Volvo-Forum.nl

Ik heb een dilemma, waarbij het tijd wordt dat jullie je meningen eens laten klinken... ik rijd nu ca. 12 jaar Volvo, heb 2 x 3 jaar een V40 (1,8 ) gehad, daarna 3 jaar een S60 (benzine 2,4) en rijdt nu 2 jaar in een S60 D5 getuned in een Chrono editie, geweldige auto, rijdt super, is net even anders dan de meeste S60-ers... I

k heb de nieuwe V70 bekeken en ben er nu achter dat ik de zwarte uitvoering met de Granberry stoelen het mooist vind, behalve dan de achterkant, want daar kan ik (nog) niet aan wennen.. de XC70 is juist wel mooi, maar als ik die een beetje aankleedt gaat mijn bijtelling behoorlijk de lucht in. Ik wil wel weer terug naar een station, ideaal, klep open en gooi het er maar in, dat is wat ik nu toch wel mis, ondanks dat het weggedrag van de S60 heel goed is.

Nu dacht ik dat de XC60 pas in 2009 kwam, maar die blijkt al in 2008 leverbaar te worden, volgens mij een heel mooi design en aparte vormgeving, heeft het gemak van een achterklep en waarschijnlijk het rijcomfort van een SUV, wat mij toch ook wel aanspreekt. Ik rijd 60.000 km per jaar, wil zowieso weer een D5 (incl. chip)...... maaar...... wat is wijsheid.... kies ik een V70? Wacht ik op de XC60? Kan ik die al ergens zien?

Ik ben benieuwd naar jullie mening...

Nou, de keuze is zo te zien aan je onderschrift gemaakt, en het is zowel geen XC70 als XC60 geworden?

Volgens mij staat er in het topic XC60 of V70 en niet XC70. Lambert is dus niet echt uit koers geraakt.

En Lambert, inmiddels al gekozen? Ik denk dat dit toch ook wel een kwestie van smak is; de XC60 en V70 zullen prijstechnisch niet heel veel verschillen. Met de XC69 koop je de design-koers voor de komende jaren. Ik moet eerlijkheidshalve toevoegen dat ik zelf niet helemaal overtuigd ben. Vind achterzijde V70/XC70 ook niet geweldig, maar die wijziging is klein genoeg om snel aan gewend te raken (doet mij denken aan nieuwe generaties van de VW Golf; leken in aanvang ook altijd wat bedenkelijk qua uitstraling, maar niet veel later was je er ineens aan gewend..).
Maar wellicht moet ik niet verder uitweiden en heb je allang een aankoop achter de rug :!:

De XC60 gaat dan in november in productie, toch reken ik er niet voor januari 2009 op

in de bladen lees ik steeds oktober 2008 als showroomdatum.. klopt dat niet dan? (o.a. Autoweek)

HV schreef:in de bladen lees ik steeds oktober 2008 als showroomdatum.. klopt dat niet dan? (o.a. Autoweek)

week 44 introductie, week 47 eerste klantverkochte auto's, tel zelf uit

Even dit gesprek nieuw leven inblazen:

gister bij de dealer de XC60 naast een V70 zien staan (R-design). Ik denk op dit moment dat ik in 2009 voor de V70 ga, :roll:

Waarom kiest iemand voor een XC60 ipv een V70? De prijs kan het volgens mij niet zijn, die is voor beide modellen toch bijna gelijk?

Wie helpt?

Hogere instap, AWD (ook op V70 mogelijk natuurlijk)

Even dit gesprek nieuw leven inblazen:

gister bij de dealer de XC60 naast een V70 zien staan (R-design). Ik denk op dit moment dat ik in 2009 voor de V70 ga

Vorige week was ik even bij de dealer en zelfde vergelijking gemaakt. Ik zou ook dezelfde keuze maken: XC60 is leuk, maar een top V70 is mooier.

Zou zeggen, voor het geringe prijsverschil... XC70... nog iets mooier (IMHO)

hans anesthesie schreef:Zou zeggen, voor het geringe prijsverschil... XC70... nog iets mooier (IMHO)

Kan ik wel in meekomen. Voor mijn gevoel is de XC nu voor het eerst even mooi of misschien zelfs iets mooier dan de V70. In de eerste twee edities was dat wat mij betreft omgekeerd.

heb zelf gekozen voor de XC 60, tegenover de V70 vorig model nu. Waarom? Nieuwe V70 niet veel nieuws, behalve interieur. XC70 wel bijzonder, maar minder stoer dan oude XC70 (allemaal meningen hoor ) en last but not least, de relatief gunstige prijsstelling van de T6 in de XC60, vanwege onvolledig gamma dat wordt aangeboden nu (scheelt in NL zo maar 8.500 met vergelijkbare V70).
Heb al even proefgereden in een XC60 D5. Is inderdaad hoger op de poten, merk je wel bij dwars over drempels gaan. Verder zeer comfortabel. Opbergruimte is kleiner dan de V70, maar toch nog behoorlijk naar mijn idee. Dagelijkse kofferruimte ('onder het zeiltje') is wel iets smaller, maar beduidend dieper (itt bijvoorbeeld de XC90, die erg beperkte hoogte heeft en bovendien niet al te praktisch is qua laadvloer - vind de XC90 nl. wel erg mooi ook, maar op dit punt dus geen plus hebben). Laadvloer maken in de XC60 werkt bijzonder handig, met 1 knop, waarbij rugleuning loskomt en direct ook hoofdsteun inklapt. Zitting wegnemen hoeft dan ook niet (enige wat in vlakke stand ontbreekt is een 'schut-rand', in de V70 wordt die gevormd door onderzijde zittingen van de achterbank).
Ik vind de XC60 zeker van voorzijde erg mooi, ook door de flinke breedte (1,89m tov 1,83 of zo van V70), en is synoniem voor nieuwe designkoers. Dat vond ik ook een argument: met de XC60 rijd je een Volvo waarop modellen van komende jaren op zullen worden gebaseerd. Moest zelf ook wel even wennen aan hoog oplopende taille van de auto, maar ben dus inmiddels overstag!

"Is inderdaad hoger op de poten, merk je wel bij dwars over drempels gaan"

Hoe ga jij over drempels?

dwars? :p
Ikzelf ben een v70 rijder en heb er nog geen seconde spijt van.
De XC60 is inderdaad een eerruuug mooie auto maar ik vind eerlijk gezegd nu de prijs nog wat te hoog.

Als je de 2 auto's gelijkwaardig aankleed kom ik op een prijsverschil van ongeveer 6000€ (in belgie) en dat vind ik toch een beetje te veel van het goede...
misschien binnen 2 jaar

Volvoman schreef:"Is inderdaad hoger op de poten, merk je wel bij dwars over drempels gaan"

Hoe ga jij over drempels?

hangt van mijn bui af.. Maar in dit geval heel rustig. In dit geval ook, ging het om een drempel aan het begin van een weg die in een hoek van ca 45 graden op de weg staat waarop ik kwam aanrijden. Een situatie dus waar je vanzelf schuin over de drempel rijdt. En daar viel mij dus even op dat zo'n auto hoog op poten wat dieper doorveert. Vanaf januari zal ik dit nog veelvuldig kunnen gaan beproeven, als de V70 voor de XC60 is ingeruild.