Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Eventjes voorstellen,

Mijn naam is Robin en ik heb sinds een jaar een 480 (E)S automaat uit '94. Ik had daarvoor een 480 ES uit '87 maar na een simpel rekensommetje kwam ik tot de conclusie (was trouwens ook een tip van Wouter) dat ik beter het geld om de auto in goede staat te krijgen, kon investeren in een betere 480. Zo kwam ik op Marktplaats een gave
480(E)S automaat met zo goed als alle toeters en bellen tegen (airco,airbag,cruise control). De vader van de verkoper was de eerste eigenaar. Toen ik de auto op MP zag staan dacht ik "leuk een S, kan ook niet zoveel aan verrot". Ik heb de auto toen gekocht en vond het al vreemd dat de auto een infocenter had en dat 'ie op Taurus velgen stond. En bovendien, wie koopt er nu een kale S en stopt hem vervolgens vol met opties? Kortom op kenteken is het een S maar volgens de Vin-reader is het toch echt een ES.
Wie heeft er nog meer van die gekke verhalen? En wie kan mij nu vertellen wie er heeft zitten pitten bij de registratie?

Groeten Robin

De RDW heeft wel vaker van dat soort kleine foutjes in het archief... moet je gewoon even een emailtje sturen of even bellen, dan wordt dat zo opgelost voor je!

Niks om je zorgen over te maken..

Als je auto uitgegeven is als een ES is het een ES.. Je kunt het ook zien aan de opties... even uitzoeken en bellen dus!

Succes, en welkom op het forum!

Je hebt zeker motorcode '03' wat staat voor dit blok: B18E(S)-105

Deze motorcode staat volledig los van de uitvoering (S, ES, GT...)

Als je geen infocenter hebt kun je er veilig vanuit gaan dat het een S is. Als je die wél hebt zou die ook achteraf gemonteerd kunnen zijn. Veel meer zekerheid kan ik je niet bieden, de S was standaard vrij kaal, maar het enige verschil tussen een S en mijn vorige ES was dat mijn ES op lichtmetaal stond en een infocenter had.

coyote1980 schreef:Je hebt zeker motorcode '03' wat staat voor dit blok: B18E(S)-105

Deze motorcode staat volledig los van de uitvoering (S, ES, GT...)

Als je geen infocenter hebt kun je er veilig vanuit gaan dat het een S is. Als je die wél hebt zou die ook achteraf gemonteerd kunnen zijn. Veel meer zekerheid kan ik je niet bieden, de S was standaard vrij kaal, maar het enige verschil tussen een S en mijn vorige ES was dat mijn ES op lichtmetaal stond en een infocenter had.

Volgens de garantiepapieren, met de productiecode's is het een ES.

Heb je een info-center?

Een V70 heet vandaag de dag gewoon "V70", of het nu een Base, een Kinetic, een Momentum of een Summum is.

Wie heeft er nog meer van die gekke verhalen

Ik heb een 2ltr 480S uit '92 (model '93) gekocht in okt '07. Deze is door een vorige eigenaar, blijkt de ex-monteur van onderdeel-nodig geweest te zijn, helemaal GT uitgevoerd plus nog wat andere extra's. Info centre, CC, Airco, ABS, Tracs, instapverlichting, led knipperlichten voor en led sidemarkers voor en achter, half leer, Webasto opendak. Verder heeft hij er een groene peilstokmotor uit '95 ingebouwd , deze heeft nu 86.000km gelopen. De foto's van de inbouw vond ik op de MSN 480group. Is in juni 2005 gebeurt, alu chassis plaatje van de donor lag achterin. Wouter kon me de hele historie van de auto vertellen! Als er bij onderdeel-nodig een accessoire binnenkwam die er nog niet opzat, dan werd deze er gelijk ingebouwd! Toen ik hem kocht zat er een grote Zweedse vlag op het dak. Daar heb ik een paar maanden mee rond gereden tot ik hem zat was. Het was een sticker en mbv een fohn trok ik hem er in een uur vanaf zonder lijmresten achter te laten of lakbeschadigingen. Zeer tevreden met deze goed onderhouden en heel aparte, metallic zwarte (#305) uitvoering! Gisteren alleen een nwe uitlaat eronder gezet voor de APK (duur geintje, voorpijp a €268,00 moest ook vervangen worden!) verder geen aanmerkingen. Hij kan er weer tot 20 mrt 2009 tegen!

coyote1980 schreef:Heb je een info-center?

Ja, die heb ik. Het was het eerste wat me opviel toen ik de auto zag.
De eerste eigenaar was ongeveer 78 toen hij de auto nieuw kocht, hij zal er zelf dus wel weinig aan geknutseld hebben.

Ik meende dat het typisch voor een S was om met een analoge brandstofwijzer en motortemperatuurwijzer te worden uitgerust. In Duitsland is het nog merkwaardiger, daar loopt echt alles door elkaar. Vele 'S'-sen die rijker zijn uitgerust dan 'ES'-sen, onbegrijpelijk.

Maar als op de klep 'S' staat en in de papieren 'ES', en de uitrusting lijkt die van een ES te zijn, dan kun je tzt een 480ES schildje achterop laten monteren en heb je gewoon een ES.

Amen

Ik heb zelf een duitse 480 turbo, en die schijnen weer geen standaard
stoelverwarming te hebben....

Dus het is gewoon allemaal vreemd, en net als coyotte1980 zegt, gewoon
een keer een 480ES sticker kopen en plakken, en dan is alles opgelost

zit de draad van de stoelverwarming niet bij je sigarettenaansteker kabel mee getaped? dat las ik ergens anders bij iemand....

:? nog steeds grapjes van de rdw?

Zullen we back-on-topic gaan, over de RDW dus, niet over stoelverwarming etc!

EvolvE schreef:Amen

Dus het is gewoon allemaal vreemd, en net als coyotte1980 zegt, gewoon
een keer een 480ES sticker kopen en plakken, en dan is alles opgelost

Het grappige is dat er een keer een andere achterklep op is gegaan, daar zit nl. een ander kenteken op gegraveerd en die komt van een, je raad het al, ES
Wat er origineel op heeft gestaan weet ik dus niet.

Cruising 480 schreef:

EvolvE schreef:Amen

Dus het is gewoon allemaal vreemd, en net als coyotte1980 zegt, gewoon
een keer een 480ES sticker kopen en plakken, en dan is alles opgelost

Het grappige is dat er een keer een andere achterklep op is gegaan, daar zit nl. een ander kenteken op gegraveerd en die komt van een, je raad het al, ES
Wat er origineel op heeft gestaan weet ik dus niet.

die RDW toch, ik ben er ook door in de war geraakt

Sjoerdb schreef:zit de draad van de stoelverwarming niet bij je sigarettenaansteker kabel mee getaped? dat las ik ergens anders bij iemand....

was dus bij mij enkel voor de rechterkant, linkerkant was pnp. Ik denk dat hier bedoeld word is dat er geen verwarmingsmatjes inzitten

Cruising 480 schreef:

EvolvE schreef:Amen

Dus het is gewoon allemaal vreemd, en net als coyotte1980 zegt, gewoon
een keer een 480ES sticker kopen en plakken, en dan is alles opgelost

Het grappige is dat er een keer een andere achterklep op is gegaan, daar zit nl. een ander kenteken op gegraveerd en die komt van een, je raad het al, ES
Wat er origineel op heeft gestaan weet ik dus niet.

Doen ze dit in nederland wel meer? Ik heb namelijk een achterraam gaan halen bij wouter en hier was ook een nummerplaat in gegraveerd. Is wel een beetje een minpunt als hij op belgisch kenteken moet komen. Maar dan langs de andere kant, je ziet het enkel als je er dichtbij staat dus

greetz Jan

Doen ze dit in nederland wel meer? Ik heb namelijk een achterraam gaan halen bij wouter en hier was ook een nummerplaat in gegraveerd.

Dit wordt gedaan om het omkatten moeilijker te maken. Wordt zo moeilijk om een gestolen auto te verkopen waarin het originele kenteken gegraveerd staat in alle ramen terwijl er een nadere kentekenplaat opzit. In Nl hoort het kenteken zijn hele leven bij de auto en niet bij de eigenaar zoals in Belgie.