Volvo-Forum.nl

Hierbij plaats ik even 2 foto's om te laten zien hoe de balasten zijn ingebouwt. Links hebben ze hem achter de koplamp bevestigd met een tierap. Rechts met een schroefplaatje tussen het spatbord en naar ik dacht het luchtfilter omdat er veel minder ruimte is.

Op verzoek van ReneV70 (in de PM kon maar 1 foto???)

hoi carfreak, welk merk heb je gekozen, ziet er netjes uit. verder dus geen problemen met de B.computer

Op de onderste foto ziet het er uit alsof een kabel wel erg dicht bij die riemen langs loopt? En zit dat echt goed vast met een enkele tie wrap?

Ik ben het met Arnoud eens, het ene tierapje moet maar eens los schieten en de ballast vliegt tegen de riem aan............

Ik heb de rechterballast tegen de vrije beugel aan gemonteerd die voor het luchtfilter zit (mbv dubbelzijdig spoilertape en 2 (!) tieraps). De linkerballast tegen de behuizing van de motorelectronica (daar waar in de foto de gele sticker op zit); de ballast heb ik in de metalen behuizing geschoven die meegeleverd was, deze behuizing zit met boutjes vast tegen de plastic behuizing; ook nog voor de zekerheid een extra tierap eromheen.

De automatische dimlichten heb ik door de dealer laten uitschakelen, dus niet 2 x starten van de lampen.

De melding op de boardcomputer is voorkomen door in het circuit van de Xenon's aan elke kant een extra weerstand op te nemen die het voor de BC laat voorkomen of er gewoon 55W halogeen's in zitten; dus geen meldingen.

Ik heb de montage niet zelf gedaan maar door een specialist laten doen. Ik heb zelf nu eigenlijk voor het eerst eens goed gekeken hoe eea gemonteerd was ivm een vraag van ReneV70. Goed punt wat je zegt over de riem. Zal er nog eens naar kijken en evt zelf maatregelen nemen.

Je komt trouwens nu wel heel moeilijk bij je lampen als er iets vervangen moet worden kwam ik achter. Maar goed dat de inbouwspecialist vlakbij is

rene1969 schreef:hoi carfreak, welk merk heb je gekozen, ziet er netjes uit. verder dus geen problemen met de B.computer

Zie PM!

Hallo Rob2u,

Ik ben onlangs ook bij de dealer geweest om de daglichten softwarematig uit te laten stellen.
Dit kon volgens Van ders chaaf-mellema (dealer in Drachten)alleen bij modellen na 2005.
Bij jou is het dus wel gelukt!
Toch maar weer eens langs de dealer geloof ik.........

Goaitsen

als die van jou de glazen koplampen heeft kun je dat ook zelf middels het miniscule schroefje rechtsonder in je lichtschakelaar

bart simpson schreef:als die van jou de glazen koplampen heeft kun je dat ook zelf middels het miniscule schroefje rechtsonder in je lichtschakelaar

Heb je hier een foto van , of moet de lichtschakelaar dan open gemaakt worden?

Ik heb er nu originele xenon in , en zou dus de running light optie uit willen schakelen. Nu start ik op stadslicht, en zet daarna de schakelaar op 0.

V70Rene schreef:

bart simpson schreef:als die van jou de glazen koplampen heeft kun je dat ook zelf middels het miniscule schroefje rechtsonder in je lichtschakelaar

Heb je hier een foto van , of moet de lichtschakelaar dan open gemaakt worden?

Ik heb er nu originele xenon in , en zou dus de running light optie uit willen schakelen. Nu start ik op stadslicht, en zet daarna de schakelaar op 0.

:oops: realiseer me dat die voorziening alleen op de V70/875 zit (tot aan 2000) na die tijd was het een relais

bart simpson schreef:

V70Rene schreef:

bart simpson schreef:als die van jou de glazen koplampen heeft kun je dat ook zelf middels het miniscule schroefje rechtsonder in je lichtschakelaar

Heb je hier een foto van , of moet de lichtschakelaar dan open gemaakt worden?

Ik heb er nu originele xenon in , en zou dus de running light optie uit willen schakelen. Nu start ik op stadslicht, en zet daarna de schakelaar op 0.

:oops: realiseer me dat die voorziening alleen op de V70/875 zit (tot aan 2000) na die tijd was het een relais

En ik maar zoeken naar het schroefje

@ V70rené, sorry

bart simpson schreef:@ V70rené, sorry

Deze zomer komen we naar Zweden , kan je goed maken met een bakje koffie. Neem ik wel iets lekkers mee voor bij de koffie.

Goaitsen schreef:Hallo Rob2u,

Ik ben onlangs ook bij de dealer geweest om de daglichten softwarematig uit te laten stellen.
Dit kon volgens Van ders chaaf-mellema (dealer in Drachten)alleen bij modellen na 2005.
Bij jou is het dus wel gelukt!
Toch maar weer eens langs de dealer geloof ik.........

Goaitsen

Is inderdaad bij mij via de dealer gegaan, snel en simpel

Moet bij het doorboren van de shunt de accu kabel losgekoppeld worden , of is dat niet nodig?? :?

De shunt kan je er zo uithalen/vervangen. Accukabels kan je gewoon laten zitten.

Dus geen foutmeldingen.

Succes.

Het kabeltje liep idd erg dicht langs de riem en was zelfs al beschadigt. Bedankt voor je opmerkzaamheid Arnoud!

Carfreak schreef:Het kabeltje liep idd erg dicht langs de riem en was zelfs al beschadigt. Bedankt voor je opmerkzaamheid Arnoud!

Volgens mij heb je aan de onderkant van de koplamp ruimte genoeg om je ballast te plaatsen , moeten wel even je lampen eruit , en je bumper los. Je hebt daar n.l. ook ruimte om koplampwissermotortjes te plaatsen dus zou moeten kunnen. Ben je wel een paar uurtjes aan het knutselen.

V70Rene schreef:

Carfreak schreef:Het kabeltje liep idd erg dicht langs de riem en was zelfs al beschadigt. Bedankt voor je opmerkzaamheid Arnoud!

Volgens mij heb je aan de onderkant van de koplamp ruimte genoeg om je ballast te plaatsen , moeten wel even je lampen eruit , en je bumper los. Je hebt daar n.l. ook ruimte om koplampwissermotortjes te plaatsen dus zou moeten kunnen. Ben je wel een paar uurtjes aan het knutselen.

Dat bewaren we voor het moment dat er nieuwe koplampunits in komen. En dat gaat gebeuren. Ik weet nog niet wanneer maar dat gaat gebeuren