De oude Jacob....
Geplaatst: 27.02.2008 - 15:11
De allereerste Volvo is de Jakob uit 1927. Om de tachtigste verjaardag te vieren van het merk uit Göteborg is een hotrod gemaakt op basis van deze pionier.
Op de concept car-afdeling van Volvo werkte ooit Leif Tufvesson. Vandaag de dag houdt hij zich bezig met het maken van hotrods, waarbij hij zich vaak laat insprireren door Volvo. Om de tachtigste verjaardag van Volvo te vieren, maakte hij zo’n auto die sterk is geïnspireerd op de Jakob.
Waneer je oud en nieuwe naast elkaar zet, zijn er opmerkelijk veel overeenkomsten. De motorkap staat in de zelfde hoek en de raamstijl loopt helemaal naar beneden. Verder is er goed gelet op de afmetingen materialen en zelfs het aantal schroeven dat is gebruikt. Natuurlijk ontbreekt ook een nabouw van de karakteristieke grille niet. De panelen zijn geklopt uit aluminium maar wel op de zelfde manier en met de zelfde gereedschappen als dat in de jaren ’20 werd gedaan.
De hotrod is een tweezitter, terwijl het origineel plek voor vier biedt. Natuurlijk heeft de auto van Leif typische hotrod-kenmerken zoals een lage bouw en enorme wielen. De chassis is opgetrokken uit koolstofvezel en er zijn flink remmen gemonteerd. En een weelderig interieur met bruin leder, heeft de originele Jakob ook al niet. Alle functies van het dashboard zijn af te lezen in één instrument dat van kleur verandert bij het bedienen van verschillende functies. Als het contact wordt aangezet, kleurt hij rood, als de koppeling wordt ingetrapt wordt hij oranje en als de motor wordt gestart kleurt hij blauw – de huiskleur van Volvo.
De hotrod van Leif Tufvesson is voor de Volvo-liefhebber een feest van herkenning. Het stuur kun je kennen van de P1800 uit 1962, net als de versnellingshandel en de stuurkolom. Het rempedaal en de remcilinder zijn van de 140-serie en de versnellingsbak is van de laatste 960 achterwielaandrijver. De motor komt uit een T5, levert 265 pk en loopt op bio-ethanol.
Vandaag is de Volvo Jakob hotrod gepresenteerd in het Volvo-museum in Göteborg. Later dit jaar maakt hij zijn opwachting op de Sema-tuningbeurs in Las Vegas.
bron: autoweek
Op de concept car-afdeling van Volvo werkte ooit Leif Tufvesson. Vandaag de dag houdt hij zich bezig met het maken van hotrods, waarbij hij zich vaak laat insprireren door Volvo. Om de tachtigste verjaardag van Volvo te vieren, maakte hij zo’n auto die sterk is geïnspireerd op de Jakob.
Waneer je oud en nieuwe naast elkaar zet, zijn er opmerkelijk veel overeenkomsten. De motorkap staat in de zelfde hoek en de raamstijl loopt helemaal naar beneden. Verder is er goed gelet op de afmetingen materialen en zelfs het aantal schroeven dat is gebruikt. Natuurlijk ontbreekt ook een nabouw van de karakteristieke grille niet. De panelen zijn geklopt uit aluminium maar wel op de zelfde manier en met de zelfde gereedschappen als dat in de jaren ’20 werd gedaan.
De hotrod is een tweezitter, terwijl het origineel plek voor vier biedt. Natuurlijk heeft de auto van Leif typische hotrod-kenmerken zoals een lage bouw en enorme wielen. De chassis is opgetrokken uit koolstofvezel en er zijn flink remmen gemonteerd. En een weelderig interieur met bruin leder, heeft de originele Jakob ook al niet. Alle functies van het dashboard zijn af te lezen in één instrument dat van kleur verandert bij het bedienen van verschillende functies. Als het contact wordt aangezet, kleurt hij rood, als de koppeling wordt ingetrapt wordt hij oranje en als de motor wordt gestart kleurt hij blauw – de huiskleur van Volvo.
De hotrod van Leif Tufvesson is voor de Volvo-liefhebber een feest van herkenning. Het stuur kun je kennen van de P1800 uit 1962, net als de versnellingshandel en de stuurkolom. Het rempedaal en de remcilinder zijn van de 140-serie en de versnellingsbak is van de laatste 960 achterwielaandrijver. De motor komt uit een T5, levert 265 pk en loopt op bio-ethanol.
Vandaag is de Volvo Jakob hotrod gepresenteerd in het Volvo-museum in Göteborg. Later dit jaar maakt hij zijn opwachting op de Sema-tuningbeurs in Las Vegas.
bron: autoweek
