Volvo-Forum.nl

Goededag, heeft er iemand ervaring met het laten uitschakelen van de bestuurders airbag?
Ik zit te twijfelen of ik dit jaar nog op wintersport ga maar als ik ga dan gaan we met 3 volwassenen en 2 kinderen. (1x 2jaar en 1x 3maanden).
Nu wil ik op de passagiersplaats een kinderzitje plaatsen. Maar de airbag moet dan natuurlijk uitgeschakeld worden.
Volgens de dealer kan dit wel maar zitten er hier kosten aan verbonden.
Weet iemand hier meer van?

Gaat over een V50 van 2006.

Gegroet

BBC2006 V50 T5awd

V50 van 2006, heeft die niet in de passagiersdeur voor een contactje waar je je sleutel in kan doen en dan kan omdraaien?

Is dit geen optie? Moet aanwezig zijn op de wagen, anders is het lastig om dit uit te schakelen.

dat was altijd een optie

bart simpson schreef:dat was altijd een optie

Klopt, was een optie. Maar ja, wie denkt daar nu aan 2 jaar geleden.
Maar zou ook software matig moeten kunnen, moet dan wel het een en ander voor ondertekent worden. En aan die hele procedure zitten dan "kosten" aan verbonden.
Enfin ik houd u op de hoogte van het bedrag.

Gegroet

BBC2006.

dan is de keus alleen of helemaal uit of helemaal aan, even uitzetten kan dan niet meer

Is dit dan niet een optie die later in te bouwen is? In mijn S60 zit nu een blind klepje, maar daarachter ligt wel een draadje klaar. Ik was er een beetje van uitgegaan dat het een kwestie was van een ander klepje (met schakelaar als afgebeeld) en aansluiten. En waarschijnlijk een software modificatie zodat 'ie het schakelaartje ook herkend...

Gr/F

FrankM schreef:Is dit dan niet een optie die later in te bouwen is? In mijn S60 zit nu een blind klepje, maar daarachter ligt wel een draadje klaar. Ik was er een beetje van uitgegaan dat het een kwestie was van een ander klepje (met schakelaar als afgebeeld) en aansluiten. En waarschijnlijk een software modificatie zodat 'ie het schakelaartje ook herkend...

nee, dat kan niet achteraf gedaan worden

@bart: weet jij waarom dat niet kan - ik bedoel: wat ontbreekt er dat het onmogelijk maakt. Als de kabel er al ligt lijkt het niet meer dan een instelling te zijn in de aansturing van de airbag. Is het "onwil" van Volvo dat die instelling niet aan te passen is, of ontbreekt er echt electronica op een plek waar je er nooit meer bij kan?

Gr/F

het is een combinatie van niet beschikbare software en productaansprakelijkheid
(had zelf het gewoon standaard aanwezig zijn eleganter gevonden)

ok dank voor de toelichting. ik vertaal het maar even naar onwil, want op productaansprakelijkheid hoeven ze hier geen risico te lopen (door alles voor te bereiden, maar alleen de schakelaar niet in te bouwen). Handig... betekent dat de geboorteplanning voortaan al moet beginnen bij het aanschaffen van een auto.

Gr/F

Vijf tientjes kost die optie op de V50. Veel mensen zonder kids (op komst) zullen die optie vast links laten liggen. Wel raar dat achteraf inbouw niet mogelijk is bij een merk dat voorop poogt te lopen als t om veiligheid gaat...

Daarom had je vroeger gewoon geen airbag gratis als optie (bij de passagier dan)

FrankM schreef:ok dank voor de toelichting. ik vertaal het maar even naar onwil, want op productaansprakelijkheid hoeven ze hier geen risico te lopen (door alles voor te bereiden, maar alleen de schakelaar niet in te bouwen). Handig... betekent dat de geboorteplanning voortaan al moet beginnen bij het aanschaffen van een auto.Gr/F

Dat begint ook bij andere strategische beslissingen al, bijvoorbeeld met een 1 kamerappartement ipv een passende woonruimte met ruimte voor 1 of meerdere kinderen, daarvan geef je dan jezelf mogelijk de schuld, van die door jou vergeten uitschakelbare airbag geef je dat aan een ander... toch is het jouw eigen "onwil" geweest om even verder te denken.
Ken ondertussen al een aantal grote bedrijven waar 3 drs leaseauto's niet meer mogen, ze werden er een beetje flauw van dat halverwege het contract het tot hun probleem gemaakt werd dat iemand zich "met jong" had laten stoppen en dus een andere auto wenste, geboorteplanning vraagt ook iets van een eigen toekomstvisie.

bart simpson schreef:Ken ondertussen al een aantal grote bedrijven waar 3 drs leaseauto's niet meer mogen, ze werden er een beetje flauw van dat halverwege het contract het tot hun probleem gemaakt werd dat iemand zich "met jong" had laten stoppen en dus een andere auto wenste, geboorteplanning vraagt ook iets van een eigen toekomstvisie.

Daarom heeft mijn 2-deurs, 2 zitplaatsen, fiat-barchetta ook plaats moeten maken voor een "iets" grotere V50

Gelukkig hoef ik, menselijkerwijs gesproken, hier pas weer over na te denken als ik opa word. En dat hoop ik nog wat jaren uit te kunnen stellen, al heb ik daar verder niks over te zeggen.

bart simpson schreef: Ken ondertussen al een aantal grote bedrijven waar 3 drs leaseauto's niet meer mogen, ze werden er een beetje flauw van dat halverwege het contract het tot hun probleem gemaakt werd dat iemand zich "met jong" had laten stoppen en dus een andere auto wenste, geboorteplanning vraagt ook iets van een eigen toekomstvisie.

Maak daar maar 4 van. Toen ik nog fleetmanager was heb ik dat ook ingevoerd. Ook ivm met medewerkers die eerder uit dienst gingen. (waarna ik met de auto bleef zitten, omdat een nieuwe medewerker hem niet wilde)

Samen met de schakelaar is er ook nog een lampje boven de binnenspiegel dat aangeeft dat de passagiers airbag is uitgeschakeld.

bart simpson schreef:Dat begint ook bij andere strategische beslissingen al, bijvoorbeeld met een 1 kamerappartement ipv een passende woonruimte met ruimte voor 1 of meerdere kinderen, daarvan geef je dan jezelf mogelijk de schuld, van die door jou vergeten uitschakelbare airbag geef je dat aan een ander... toch is het jouw eigen "onwil" geweest om even verder te denken.

Dat dekt het nieuwkopersdeel. Toch blijft het raar want in een bestaand éénkamerappartement plaats je een wandje en je hebt een kinderkamer. En in een tweedehands V50.... Moet je naar een ander zoeken omdat een lullig knopje ontbreekt wat niet achteraf in te bouwen is. Blijf het raar vinden van een 'veiligheid' pretenderend merk.

Ben met je eens dat ik de standaard aanwezigheid ervan eleganter had gevonden, het is alleen niet standaard en het is ook niet achteraf in te bouwen.
Er is overigens veel meer dat achteraf niet in te bouwen is.

Het is alleen onveilig voor de selecte groep mensen die een kinderzitje op de voorstoel willen plaatsen. Voor de rest (het overgrote deel) lijkt het me juist veiliger dat het níet uit te schakelen is..

Al heb je ook auto's waarbij de airbag niet ploft als er geen persoon op de voorstoel zit. Dit zou ook een oplossing zijn.