nummer 10 is van de achtersproeierpomp
zekering nummer 16 is van de voorruitsproeier plus koplampen
er zitten twee motoren in de ruitensproeiertank.
de zekeringen zitten in de kast links onder de motorkap..

het bovenstaande klopt helemaal ! (uiteraard).

vreemd genoeg staat deze zekering niet genomed in het standaard instructieboekje (voor zover ik heb ontdekt).

en dit keer was ik nog niet zo ver gegaan om onder het zekeringkastklepdeksel te kijken. dan was het appeltje/eitje geweest.

zo zie je maar , gemakszucht leidt tot niets.

bedankt voor de hulp.

::lol: ::lol: ::lol: ::lol:

Deze topic maar weer eens naar voren halen.
VolvoIvo, wat was destijds de oorzaak ?
Ik heb nu namelijk vrijwel hetzelfde probleem.
Een week terug merkte ik dat mijn achterruit-sproeier het niet meer deed.
En nu gisteren merkte ik dat ook mijn voorruit-sproeier de geest heeft gegeven.
Ik heb zekering 10 en 16 gecontroleerd, deze zijn goed en er staat ook spanning op.
Iemand een suggestie wat het kan zijn ? Beide pompjes tegelijk stuk lijkt me sterk.
Het betreft een V70R uit 2003.

Groet, Wim.

Is de vloeistof op?

Ja flauw, ik weet het...

In de leidingen zitten terugslagklepjes. Heb je die al gecontroleerd?

VolvoRob schreef:In de leidingen zitten terugslagklepjes. Heb je die al gecontroleerd?

De terugslagklepjes zijn er toch alleen maar voor dat de leidingen niet leeg lopen ?
En als er 1 stuk/verstopt zou zijn, dan zouden de andere het toch gewoon moeten doen ?

En ja, genoeg vloeistof hoor.

Ik heb trouwens in het electrisch schema zitten staren. De pompjes worden aangestuurd door ieder hun eigen relais en deze relais worden geschakelt door de CEM-module.
Dat beide relais stuk zijn (tegelijk) geloof ik niet, dus ben bang voor de CEM, oehhhh.
Morgenmiddag maar eens kijken of ik direct op de aansluiting van de pompjes kan meten, of ze stroom krijgen.

Zojuist zekering 10 onder de motorkap vervangen en nu werkt de sproeier op de achterklep ook weer gewoon.
Nog bedankt, Ramon&Ramon!