Volvo-Forum.nl

Wij hebben al meerdere keren gehad dat de koplampen en de achterlichten blijven branden, als wij onze auto hebben uitgezet en de sleutel uit het contact gehaald hebben.
Dit is heel af en toe. Wie herkent dit ?
Na ongeveer 15 seconde gaan ze weer uit.

Dit is waarschijnlijk de Follow- me home verlichting.
Wanneer je nadat je het contact hebt uitgezet de hendel van de richting aanwijzers per ongeluk indrukt of naar je toe trekt dan gaan de lampen voor een bepaalde tijd aan, zodat je niet in het donker naar huis hoeft te lopen.

Bij het gebruik van de Follow-me-home verlichting gaat het grootlicht (en indien aanwezig) het mistlicht aan de voorzijde branden. Aan de achterkant van de auto gaat er niets branden.

Ik denk dat je bij het afzetten van het contact per ongeluk op het gele knopje van de afstandsbediening hebt gedrukt. Dan gaat zowel voor als achter het parkeerlicht branden. Dit gaat inderdaad ook na een aantal seconden weer uit.

Het aantal seconden dat de follow me home verlichting blijft branden kan je door de dealer laten instellen.

Je mistlampen en als je verlichting in de spiegels hebt branden die ook.
Maar duurt toch meestal 30 seconde?

Heb het in mijn C30 op 1 min gezet, lange afstand

Dank voor jullie reacties, maar ik heb niet op de follow-me home verlichting knop gedrukt en de binnenverlichting brand niet. Er moet toch iets anders aan de hand zijn, anders rij ik binnenkort wel langs de dealer.
Groetjes.
Jacolien

dankzij dit onderwerp ben ik achter de follow-me-home optie gekomen. Na uitzetten contact even de richtingaanwijzer aanhalen en de verlichting, wel degelijk voor en achter, gaat branden. Na ongeveer 15 seconden weer uit. Fantastisch

dik

ballon schreef:Dank voor jullie reacties, maar ik heb niet op de follow-me home verlichting knop gedrukt en de binnenverlichting brand niet. Er moet toch iets anders aan de hand zijn, anders rij ik binnenkort wel langs de dealer.
Groetjes.
Jacolien

Oceanracer schreef:Bij het gebruik van de Follow-me-home verlichting gaat het grootlicht (en indien aanwezig) het mistlicht aan de voorzijde branden. Aan de achterkant van de auto gaat er niets branden.

Gisteren toch eens geprobeerd: Achterlicht gaat inderdaad ook branden en niet het grootlicht, maar het dimlicht gaat aan. Het mistlicht gaat er wel bij aan. Zolang je niet in de bushbush woont vind ik het maar een zinloze feature.

ballon schreef:Dank voor jullie reacties, maar ik heb niet op de follow-me home verlichting knop gedrukt en de binnenverlichting brand niet. Er moet toch iets anders aan de hand zijn, anders rij ik binnenkort wel langs de dealer.
Groetjes.
Jacolien

Wat ook nog wel eens wil bij vochtig weer is dat er vocht op de zekeringen slaat.(dan blijven de lampen soms ook branden)

Probeer anders even een föhn op de zekeringen te blazen (ongeveer 10 minuten lang)

Wat ook nog wel eens wil bij vochtig weer is dat er vocht op de zekeringen slaat.(dan blijven de lampen soms ook branden)

Door vocht kan er corrosie ontstaan en bij zware corrosie kan dit in combinatie met vocht tot ongewenste lekstromen leiden. Het is onzin om te stellen dat “vocht op de zekeringen kan slaan en daardoor de lampen kunnen blijven branden”. De zekeringen zijn doorgaans goed beschermd. Veel zinniger dat het roosteren van de zekeringen is het nalopen van punten in de bedrading waar vocht toegang kan krijgen. Denk aan kabelverbindingen , contactdoos van de trekhaak enz.

Ernst64 schreef:

Wat ook nog wel eens wil bij vochtig weer is dat er vocht op de zekeringen slaat.(dan blijven de lampen soms ook branden)

Door vocht kan er corrosie ontstaan en bij zware corrosie kan dit in combinatie met vocht tot ongewenste lekstromen leiden. Het is onzin om te stellen dat “vocht op de zekeringen kan slaan en daardoor de lampen kunnen blijven branden”. De zekeringen zijn doorgaans goed beschermd. Veel zinniger dat het roosteren van de zekeringen is het nalopen van punten in de bedrading waar vocht toegang kan krijgen. Denk aan kabelverbindingen , contactdoos van de trekhaak enz.

Onzin :?: ik spreek uit ervaring Ernst 64

Sorry Exhonda, onzin was een beetje te sterk en meer gericht op de manier waarop je het omschreef (vocht dat op zekeringen slaat). Wanneer de zekeringen zodanig gecorrodeerd zijn als jij hebt ervaren, heb je een serieus probleem in je elektrische installatie, een probleem dat ik me bij een goed onderhouden Volvo nauwelijks voor kan stellen.

Ernst64 schreef:Sorry Exhonda, onzin was een beetje te sterk en meer gericht op de manier waarop je het omschreef (vocht dat op zekeringen slaat). Wanneer de zekeringen zodanig gecorrodeerd zijn als jij hebt ervaren, heb je een serieus probleem in je elektrische installatie, een probleem dat ik me bij een goed onderhouden Volvo nauwelijks voor kan stellen.

Het is mij overkomen waarschijnlijk omdat de deurvangers waren versleten(Alfa 147)
en de deur dus niet goed meer afsloot.

Hierdoor kon er vocht in de auto komen en dit sloeg dus op de zekeringen.

Een tip van een monteur met de fohn heeft het probleem verholpen
en ik heb er nooit weer last van gehad.

Ik weet dat een Alfa geen Volvo is maar toch