Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal in 2008,

Ik ben goed het jaar ingereden en ontdekte een gat van 10 bij 10 cm in het voorruitje van mijn koplamp S80 bwj.2000
Ik ben al bij de dealer geweest maar die hebben het allemaal zo vreselijk druk, dat me dat zeker 3 weken gaat kosten voordat dit verholpen kan worden.
Nu heb ik zelf even zitten kijken maar ik vraag me af...of ik dit niet zelf kan doen..aangezien ik toch wel 2000km per week rij....

Moet ik de bumper verwijderen om het ruitje te kunnen vervangen ?

groet
Pat

Er zit een gat van 10 bij 10 cm in het glas van je koplamp?

yep

Dat lijkt me gezien het weer niet bevorderlijk voor je reflector en lampen. Denk dat je de reflector ook wel weg kan gooien.

ja dat denk ik ook! ik zie al dat er her en der schilfers los aan het laten zijn...
ben ook zeer tevreden over "de oplossing" die men mij heeft aangeboden: "over 2 weken bent U de eerste" !
Gaaf hè

Ken je dan maar 1 dealer / Volvo-specialist?

Zou zeker even kijken of je niet ergens anders terecht kan, ik bedoel om nou 4000 tot 6000 km te rijden met maar 1 lamp vind ik een beetje gortig.
Als er geen andere dealer of specialist in de omgeving zit die even tijd heeft, dan zou ik met zoies nog wel naar een universeel garage bedrijf durven.

Tsja en of het zelf goed te klussen is zou ik absoluut niet weten, bij m'n 740 is het allemaal net lego. Maar ja dat is nog een auto uit een andere tijd/eeuw?

Als je eens googelt kan je wel een shop vinden waar men "namaak" lampen verkoopt. Scheelt voor een kompleet exemplaar een paar 100 euro's!!! Buiten de vermelding "volvo" op de originele is er zo goed als geen verschil.
Linkerkoplamp = bestuurderskant.
Mits een beetje kennis steek je deze set in een dik uurtje.
Er staat ook op dit forum ergens hoe je dit doet.
Moterkap openen en gril losmaken, op de bumper de plastiek sierstrippen met schroevendraaier zachtjes loswrikken, de verbinding tussen bumper en wielkassen (spatschermen) losmaken
Bumper losmaken: er zitten twee afdekschildjes in de bumper als je deze verwijdert zie je twee schroeven;
Enfin rustig werken en beetje logisch denken, rest komt vanzelf.
Heb het enkele weken zelf ook gedaan.
Als het mogelijk is in een verwarmde garage werken, de plastiek onderdelen durven als eens breken door de koude
suc6

iid
Dikke vinger naar deze dealer noemende nono

kijk uit met die imi lampeh; al meermalen zijn er mensen geweest die problemen hadden met de APK doordat de imi-lamp geen goed beeld gaf...

VolvoMafia schreef:kijk uit met die imi lampeh; al meermalen zijn er mensen geweest die problemen hadden met de APK doordat de imi-lamp geen goed beeld gaf...

Je moet soms wat, nietwaar? Als de "dealer" je in de kou laat staan. Echt de arrogantie ten top bij sommige Volvodealers. Ik was gelijk klaar met die dealer. Op naar de volgende!!! Neem anders eens contact op met een schadehersteller. Deze leveren ook originele onderdelen en minstens de zelfde kwaliteit als een goede dealer.

Elke universele garage kan origineel Volvo-spul bestellen en dat hoeft echt niet zo lang te duren. Geen reden op je te wagen aan imi-spul.

Een complete koplampunit bij de dealer kost overigens 266,- excl. BTW en excl. werkloon....

Het ruitje voor de koplamp heb ik alvast meegenomen! de lamp is nog prima in orde met ducktape...alleen het is gewoon niet fijn om te rijden met deze gedachte...en 2000km per week "wachten" op een ruitje te vervangen vindt ik helaas TE LANG...waar blijft de "service" van vroeger?

Vroeger had je geen leaseauto's en ging je als autobezitter gewoon naar een ander als het je ergens niet beviel. Door de komst van al die leasebakken krijgen de dealers hun onderhoudswagens (dus inkomsten) toch wel en maakt een particulier klantje meer of minder ze niet meer uit. Ze hebben er in hun ogen vaak meer werk (lees: gezeur) van.