Volvo-Forum.nl

Vandaag bij me volvo dealer geweest om te kijken naar een andere volvo.
Ik wilde me volvo v70 met 170pk en alle toeters en bellen inruilen.
Hij heeft pas 110.000 km gelopen en ziet er naar mijn idee nog gaaf uit.
Bouwjaar is 1999.
Ik kon aan inruil 7000 euries krijgen, ik vond dit zelf een beetje weinig.
Wat vinden jullie ervan ??

Weinig, maar wel gangbaar. Als je inderdaad veel opties hebt, is particulier verkopen wellicht lucratiever.

Kwam je voor een nieuwe of een gebruikte nieuwe Volvo?

Als je te maken hebt met levertijd kan je het er altijd op wagen.
Zet hem op de gebruikelijke websites en maak een afspraak dat als het niet lukt je toch accoord gaat voor die prijs.
En zorg voor leuke korting anders

eerlijk gezegd vind ik 7000 euro echt te weinig om voor je auto terug te krijgen, je hebt er tenslotte genoeg voor betaald ooit. ik zou hem lekker particulier verkopen als het mogelijk is, zijn genoeg liefhebbers die zo'n auto op waarde weten te schatten lijkt me.

Weinig zeker met die lage km stand, maar is een bekend verhaal, in de meeste gevallen krijg je voor een wat oudere auto de handelsprijs als inruilwaarde geboden. Zou hem zelf verkopen en korting bedingen bij de koop van de andere Volvo omdat je niets inruilt.

Hij kostte nieuw +/- € 37.500,-- in 1999, in 9 jaar terug naar € 7.000,-- kost je € 3.333,-- p/jaar, een VW Polo kost ook al zoiets tegenwoordig p/jaar

De mijne kwam op 45.000 euries nieuw als ik me niet vergis.
En ik kwam kijken naar een inruil S60 T

Rene-V70 schreef:De mijne kwam op 45.000 euries nieuw als ik me niet vergis.

Ik ben heel nieuwsgierig wat er voor dat geld allemaal op/inzat, een 2.4 20V van 170 pk met leer en de hele rimram kostte grofweg € 39.500,-- in 1999 (€ 36.707,87 voor een toch al niet kale Europa Comfort + € 2.950,-- voor een Plus-line)
Kijk je naar b.v. een S60 2.0T Drivers Edition blijft dat toch een "netto geprijsde" Volvo

Ik heb ooit ergens een uitdraai gehad met de nieuw prijs en dat was geloof ik 45.000

Er zit nivomat onder, mistlampen, trekhaak of valt dat onder het plus-line ??

nivomat zou in een v-line hebben kunnen zitten, mistlampen zijn std en een trekhaak was iid extra, die genoemde € 45.000,-- is veel geld

Ik weet het ook niet meer precies

Wat zou er op moeten zitten voor een v-line

roofrails en een bagageafdekhoes

zit erop maakt hem dat veel duurder dan die 40.000 waar jij het over had ?

Rene-V70 schreef:zit erop maakt hem dat veel duurder dan die 40.000 waar jij het over had ?

nee, maar zie ook: http://www.volvocars.nl/salesandservice ... ts1999.htm
die € 7.000,-- is nog niet zo'n heel idiote prijs

oke leuk om te zien zo een prijslijst, maar ik vind 7000 toch te weing. als ik zie wat er te koop wordt aangeboden zo links en rechts op internet met heel veel km meer. en bijna allemaal 140pk en de mijne 170pk orgineel

170pk heeft geen meerwaarde, leer wel, je komt een nieuw model al tegen voor rond de € 11.000,-- vraagprijs.

ja he bik ook gezien, maar ik denk zelf tussen de 8 en 9 moet toch wel mogelijk zijn

Rene-V70 schreef:ja he bik ook gezien, maar ik denk zelf tussen de 8 en 9 moet toch wel mogelijk zijn

een slimme dealer zou het niet moeten doen voor dat geld (maar je hebt natuurlijk ook domme)

Ik denk dat 7000 voor een inruil reëel is bij een garage, maar vervolgens verkopen ze hem natuurlijk met een vette marge.

Ik heb gezocht naar een V70 uit 99 met een lage km-stand en extra opties en ze niet gevonden voor 7000. Ik raad je dus aan op je gemak eerst eens op de particuliere markt te proberen.
Voor deze auto moet je dan inderdaad meer krijgen.

Overigens op Volvo-cars kun je inderdaad de prijslijsten vinden, met de prijzen voor de extra's. 40.000 is geloof ik wel iets te veel.

Succes!

Voor wat het er toe doet:

Volgens deze prijslijst kostte mijn wagen op 1 januari 2002 € 44.480,-. Met 170 pk, mistlampen, nivomat, roofrails en bagageafdekhoes. De trekhaak komt daar dan nog overheen.