Volvo-Forum.nl

Als eerste allemaal een goed nieuwjaar,

Mijn naam is Jurgen, en wij hebben inmiddels onze tweede Volvo 440. De eerste was een mint groene uit 1989. Hieraan hebben we een hoop onderhoudt gehad. Na een kleine aanrijding en uitlenen aan een kennis, had de auto inmiddels een aantal deukjes opgelopen. Verder een hele nette auto overigens, met mooi volvo alu velgen.

Maar hij begon steeds slechter te lopen, en verbruikte opeens koelvloeistof. Dus de kop gedemonteerd en idd de koppakking lag er uit, althans zo leek he. Na even goed te kijken, bleek dat de kop zelf helemaal weg was gevreten. Waardoor er dus voor de pakking geen draagvlak meer was.

We hebben er toen voorgekozen een andere 440 te kopen, en deze vonden we ook. Werkelijk in nieuwstaat! Alleen met een kapotte versnellingsbak, maar dat is voor ons niet zo'n probleem. De "nieuwe" is er 1 uit 1995 met cruisecontrol en nog wat andere dingen. Zal onderhand een foto plaatsen. Maar hij is gelijkend aan deze, alleen een nieuw type achterklep spoiler, andere velgen en originele geblindeerde achterzijruitjes:



Nu zijn we dus bezig de bak te vervangen, maarja om dan maar gelijk alles goed te doen, vervangen we ook het volgende:

- Wiellagers voorzijde (1 zijde bij de oude 4.000km geleden vervangen, andere zijde nieuw)
- Distributieriem (rollen en riem 10.000km geleden vervangen, nu de rollen met een nieuwe riem monteren)
- Achterwielnaven (10.000km geleden gemonteerd)
- Startmotor (5.000km geleden gemonteerd)
- Aandrijfassen (hoezen laatste 15.000km vervangen)
- Uitlaat (0.5 jaar oud)
- Keerringen krukas (die aan bak kant lekte al)
- Koppeling vervangen incl. druklager (het ligt toch los!)
- Remmen vervangen (2.500km geleden gemonteerd)
- Stuurhoezen, stuurkogels en fuseekogels
- Koppakking, klepseals endergelijke (hadden we al voor de andere gekocht)

Al met al een hele bezigheid! Maar zodra hij klaar is dan kunnen we er ook weer volop tegen aan.

Een hoop werk om jullie 440 weer op de weg te krijgen.
Maar als alles gedaan is heb je er ook weer jaren plezier van.

Veel plezier met jullie 440 met gerenoveerde aandrijflijn.

Groetjes Richard

Thanks, we hebben onderhand alle onderdelen vervangen. Dus er kan niet veel meer mee gebeuren. De rest is nog helemaal in orde.

Ziet er strak uit, die 440. Een mooi project, de moeite waard.

Maar ga je een uitlaat vervangen die een half jaar oud is of begrijp ik het nu verkeerd?

Veel plezier met je aanwinst en succes met je project.

Nee, juist niet vervangen. Maar overzetten van de oude naar de nieuwe. Bij de oude hebben we hem half jaar geleden vervangen.

Welkom hier. Da's nog een beste klus of niet?

Ja is zeker een hoop werk, zitten nog ff te wachten op de krukas keerringen. We hebben inmiddels het hele subframe er onder uitgehaald. Als de keerringen er zijn, kan de koppeling erop en daarna de bak er weer achter. Dan kunnen de overige 2 steunen weer geplaatst worden en dan staat alles mooi op het subframe en kunnen we mooi overal bij bij het blok. En ook remmerij endergelijke kunnen gemonteerd worden en gaan er daarna in 1 geheel weer onder. Dan hebben we het meeste al vervangen. Ik zal morgen wat foto's maken als ik er tijd voor heb.

Zo hier even wat foto's, het was al een beetje donker. Maar het is beter als geen foto's. Hij is ook nog niet gewassen sinds de aankoop, aangezien de bak al kapot was moesten we er toch eerst mee bezig.

Dit is de oude:



En dit de nieuwe:









He daar mist iets



En daar hangt het in de motortakel.



En deze velgen komen er onder:

Hartelijk welkom. Mooi om jullie inzet zo te zien ronde deze 440's. Veel plezier met je nieuwe aanschaf en veel veilige km's toegewenst.

Ben benieuwd naar het eindresultaat. Veel suc6!

Welkom hier! Ik ga er vanuit dat je het ook leuk vindt om te doen, maar ik had hem toch laten staan...

Joost.

Het heeft even geduurd voordat er een update kwam, maar hier is ie weer. Het was makkelijker om alles eruit te halen, alles is nu tot in de puntjes in orde gemaakt. Ook wat beginnende roest op het subframe endergelijke hebben we meteen in orde gemaakt.

Ik ben begonnen met het in orde maken van de kop, de oxidate kreeg ik er niet echt goed vanaf, maar dat is niet anders, als ik het eraf borstel, komt het net zo snel weer terug. Alle kleppen eruit gehaald en de klepsteelhoedjes vervangen, ook de keerringen zijn vervangen:



Daarna het subframe op de tafel gezet en alles er rustig opgebouwd. Begonnen met de bak, zodat alle steunen weer vast konden. En daarna de kop en de distributie riem erop gezet.



Ook nog een hoop kleine dingen gedaan natuurlijk, wat beginnende roest, stuurhoezen, homokineet hoezen en noem maar op. Uiteindelijk was hij van de week klaar:



Ook de motorruimte in orde gemaakt, de rembekrachtiger moet nog even worden vervangen door die uit de donor auto:



En dus kon het er vandaag in:









En nog een keer de donor auto:



Van de week weer verder, eerst de dempers erin zetten, en de wielen eronder. Dan kan de auto de garage in worden gereden om een en ander aan te sluiten. Daarna alleen nog de achterremmen in orde maken, remmen ontluchten en dan kunnen we eindelijk rijden.

Zo dat is een werk!
Heb je ook last van roest in achter wielkast randen?
Werkse!!

Nee geen last van, daar hebben we ook goed opgelet bij het kopen van de auto. De oude van ons had het ook niet, maar bij de nieuwere waar we hebben gekeken, kon je bij sommige zo een stuk uit de wielkast trekken.

Als je hem af heb is het een auto waar je jaren mee voort kan!

Ga zo door ziet er goed uit word ik altijd blij van
als mensen een 440 weer tip top in orde maken
zo blijven ze teminste rijden.

Bedankt voor de leuke reacties,

We zijn er nog steeds mee bezig, maar het begint er op te lijken. Gisteren de achterremmen er af gehaald. En daar bleek ook nog wat werk te zitten, 1 remcilinder was lek. Dus beide kanten worden vernieuwd, ook de dempers en de achteras lagers moeten worden vervangen. Morgen alle onderdelen binnen dus dan kunnen we dat er opzetten, inclusief de uitlaat. Na morgen zal er weer een update met foto’s volgen, ik hoop dat we hem morgen ook kunnen starten. Dus dan begint het er echt op te lijken. Volgende week uitlijnen en hopelijk ook dat hij nog voor de APK weg kan. Daarna eerst eens even netjes wassen, dat is er nog niet van gekomen. :roll:

Ik zit nu de foto's te bekijken, maar van jullie "oude" uitmekaargehaalde 440, hoe hoog is de strip onder de koplampen? Want ik zie dat jullie daar een zilvere grill hebben, iets wat ik ook al tijde wil, maar mij werd verteld dat dat niet kon met die van mij. Maar als ik kijk naar jullie strips is ie even hoog als die van mij...

knap werk hoor!!ook een 440 verdient het.