Volvo-Forum.nl

Ik heb een Volvo V70 2.4 T automaat uit augustus 2000. Gekocht bij dealer in mei 2005. Km-stand is nu 168.000.

Onlangs de auto naar de garage (dealer) gebracht vanwege olielekkage. Dit bleek van een defecte pakking van de cardanas te komen. Na vervanging daarvan maakte de monteur een proefrit, toen opeens het rode lampje van de oliedruk ging branden. Na lang zoeken blijkt nu dat er een drijfstanglager is versleten. Ook de andere lagers blijken niet goed meer te zijn. Gevolg is nu dat de hele motor moet worden vervangen! De dealer gaat nu het probleem voorleggen aan Volvo Nederland.

De auto is altijd bij Volvo-dealers in onderhoud geweest. Het moet toch niet kunnen dat bij zo'n kilometerstand er een nieuwe motor in moet.

Heeft er iemand een dergelijk probleem gehad of heeft er iemand een goede suggestie?
Ik rijd al sinds 1978 Volvo en heb nog nooit zoiets meegemaakt. Ook ben ik benieuwd hoe Volvo dit gaat oplossen.

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Hee dat is opmerkelijk. Een maat van me had een 99-er V70 met 2.4 170 pk motor. Hij is een zeer rustige rijder.
De motor begon steeds meer geluid te maken en bleek uiteindelijk ook uitgelopen krukas of drijfstanglagers te hebben. De motor had 160.000 km gelopen. Afgezien van de turbo is de motor bijna identiek.

het begint er op te lijken dat de slogan:VOLVO FOR LIVE:op sommige volvo,s
niet van toepassing is.
gezien dat de dealer kontakt opneemt met volvo nederland,geeft aan, mi. dat je mischien iets coulance op je reparatie kunt krijgen.
ik denk dat er hier sprake is van een fabrieksfout/slecht exemplaar motor.
een drijfstang lager hoort natuurlijk BIJ NORMAAL gebruik langer mee tegaan
als 168dkm.
ben benieuwd wat volvo ned. hier op antwoord.
succes.

Af en toe hoor je wel eens over een groot probleem maar een lager in de motor waardoor je de motor moet vervangen?!!!

Heb je al iets gehoord van de dealer?

Ik ben erg benieuwd naar de uitspraak van Volvo Nederland.

Sterkte ermee.