Volvo-Forum.nl

Hoi,

Na 500 km gereden te hebben heb ik m'n 460 2 ltr bj 93 (B20f, benzine)uitgezet, daarna nog een klein ritje gereden, toen weer uitgezet, toen ik hem weer wilde starten deed ie op de startmotor na helemaal niets meer, ontsteking nagekeken, resultaat geen vonk. Bobine, en vliegwielsensor, noksensor vervangen, geen resultaat, daarna computer vervangen, ook geen resultaat.
Heb het storingkastje 3x ingedrukt om een test te laten uitvoeren, lampje knippert vrolijk z'n programma af ( je hoort de relais onder het handschoenenvakje ook zoals het hoort) maar onder de motorkap gebeurt er niets ( geen injectoren, stappenmoter e.d. )

Wie o wie heeft er een idee wat er aan de hand kan zijn ?

Groeten René

Zekering?
Heeft ontstekingsunit wel 12V?
Contactslot: Gaan de lampjes (oliedruk laadlampje etc) aan voordat je doordraait om te starten?

Alle zekeringen zijn heel, of er moet er een verstopt zijn, op contact branden alle lampjes die horen te branden. Op welke draad van de onsteking moet er 12 V komen?

René

Dat weet ik zo niet, maar in ieder geval ééntje!

Welke socket heb je uitgelezen van de diagnose kast. Voor een motorstoring moet je #2 hebben en die uitlezen. Ik weet niet precies wat je bedoelt met ik heb hem 3x ingedrukt!? in welke socket zat dan de stekker?Hoe staat het met de rotor en distributiekap, een klein scheurtje kan al voldoende zijn om geen vonk te krijgen.

Stekkertje zit in socket 2, als je dan 3x op het knopje drukt, gaat ie in een soort test run waar je de verschillende componenten kunt laten werken, verdeelkap en rotor zijn goed, heb geen vonk vanaf de bobine.

Lijkt mij dat je contactslot niet goed is als de bobine geen 12v krijgt. Hier kan je een bedradingsschema downloaden:
http://www.volvo-480-europe.org/volvo480/downloads.php

Ja, hier kan ik mee verder, Thanks.

:wav: Auto loopt weer, precies boven de koelvin naast de accu loopt een kabel vanaf de accu naar rechts, daar zitten 2 stekkers, die waren zo gecorrodeerd dat hier dus geen stroom meer door werd gelaten naar de 2 relais onder het dashboard (ontsteking en brandstof relais).
Schoongemaakt en lopen !!!


René

He, da's altijd lekker zo'n reparatie die niks kost! Loop al je stekkers even na om soortgelijke storingen te voorkomen. Kan een hoop zoeken schelen. Als je ze met contactspray schoonmaakt en weer monteerd met een beetje vaseline op de contacten dan corroderen ze nooit meer.