Volvo-Forum.nl

Hoi,

Ik sta op het punt om een V70 D5 - 163 PK te kopen met maximaal zo'n 80.000 op de teller. Ik ga hem uit Duitsland importeren... iemand nog tips waar ik op moet letten.

Ben op zoek naar een 'volle' bak... RTI, leer etc.

Alvast bedankt voor de moeite!

André

Heb je een bouwjaar in gedachten?

Waar je op moet letten en waar je rekening mee moet houden?Met alles
Lees mijn importverhaal, 4-2007 uit Belgie.

Kijk op deze link op 3/4 van de pagina http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=

BartV70

Bekijk de carrosserie goed en check of alle plaatdelen overal evenredig op elkaar aansluiten. Check de lak op sinaasappelhuid door erlangs te kijken. Doe de portieren, motorkamp, tankklep open en kijk of je in de kooi spuitresten ziet. Check ook de rubbers op spuitresten. Dit duidt vaak op overgespoten delen. Hoeft geen probleem te zijn afhankelijk van de schade die er is geweest. Draai de oliedop eraf en check op sludge aan de binnenkant van de dop (aangekoekte oude olie). Maak een proefrit zonder de stereo aan te zetten en luister goed naar evt. bijgeluiden. Test de remmen, neem wat verkeersdrempels, papieren compleet? (Duitsers bewaren vaak alle rekeningen, zorg ervoor dat dit sluitend is)
Ongetwijfeld elders op dit forum nog veel meer tips te lezen.

De mijne komt trouwens ook uit Duitsland. Prima kar tot nu toe en zo'n 7000 euro onder de dealerprijzen aangeschaft!

Ik heb een maandje zitten zoeken op www.mobile.de en www.autoscout24.de tot ik er een 10-tal had gevonden die ik wel zag zitten. Heb vervolgens 3 dagen in Duitsland rondgereden en een wagentje of 3 per dag gezien. Dan kun je dat aantal aan dadelijk reduceren tot één of 2 die echt de moeite zijn. Met die maak je dan eens een testritje en dan weet je het meestal wel. En dan beslissen natuurlijk. De V70's in D. zijn er in overvloed, dus als er iets je niet aanstaat, gewoon laten staan en naar een andere op zoek gaan.

Let op trillingen!
Trillingen in stuur, carrosserie, pedalen etc.
Hebben ze veel last van. Evenals het trekken naar 1 kant!

Suc6 met de zoektocht.

Rijd eens 140 km/u en bemerk of het gebroem dat je bij dit toerental (+/- bij 2800 toeren) hoort jou niet stoort. Voor verdere technische tips kan ik je helaas niets melden. Wellicht dat er ook al een topic staat op dit forum. Of er verschillen zijn in Volvo's uit Duitsland en Nederland weet ik niets. Hooguit op de samenstelling van de luxe pakketten.

Sterkte!

http://www.ucl.volvocars.de/

BartV70

Hebben ze veel last van. Evenals het trekken naar 1 kant!

idd, hoe komt dat ?

Ik weet niet precies of ik dáár mijn vinger op kan leggen...
Banden, aandrijfassen, motorsteunen, kromme velgen, een combinatie van factoren
Meestal worden de oorzaken niet écht achterhaald en wordt er voor veel geld verspijkerd, voor niks; lees de topics er maar eens op na.

Okay! Bedankt!

Ik zoek me 's avonds inderdaad suf op mobile.de. Ik ga over een week of twee/drie die kant op en ga er een paar bekijken. Ik hou jullie op de hoogte van mijn ervaringen.

Andre

Hoi Andre,

Even los van alle technische tips kan ik je op weg helpen met de BPM aangifte.

Normaliter bereken je de BPM op basis van de cataloguswaarde maar er bestaan ook een koerslijstwaarde, om dit te bereken ga je naar autotelex en zoek je naar autoimport. Je kunt hier voor beide regelingen de BPM bereken, dit kost € 14 en ik heb er € 2400 mee bespaard. Ik hoor het wel als je nog vragen hebt.

Paul

Meestal worden de oorzaken niet écht achterhaald en wordt er voor veel geld verspijkerd, voor niks; lees de topics er maar eens op na.

off topic: uitlijnen helpt dus niet?

Uitlijnen helpt zeker niet. Overgens dacht ik dat het probleem van naar een kant trekken meer voorkwam bij de XC70.

Mijn V70 had een hele lichte trilling in het stuur. Werd minder na montage van nieuwe banden. Uiteindelijk bleek er een kleine slag in de velg te zitten. Had de bandenboer niet eens gezien tijdens het uitlijnen en montage van de nieuwe banden.
Daarna was het weg.

Succes met het vinden van een mooie Duitse V70. Ze zijn er genoeg, maar trek er wel genoeg tijd voor uit om een goeie te vinden. Mijd de auto's waarbij "nur fur export"vermeldt staat. Dit is rommel. Als je portomonnee het toelaat probeer het dan bij de Duitse Volvodealers te houden. Geeft je veel extra zekerheden en garanties. Niet alleen maar naar weinig euro's kijken dus. Want daar ga je meestal toch spijt van krijgen.(is mijn bescheiden ervaring)

Hoi,

Ik heb inmiddels een zwarte V70 D5 Summum (11/2005 - 185pk - 110000 km) + leer + roofrails + mobilityline (RTI + telefoon) + audio premium + familyline + electrisch bedienbare bestuurderstoel + geheugen + ... +... gekocht. Ik heb er nu een paar dagen in gereden (super!!) en aangezien ik op wintersport ben gegaan noodgedwongen de feitelijke keuring/douane uitgesteld. Auto is echt fantastisch!

Bij deze Duitse Volvo dealer: http://www.moll.de

Bedankt voor de tips!

Hey, daar komt de mijne ook vandaan! Wat een toeval
Moll Dusseldorf welteverstaan.

Mijne van Moll Hilden.

Ik kan niet anders zeggen dat ik zeer te spreken ben over hun service.

Ko maar door met de foto's

Doe'k.... zoals het er nu voor staat wordt hij 10 maart gekeurd, en waarschijnlijk ook de douane/BPM geregeld... Als de Nederlandse kentekenplaten erop zitten, zal ik een aantal mooie plaatje maken.

Belooft is belooft!