Volvo-Forum.nl

Ik hoor met mijn V50 1.8F een fluittoon bij 120km per uur. Het begint ongeveer bij 110km per uur en wordt daarna harder. Bij circa 125km/130km per uur verdwijnt het weer. Het heeft met het gasgeven te maken. Zodra ik het gaspedaal loslaast verdwijnt het geluid. Als ik het pedaal weer aanraak komt het terug. Enig idee wat het zou kunnen zijn?

Is het niet het "zingen" van de versnellingsbak?
Ik heb sinds een paar maanden een V50 en dat viel mij ook op, ik heb wel een 2.0 maar ik denk dat we het over hetzelfde geluid hebben.
Voornamelijk hoorbaar bij accellereren in de 5e versnelling.

Het heeft niet met accelleren te maken. Als ik het gaspedaal lichtjes aanraak hoor ik het geluid ook. Het gaspedaal is dan net een aan- en uitschakelaar. Morgen kom ik bij de dealer en zal eens navragen wat het kan zijn.

Ik ben benieuwd wat de dealer er van vindt.

[quote="jpostma"]Het begint ongeveer bij 110km per uur en wordt daarna harder. Bij circa 125km/130km quote]

Dus harder rijden :toothy5:

De vermoedelijke oorzaak van de fluittoon is bekend. Monteur was niet meer aanwezig om de me oorzaak te vertellen. Aanpassen konden ze het niet. Ze hadden hier geen gereedschap voor. Dit heb ik nog nooit mee gemaakt! Kan over een paar weken terugkomen. Grrr.

De vermoedelijke oorzaak van de fluittoon is bekend. Monteur was niet meer aanwezig om de me oorzaak te vertellen. Aanpassen konden ze het niet.

Achteraf blijkt het bovenstaande niet te kloppen. De dealer had extra gereedschap nodig om de fluittoon te localiseren. Twee weken geleden ben ik terug geweest naar de dealer. Ze hadden inmiddels het gereedschap. Na mijn auto 3 dagen kwijt te zijn geweest was het probleem nog niet opgelost. Er zijn wel een paar nieuwe onderdelen in de auto gezet.

De dealer heeft toen contact gehad met Volvo Nederland. Zij dachten dat de versnellingsbak de oorzaak was. Afgelopen maandag en dinsdag is er een nieuwe versnellingsbak gemonteerd. Dinsdag belde de monteur op dat ik de auto weer kon ophalen. Probleem zou nog niet zijn opgelost. Zucht. Hij stelde voor de auto te laten repareren / onderzoeken door Volvo Nederland.

Toen ik zelf weer in de auto reed bleek ik de fluittoon niet of nauwelijks meer te horen. Alleen bij heel goed luisteren kun je nog iets horen. De auto die ik steeds te leen had (een C30) had ook een (zachte) fluittoon. Ik heb de dealer gebeld dat ik het niet meer nodig vind om de auto verder te laten repareren. Al met al toch goed opgelost door Volvo!

is het niet gewoon de air in je schoenen die bij drukken opt pedaal lekt en fluit? grapje, neen erg vervelend, ik kan ook geen geluiden verdragen in m'n wagen. succes ermee

succes in dat opzicht dat het hopelijk niet terugkomt..

Ik ga volgende week met de auto op vakantie. Ik kan dan goed testen of het terugkomt. Vandaag heb ik ook weer niets gehoord. Het ziet er dus goed uit .

Maar wat was nu precies de oorzaak?
Ik bedoel; een nieuwe versnellingsbak is wel erg drastisch voor een irri fluittoontje?!

Een versnellingsbak is natuurlijk erg drastisch maar wat moet Volvo anders? Van een nieuwe auto mag je niet verwachten dat een fluittoon normaal is. De toon kon zelfs horen als je de autoradio aan had. Het was ook zo'n toon die lang in je oren blijft hangen.

De werkelijke oorzaak is me niet bekend. Ik denk een of andere resonatie. Dit is een lastig probleem om op te lossen. In eerste instantie hadden ze er volgens mij nieuwe lagers erin gedaan.

Volvo Nederland kwam met het idee om een nieuwe versnellingsbak te monteren. Ik weet vrij zeker dat ze op de hoogte zijn van het probleem. De vervangde auto die ik had, een C30, had de fluittoon ook maar in veel mindere mate. Op het internet las ik dat Fords dit probleem ook hebben.

Een fraai begin van mijn nieuwe auto was dit ook weer niet. Van de eerste 6 weken heeft hij 8 werkdagen bij de dealer gestaan. Niet alleen door de fluittoon maar ook door, gebroken raam na een paar dagen, verkeerd gemonteerde dakstrips en een rammel.

Gelukkig ben ik nu zonder problemen.

Nou, iig fijn dat ze het opgelost hebben naar jouw tevredenheid!
Ik erger me óók aan geluiden in de auto die er niet thuis horen....
En een fluittoon is wel érg vervelend.

Veel plezier ermee.

jpostma schreef:Niet alleen door de fluittoon maar ook door, gebroken raam na een paar dagen, verkeerd gemonteerde dakstrips en een rammel.

Gelukkig ben ik nu zonder problemen.

Dat van die gebroken ramen is idd een kwaliteitsprobleem, sinds ze die goedkope chinese rommel erin pompen bij ons in GC hebben we zelfs ramen die in diggelen uit elkaar vallen als de pur-rob m oppakt... eerste ramen die we kregen van daar werden puur door de zuigkracht van de nappen die het raam oppakken gebroken!! ernstig akkefietje..

Interessant onderwerp.

Ik heb een V50 1.6d. Ik heb een soort neuriënd/fluitend geluid, hoorbaar vanaf 70 kmh, wordt erger naarmate de snelheid hoger wordt. 90kmh in 4e of 5e versnelling is het heel luid.

Eerst werd geopperd dat het aan de wonterbanden lag. Dus toen die eraf waren, weer getest, resultaat hetzelfde.

Als ik de koppeling intrap is het geluid weg. Kan dus aan de bak liggen. De wagen heeft net 50T km. De dealer zegt bij het volgende onderhoud eens te zullen kijken.

Daar is soms eens iets durf te zeggen bij de dealer, wordt je direct als "zaag" (= lastig )gecatalogiseerd.

BTW, iemand nog last van dit fenomeen?

dat fluiten -volgens een vriend van mij aan de fitting- ligt aan het niet uitgelijnd zijn van de deuren met de vleugels vooraan.. als er een rand uitsteekt heb je prijs. als je de koppeling indrukt trekt je wagen even niet, dat geeft een andere windweerstand.

Hey Cocky,

Lijkt me sterk.
Nuja, fluiten, ik kan het niet echt beschrijven lijkt op neuriën eigenlijk.

Vandaar de post hier

Mijn vader heeft hier met zijn v50 ook last van. Ze zijn er in Alkmaar nog niet uit wat het nou precies is. Sterker nog; ze wilden er eerst niets aan doen omdat het volgens de monteur 'normaal' was en het kon gebeuren. De verkoper gaf gelukkig ons gelijk en is eens gaan rijden met de monteur.

Al met al is het na 2 maadnen nog niet opgelost.

allemaal raar, ik ben gelukkig dat ik er niks mee voor heb als ik dit allemaal hoor amai.. ik hou het toch bij wat onze fitter zei: uitlijning!

Cocky schreef:dat fluiten -volgens een vriend van mij aan de fitting- ligt aan het niet uitgelijnd zijn van de deuren met de vleugels vooraan.. als er een rand uitsteekt heb je prijs. als je de koppeling indrukt trekt je wagen even niet, dat geeft een andere windweerstand.

Als dit zo is, kan je het dan even aftapen (plakband), om te testen......