Volvo-Forum.nl

Zoals de titel al zegt, zegt mijn auto dat ik een kapot lampje heb. Nu is het zo dat al mijn lampjes gewoon werken! heb ze allemaal gecontroleerd.. Voordat ik het waarschuwingslampje voor een kapot lampje eruit trek, probeer ik het toch nog even op het forum...

Wat kan het zijn?

Alvast bedankt

Het lampje-kapot-lampje (...) signaleert alleen de werking van de remlichten. Heb je die al gecontroleerd?

Het controlesysteem meet geloof ik de weerstand over het remlicht-circuit. Ik kan me voorstellen dat door corrosie her en der de overgangsweerstand zo groot wordt, dat het systeem ten onrechte denkt dat er een remlichtlampje (= weerstand oneindig) is.

Ik zou dus ook even bij de achterlichtunit kijken.

Vergeet niet dat het lampje kapot symbool pas uit gaat als je een keer op de rem hebt getrapt na het starten. Als alles in orde is uiteraard. En er zitten per kant 2 remlampjes in, als er een stuk is blijf je dus nog wel remlichten hebben aan beide kanten. (Of geldt dat alleen voor de 480? Weet 't niet zeker.)

In 1989 kreeg de 440 af fabriek iig 2 remlichten per kant mee.

Ik heb de ervaring dat de achterlicht units geen goede contacten hebben. Het kan dus zijn dat je een wankelcontact hebt zodat af en toe het lampje maar brand. Je kunt dit vaak herkennen aan een lampje met ingedrukte contacten, meestal zijn die de lampjes van de verlichting die je normaal aanhebt staan. Dus niet remlicht, knipperlicht, achteruitrij of mistlicht.

@dr hilus : de lichtcontrole controleert dimlichten, remlichten, achterlichten. Als lampje uitgaat zijn deze OK.
Knipperlichten worden niet gecontroleerd, als er 1 defect is dan gaat het knipperlicht sneller knipperen.

Info: vraagbaak

Ik heb de ervaring dat de achterlicht units geen goede contacten hebben. Het kan dus zijn dat je een wankelcontact hebt zodat af en toe het lampje maar brand. Je kunt dit vaak herkennen aan een lampje met ingedrukte contacten, meestal zijn die de lampjes van de verlichting die je normaal aanhebt staan. Dus niet remlicht, knipperlicht, achteruitrij of mistlicht.

@dr hilus : de lichtcontrole controleert dimlichten, remlichten, achterlichten. Als lampje uitgaat zijn deze OK.
Knipperlichten worden niet gecontroleerd, als er 1 defect is dan gaat het knipperlicht sneller knipperen.

Info: vraagbaak

wpee schreef:@dr hilus : de lichtcontrole controleert dimlichten, remlichten, achterlichten.

Alleen bij de eerste jaargangen (ik meen t/m '91 of anders '93 met de facelift); bij de latere jaargangen alléén remlicht.

BEdankt voor alle reacties! mijne is uit oktober 89, dus ik ga denk ik even met contactspray aan de gang. Tevens heb ik aan elke kant maar 1 remlicht(gecombineerd met dimlicht) en één alleen dimlicht!

@Zark3 ; bedankt, wist ik niet. IK heb dus een 89-er ... met vraagbaak voor 89-er....

@slak12345:

Als het goed is moeten aan achterzijde volgende lampen zitten:
links : achterlicht apart en achterlicht/rem in duplo lamp
rechts : achterlicht apart en achterlicht/rem in duplo lamp

Per zijde moeten dus 2 lampen zijn gemonteerd 1 met enkel gloeidraad en 1 met dubbele gloeidraad.

Check dat even, te weinig belasting geeft storingslampje ook aan.

als je lampjes gebruikt met een messing fitting ,krijg je dit probleem ook,dus geen koperkleurige lampjes gebruiken..

@ Wpee

Ja klopt, ik bedoelde ook 2 lampjes waarvan 1tje met een remspiraaltje erin per zijde

Thanks all!

@dr hilus : de lichtcontrole controleert dimlichten, remlichten, achterlichten. Als lampje uitgaat zijn deze OK.
Knipperlichten worden niet gecontroleerd, als er 1 defect is dan gaat het knipperlicht sneller knipperen

Dank je voor de correctie, ik denk alleen dat Zark 3 gelijk heeft: laatst had ik een dimlicht van mijn 96-er defect, zonder dat het lampje bleef branden.

Heb je niet verschillende wattages er in zitten geeft ook problemen omdat hij dan verkeerd meet.

wat je ook kan proberen is beiden remlichten vervangen. tussen 2 verschillende lampen ( oud en nieuw) kan een groot weerstandsverschil in zitten die het lampje ook laat branden..