Volvo-Forum.nl

Ik wil alle twijfelende Xenon klanten mijn ervaring met Xenon hierbij laten weten.
Enkele maanden geleden heb ik een set van Target Automotive in laten bouwen.
De eerste indrukken waren dat er in verhouding erg veel lichtopbrengst is.
Na een ritje zuid-frankrijk en vele kilometers in Nederland kan ik stellig zeggen dat er geen duidelijke verbetering is in het daadwerkelijke zicht.
Reflecterende objecten zijn wel duidelijker zichtbaar maar verwacht van Xenon niet dat je ineens veel meer ziet, het is alleen zo dat het huidige lichtbeeld helderder wordt.
Om dus te stellen dat Xenon voor mij het geld waard was zeg ik nee.

De reacties zullen sterk wisselen denk ik persoonlijk, maar dit zijn wel de reacties waarop je deze keuze maakt.

Dan staan je lichten duidelijk verkeerd afgesteld, want met Xenon reflecteren verkeersborden en wegbelijning veel sterker, waardoor je veel beter verkeerssituaties kunt inschatten.

eXite schreef:Dan staan je lichten duidelijk verkeerd afgesteld, want met Xenon reflecteren verkeersborden en wegbelijning veel sterker, waardoor je veel beter verkeerssituaties kunt inschatten.

Dat is dus wat ik hierboven schreef:"Reflecterende objecten zijn wel duidelijker zichtbaar maar verwacht van Xenon niet dat je ineens veel meer ziet, het is alleen zo dat het huidige lichtbeeld helderder wordt. "

Asta, heb je alleen ervaring met een achteraf ingebouwde set of ook met de af-fabriek Xenon? Ik ben het namelijk absoluut niet met je eens (en aangezien ik op mijn V50 xenon heb en op mijn S40 niet, mag ik mezelf ervaringsdeskundige noemen )

Ik heb wel gemerkt dat het nut van de extra lichtopbrengst van xenon sterk afhankelijk van de omgeving waarin je rijdt:

- Op een verlichte snelweg heb je niets aan xenon;
- Op een onverlichte weg buiten de bebouwde kom in dichtbevolkte gebieden is het handig want reflectors zijn vanaf een grotere afstand zichtbaar. Echter, in die gebieden heb je vaak zoveel reflectielicht van de kassen/steden dat het niet echt duister wordt en de grotere lichtopbrengst niet echt opvalt

Maar...

- Op een onverlichte buitenweg in de rest van Nederland of tussen de bomen in het zuiden en oosten van België (dus als het echt donker is) is het niet alleen te zien aan reflectie van verkeersborden en wegbelijning, maar zit er ook in het lichtbeeld (lees: hoe ver je de lichtstralen vooruit werpt) een wereld van verschil tussen normaal licht en Xenon. Dit verschil is ook goed merkbaar op onverlichte snelwegen in bijvoorbeeld Duitsland (zoals de 2-baans A3 Oberhausen - Arnhem).

Wellicht dat de lens van een Xenon lamp anders is?

hans98, ik ben het hier volledig met eens, en asta, heb al verschillende keren willen merken dat achteraf ingebouwde xenon sets een heel verschillend licht geven dan standaard sets .... waarschijnlijk omdat deze niet dezelfde lenzen hebben en daardoor verschillende lichtsterkte geven....ikzelf heb een standaard set en ben hier enorm tevreden over!

Klopt absoluut, ook mee eens heb het dan in mijn 206 gehad, maar dat was zo strooierig dat ik het eruit heb gehaald.

En met standaard xenon, wereld van verschil. Blij ook dat ik het erop heb genomen!

Ik heb ervaring met orginele xenon en de nu aftermarket.
Toevallig heeft mijn vader af fabriek xenon en vond dat mijn set zelfs beter presteerde dan die van hem.
Ik geloof en zie met mijn eigen ogen ook wel wat er meer lichtopbrengst is maar uiteindelijk is je verwachtingspatroon veel groter dan het resultaat kan evenaren en dat beschrijft denk ik mijn ervaring met de Xenon set.

Ik zie veel suggesties waaraan dit zou kunnen liggen, vele zijn van toepassing maar ik heb meer verwacht dan Xenon kan waarmaken denk ik persoonlijk.
Verlichte wegen, kassengebieden werken averechts, evenals natte wegen en verlichte wegen in de avond uren.

Xenon lampen zijn mooi voor donkere landwegen maar voor de rest heeft het voor mij persoonlijk geen meerwaarde.

Ik kan me wel een beetje in jouw kritiek vinden. Ben niet ontevreden over Xenon, maar ik had er qua blikveld op donkere landwegen ook wel iets meer van verwacht.
In de stad in matig verlichte straten, waar bijv. mensen op een vluchtheuvel staan te wachten (midden van de weg) schrik ik me soms ook wel het apenzuur, omdat ik ze pas een paar meter voor mijn auto opmerk.

En ja, mijn lampen zijn de originelen en staan goed afgesteld, en is de origineel af fabriek geleverde uitrusting.

Het meeste effect heb je op onverlichte wegen buiten de bebouwde kom waar je met grootlicht rijdt. Door het bi-Xenon mechanisme gaan de lampen dan omhoog en de binnenste lampen gaan aan. Dat is echt een zee van licht. Werkt helaas niet met after-market.

Nouja, mijn impressie is dat Volvo hele slechte lenzen gebruikt, als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld BMW (Hella), Opel of Caddilac (beiden GM). Lenzen van Volvo, zowel die van de standaard lampen als de Xenon lampen strooien relatief gezien behoorlijk en staan (wss daartengevolge) ook lager afgesteld. Hoger afstellen is een oplossing. Dan verblind je wel iedereen die enigszins rechts van je auto komt te staan, maar dat is wel vaker bij Xenon lampen.

Ik heb de standaard Xenon lichten op mijn MY08 V50 en ben hier tot mijn verassing erg tevreden over. Ik heb ze eigenlijk genomen als een soort van gimmick waarbij de keuze voor de stoelverwarming van het pluspakket belangrijker vloor mij was. Wanneer er veel verlichting rond we weg staat merk je niets van de lampen maar als je lange stukken in het buitenland (DE en BE) rijdt op de onverlichte wegen dan merk je dat je beduidend meer zicht hebt. Of het je dat waard is is natuurlijk persoonlijk.

eXite schreef:Nouja, mijn impressie is dat Volvo hele slechte lenzen gebruikt, als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld BMW (Hella), Opel of Caddilac (beiden GM). Lenzen van Volvo, zowel die van de standaard lampen als de Xenon lampen strooien relatief gezien behoorlijk en staan (wss daartengevolge) ook lager afgesteld. Hoger afstellen is een oplossing. Dan verblind je wel iedereen die enigszins rechts van je auto komt te staan, maar dat is wel vaker bij Xenon lampen.

Ga je volvo nou zwart maken? Volvo heeft zeker goede xenon lampen, jij hebt zeker achteraf ingebouwde xenon?

eXite schreef:Nouja, mijn impressie is dat Volvo hele slechte lenzen gebruikt, als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld BMW (Hella), Opel of Caddilac (beiden GM). Lenzen van Volvo, zowel die van de standaard lampen als de Xenon lampen strooien relatief gezien behoorlijk en staan (wss daartengevolge) ook lager afgesteld. Hoger afstellen is een oplossing. Dan verblind je wel iedereen die enigszins rechts van je auto komt te staan, maar dat is wel vaker bij Xenon lampen.

Die verstrooing komt van de ring die om de lens zit. Het geeft je een beter beeld in de breedte (zie je ook de voetganger op de stoep), terwijl je tegenligger beter de afstand kan schatten. Minder verstrooiing zorgt voor een sterker contrast tussen licht en donker, waardoor je objecten buiten de lichtbundel juist slechter ziet.

De Volvo lamp is verder normaal afgesteld volgens de (wettelijke) norm. Dat zou voor alle merken gelijk moeten zijn.

Bij Renault, BMW en Mercedes zie je idd. een veel helderdere lichtbundel, maar deze merken zijn wat mij betreft verantwoordelijk voor het slechte image dat Xenon heeft ivm het verblinden van tegenliggers.

De meesturende Xenon verlichting op mijn c30 bevalt prima !

Gefeliciteerd! De grootste schop van het jaar!

lol

Fabrieksaf gemonteerd en ik moet zeggen dat dit meer licht is dan de normale halogeen pitjes bovendien gaat deze set al meer dan 4 jaar mee. En auto is tweedehands gekocht dus.... mag niet klagen

Als ik vergelijk met mijn "Af fabriek" Xenon's en deze "af fabriek" Xenon's op mijn zoon zijn Alfa Romeo Mito, dan moet ik eerlijk bekennen dat de Mito Licht heeft met een hoofdletter en de Volvo licht met een kleine letter.
Met andere woorden, niet te vergelijken. Voor mijn S60 zou ik de meerprijs niet meer betalen... beschamend weinig verschil t.o.v. Halogeen.

Ik ben bijna om, zit te denken aan Pilot Pro 5000K setje voor m'n S40.

Voor mij is het net zo'n verschil als een filmster met gele tanden of met gebleekte tanden c.q. witte kronen.

Net even wat strakker allemaal, het oog wil ook wat

Ik denk dat wanneer je met Xenon nog geen echte verbetering ziet, er toch een serieuze kans is dat je last hebt van nachtblindheid...Mijn Xenon geef een zee van licht, en het maakt het rijden in het donker een stuk minder inspannend.