Volvo-Forum.nl

Ik zit met het volgende. Bij een koude motor heb ik wanneer ik rond de 1700 toeren zit een kort trillerig piepend geluid uit de motorruimte. Het si dus alleen bij koude motor en voornamelijk wanneer ik schakel of afrem op de motor zodat ie rond die 1700 toeren komt. Iemand een idee of hetzelfde al eens meegemaakt?

Richard S schreef:Ik zit met het volgende. Bij een koude motor heb ik wanneer ik rond de 1700 toeren zit een kort trillerig piepend geluid uit de motorruimte. Het si dus alleen bij koude motor en voornamelijk wanneer ik schakel of afrem op de motor zodat ie rond die 1700 toeren komt. Iemand een idee of hetzelfde al eens meegemaakt?

Weet niet zeker maar denk dat het de koppeling kan zijn? Begin van slijtage?

De koppelingsplaten etc. zijn net vorig jaar vervangen. Dat is ongeveer 40k geleden. Dan zou die wel erg snel slijten toch? Het is ook niet als ik koppel of ontkoppel maar wanneer ik vaart minder of moet schakelen waardoor de toeren dus zakken. Maar het is zo duidelijk dat ik het binnin kan horen en mensen buiten de auto horen het ook.

spanrollen of geleiderollen. (Luid, Hoog en onrustig piepje)

Ik heb dit met de 460 gehad. dik 3000km met de piep gereden.... Resultaat : Rol was aan gort toen deze vervangen werd. Dat had heel anders kunnen 'aflopen'

Ja, komt wel redelijk overeen denk ik zo. Inderdaad luid en trillerig noem ik het dan. En heel kort. Zal toch binnekort maar even naar de dealer.

Als we het over hetzelfde piepje hebben: dat zit er bij ons al heel erg lang, volgens de dealer is het de ABS-computer die zichzelf instelt, dit gebeurt als je boven een bepaalde snelheid komt. (koude motor, eerste keer optrekken)

Hmmm dan zou hij bij mij wel erg vaak instellen want hij doet het net zolang tot de motor warm is. En het geluid klinkt niet als iets dat zich instelt. Eerder als iets dat aanslijt of loszit ofzo.

Zo is het dus bij ons ook :S

hmmm... ok. Zal van de week langs de dealer. Als het de ABS is, is het niet zo erg dus. Als het de spanrollen zijn is het minder. Thanks voor de info

De ABS hoor je maar één keer, en dat is nadat je de auto hebt gestart en sneller dan 30 km/h gaat rijden. Dat is overigens een schurend geluid, net alsof je een zak stenen neerzet. Ik denk niet dat Richard daar last van heeft, omdat het ook met snelheid minderen te horen is.

Het meest waarschijnlijke is inderdaad een spanrol of omkeerrol van de multi- of distributieriem. Als er een rol van de eerste afloopt is dat niet zo erg, maar van de distributie ga je denk ik huilen. Als ik hoor dat je koppeling is vervangen heeft de auto al meer dan 2 ton gelopen. Zijn bij de distributiewissel (160k) ook de rollen en waterpomp vervangen? We snel naar (laten) kijken!

Dat schurend geluid van de abs heb ik ook inderdaad, is inderdaad maar 1 keer en het piepende geluid is de hele tijd als de motor koud is. De auto heeft nu 270k gelopen. Heb hem gekocht bij 160k toen de distributieriem al vervangen was. Dus wat er toen allemaal meegenomen is weet ik zo niet.

Als dat zo is Richard, zou ik dus ook de distributieriem mee laten vervangen....

Zou het niet het druklager zijn van de koppeling?

Wat ik zo uit de facturen kan halen is bij km stand 208k de price-as gesmeerd, bedieningscilinder vervangen en de koppelingsset. Dat zou dus in principe goed moeten zijn toch? een druklager is toen niet vervangen volgens de factuur.

Die zit in de koppelingsset. Het druklager is één met de koppelingscilinder als ik het goed heb bij de D5.

Ok, weet ik dat ook weer. Thanks

spanrollen of geleiderollen. (Luid, Hoog en onrustig piepje)

Ik heb dit met de 460 gehad. dik 3000km met de piep gereden.... Resultaat : Rol was aan gort toen deze vervangen werd. Dat had heel anders kunnen 'aflopen'

Hoe dan? mijn garage zend me rustig op wintersport met een piepende spanrol en ondrtussen rijd ik er al 5 dkm mee ........

Als het een spanrol van de multiriem is kan dat geen kwaad. Maar als het de spanrol van de distributie is zou ik er zeker niet mee doorrijden.