Volvo-Forum.nl

Zoals jullie hebben gelezen was mijn vorige 460 overleden. Sinds vanavond ben ik weer mobiel, ik heb de auto van mede forummer Jaco S gekocht. Een 460 2.0 uit 95 met halfleer, electrische ramen en spiegels, startonderbreker en cruise control. Dat zie je niet veel op een 460.

In elk geval zijn er twee dingen die ik wil oplossen:

- allereerst de pookknop, er zit nu een universele op, maar wil gewoon netjes de volvo pookknop erin plaatsen. Hoe om te zetten?
- centrale vergrendeling werkt alleen voor, dus achter en kofferbak blijven dicht. Wat kan het probleem zijn?

gefelicteerd met je nieuwe wagen.....

ik had precies die puntjes ook met me wagen !nu geen last meer van

Nee, je hebt mij er mooi mee opgezadeld lolbroek

Nog een beetje thuisgekomen? Was net aan op tijd terug.

rvdodewaard schreef:Zoals jullie hebben gelezen was mijn vorige 460 overleden. Sinds vanavond ben ik weer mobiel, ik heb de auto van mede forummer Jaco S gekocht. Een 460 2.0 uit 95 met halfleer, electrische ramen en spiegels, startonderbreker en cruise control. Dat zie je niet veel op een 460.

Nou ik kan er vanavond weer één met de neus aankijken. Zelfs met automaat.
Alle GLT uitvoeringen of Sporstsline hebben halfleer, elektrische ramen en spiegels en een startonderbreker. Cruise-control is een makkelijk aan te brengen extra dus die zitten er nu ook al veel in. Dus zeldzaam?

Maar veel plezier met je nieuwe ride.

Ohw ja, ga eens naar een sloper. Dichtsbijzijnde voor jou (maar wel duur) is Klein Zweden in Papekop. Daar kan je een ander pook scoren.
C.V. lijkt alsof er een relais kapot is. Welke weet ik niet zo gauw want ik heb zelf geen 460.

Relai lijkt me erg sterk, ik heb toen de tijd toen alles kapot was een nieuwe relai er in gezet....maar zou zo kunnen ook naturlijk maar mij lijkt sterk!

En ja misschien is wel makkelijk om een CC in de bouwen hier zat de orginale er al in dus wel makelijk toch

je kofferbak kan je los schakelen van het cv systeem. het ligt aan de stand van je contactslot achter. moet je ff uitzoeken.

achterportieren weet ik niet.

CC orgineel van volvo begint wel een speciaaltje te worden....

De motortjes waren allemaal doorgebrand. Kofferbak is vervangen, achterdeuren moet ik nog doen. Pookknop heb ik nog uit m'n andere auto, maar het is me niet gelukt deze er af te 'slopen'. Iemand nog tips / suggesties. En zijn er ervaringen met het vervangen van de deurvanger? Deze is gescheurd bij het bestuurdersportier.

De pookknop kan je niet verwijderen, je zal de hele pook moeten vervangen. Kan je gelijk de busjes onder de pook vernieuwen, schakelt een stuk prettiger.

rvdodewaard schreef:De motortjes waren allemaal doorgebrand. Kofferbak is vervangen, achterdeuren moet ik nog doen. Pookknop heb ik nog uit m'n andere auto, maar het is me niet gelukt deze er af te 'slopen'. Iemand nog tips / suggesties. En zijn er ervaringen met het vervangen van de deurvanger? Deze is gescheurd bij het bestuurdersportier.

Wat bedoel je precies met de deurvanger? Gewoon dat pinnetje wat de deur in een bepaalde positie houdt? Deze was bij mij ook gaar, en heb ik eruit getikt met een hamer en vervolgens gewoon een nieuw busje (wel iets groter) erin getikt (was wel meer slaan). Geen problemen meer mee gehad tot dusver.

rvdodewaard schreef:De motortjes waren allemaal doorgebrand. Kofferbak is vervangen, achterdeuren moet ik nog doen. Pookknop heb ik nog uit m'n andere auto, maar het is me niet gelukt deze er af te 'slopen'. Iemand nog tips / suggesties. En zijn er ervaringen met het vervangen van de deurvanger? Deze is gescheurd bij het bestuurdersportier.

Van een gescheurde deurvanger heb ik ook last. Ik kon er echter weinig over vinden op het forum dus vandaar deze kick omhoog.

Bij mij is de aansluiting van de deurvanger aan de auto zelf gescheurd. Dit komt vaker voor want mijn 440 van een paar jaar terug had dat ook (alleen dan aan de bijrijderskant en dat maakte niet zoveel uit). Lijkt mij dat er meer mensen last van hebben. hoe hebben jullie dit opgelost?

Ik heb nu het pinnetje eruit zodat de aansluiting niet verder kan scheuren. heb maar even een kettinkje tussen de deur en de auto gemaakt zodat de deur niet helemaal open kan waaien, maar das natuurlijk gen structurele oplossing.

Is het te lassen of is het plaatwerk daarvoor te dun?

dit is wel te lassen. Moet je wel ff goed kunnen lassen. Nadeel is dat je wel ff goed kaal moet maken waardoor 't allemaal lekker roestgevoelig gaat worden.
suc6

Had ik ook last van, gelast wat primer en lak eroverheen gespoten en klaar. Nogal zwakke constructie als je kijkt naar de deurvangers op de 2 of 7 serie toen dr tijd dat deze auto uit kwam.