Volvo-Forum.nl

Heeft er al iemand problemen gehad met de drukgroep die kapot gaat, dat dient voor de koppeling en de remmen?
Wel 6-versnellingsbak.

XC70?

XC90?

2.5T?

D5?

T6?

Automaat?

Handbak?


Dus kan je je vraag wat uitbreiden?

een T6 kon niet met 6 bak, die kan van het lijstje af

Kijk daar hebben we Bart voor!

is het een 6 bak zou die nog wel in een garantieregeling moeten kunnen vallen

Hoi Korre, ook welkom op het forum. Met mijn vorige V70 2.4D (2002, wel 5-bak) in Frankrijk op 160.000 km (4 jaar) geen koppeling meer (pedaal weggezakt!in een monsterfile voor de péage...), afslepen enz. Bleek aan defect drukgroep te liggen. 25000 km daarvoor, met 135.000km was plots remoliepeil gezakt, in de garage gewoon aangevuld, "niets aan de hand", achteraf beschouwd was er op dat moment al een probleem ontstaan. Wat heb je zelf voorgehad?

Betreft xc70 d5 6-bak ('04)
Just zelfde senario als nicolo.
De computer kwam ook eerst vertellen dat het remoliepeil laag was, naar de garage geweest en ze deden de onderste kap eraf en je zag daar wat olie hangen. Dit op +- 60000km.

Up, zijn er nog mensen die dat hebben meegemaakt?
Naart schijnt is de xc90 nog slechter daarvan.

Effe uppen

Up, uppen?

Die forum kreet ken ik nog niet... :?:

Gewoon jou topic omhoogsmijten zodat de mensen het opnieuw zouden lezen
Is hier eigenlijk niemand die dat probleem heeft?

korre schreef:Up, zijn er nog mensen die dat hebben meegemaakt?
Naart schijnt is de xc90 nog slechter daarvan.

Yep, hiero!

Ook gehad, na twee keer beide achterwiellagers defect te hebben gehad (64.000 km en 102.000km) belde mijn vrouw op dat de melding "Remvloeistofniveau laag" brandde.
Volgende dag naar de garage (met gewoon normale remdruk maar vreemde koppeling) en ja hoor: de bodemplaat onder de auto kleddernat van de remvloeistof: druklager (hydraulisch) defect!

Bij iedere auto is dat een fluitje van een cent, inclusief ontluchten max. een uur, bij een XC 90 niet: subframe los, verdeelbak los, aandrijfassen (3x) los en dan gaat het net.
Totale reparatieduur: 2,5 dag sleutelen, kosten: inclusief een kompleet nieuwe koppeling (die niet versleten was, maar de plaat was vet van de remvloeistof) 2800 eurotjes!

Coulance/garantie? Nee meneer, u heeft twee jaar garantie en 1 jaar coulance, uw auto is daar 4 maanden overheen en heeft bovendien 100.000+ gereden (ja, idd 106.000km).

Daarna nog spontaan op de terugweg van de zomervakantie het ruitensproeierpompje kapot gegaan (had tenslotte ook al 110.000km gesproeid, maar goed, daar ga ik niet dood aan), Centrale vergrendeling slot LV deur 2 weken gelden defect, nu weer iets met de rempedaalpositiesensor ( even aan denken bij Scrabble) en dat voor een nieuw gekochte XC90 D5, dealer onderhouden met slechts 112.000km en niet gechiped!

Had bij een Volvo een duidelijk betere kwaliteit verwacht!

Jacques

Wel bij de xc70 zelfde probleem dat het enorm werk is en dat het zeer kostelijk is en waar het bij andere merken goedkoop kan gebeuren doordat er veel minder werk aan is.
Ik had al gehoord dat de xc90 zelfs da probleem om de 30000km zou hebben.
Wij hebben het gehad op +-65000km ook geen garantie omdat die al 3jaar was.

We hadden ook een veel betere kwaliteit verwacht van volvo nadat we 18 jaar en 330000km met een volvo 240 gereden hebben zonder enig probleem, momenteel is de kilometerteller nog aan het tellen op de 240 en wordt hij nog dagelijks gebruikt voor 60km.

scrabble :rempedaalstandpositiesensor

hadico schreef:scrabble :rempedaalstandpositiesensor

Wat bedoelt u daarmee?

Ik denk dat hij die zondagavond gaat gebruiken, vanwege de 3 keer woordwaarde! Gegarandeerde overwinning!