Volvo-Forum.nl

Mijn auto is nu verkocht en ik heb de handen vrij om een mooie S80 uit te zoeken. Heeft er iemand aankooptips voor me? Waar ik op moet letten en welke accesoires "onmisbaar" zijn?

ik zou voor en zo compleet mogelijke gan, de "kale" zijn nu goedkoop maar niet et slijten. En zorg dat ie airco heeft (ja echt waar, de eersten hadden dat niet :shock: ) controleer verder of de stuurbekrachtiging geen herrie maakt, dan zit er waarschijnlijk te weinig olie in. Niet schokkend, maar toch. Verder? Echt geen gekkigheid. ohja, controleer goed of alle deuren netjes op slot gaan en blijven.

wat is er met die deur aan de hand dan???

Heb zelf ook net (ongeveer 2 maanden) een s80 maar als ik jou was zou ik voor zo compleet mogelijk gaan zelf heb ik een bj99 170 pk
met bijna alle opties incl. nav.
Is elke dag met plezier rijden.
En het hoeft niet zoveel te kosten voor 10.000...11.000 heb je er een moet je wel ff zoeken maar ze zijn er wel.

Heemskerk schreef:Heb zelf ook net (ongeveer 2 maanden) een s80 maar als ik jou was zou ik voor zo compleet mogelijk gaan zelf heb ik een bj99 170 pk
met bijna alle opties incl. nav.
Is elke dag met plezier rijden.
En het hoeft niet zoveel te kosten voor 10.000...11.000 heb je er een moet je wel ff zoeken maar ze zijn er wel.

Heb je een automaat of handgeschakeld, en hoeveel km staat er op de teller? Ik vind ze wel van net boven de €10.000,=, maar dit zijn allemaal handgeschakelde kale S80's. En ik twijfel heel erg of ik bij een handelaar wil kopen, heb toevallig een paar slechte ervaringen binnen de familie met lokale handelaren.

Ik rijdt nu een 1/2 jaartje S80, zo'n beetje alle opties die er te vinden ijn zitten er in. En eerlijk, ik wou dat ik het al veel eerder had gedaan (kom uit een nissan primera).

Als ik je aan mag raden, ga voor de hoeveelheid opties, dat verhoogd het plezier enorm

Ik ben er toevallig tegen aangelopen toen ik aan het kijken was naar een kale S80, deze kwam net van de oplegger afrijden

Verbruik normaal (stad en snelweg) ongeveer 1 op 11. Maar bij echt snelweg verkeer is hij verbazingwekkend zuinig (in engeland met de cruise control op 80 zelfs rond de 1 op 17)

overigens bij een handelaar gekocht die er veel had staan

Bouman in Genderen, leek mij wel aardig betrouwbaar en schijnt daar in de buurt bekend te ijn als betrouwbaar, maar ieder moet voor zich bepalen of hij/zij oemand betrouwbaar vindt. Ik heb er ooit ook mindere ervaringen mee gehad, maar deze keer niet.

Ik zou voor een automaat gaan, die raak je evt later makkelijker kwijt!

Die deuren, daarvan zijn de sloten soms niet goed. Dit uit zich doordat de deur op slot gaat en gelijk weer openschiet (van het slot af). Auto kan dus niet op slot, that's all.

Wij hebben evt ook nog een paar staan en we krijgen een zescilinder binnen, al weet ik niet of die binnen jouw budget vallen...

VolvoMafia schreef:Ik zou voor een automaat gaan, die raak je evt later makkelijker kwijt!

Die deuren, daarvan zijn de sloten soms niet goed. Dit uit zich doordat de deur op slot gaat en gelijk weer openschiet (van het slot af). Auto kan dus niet op slot, that's all.

Wij hebben evt ook nog een paar staan en we krijgen een zescilinder binnen, al weet ik niet of die binnen jouw budget vallen...

6-cyl. staat wel hoog op het verlanglijstje, is er een website waar ik ff kan snuffelen? Die tip van de automaat is wel zinnig, heb erg veel handgeschakeld aangeboden gekregen met erg veel verkoopdruk. Ook bij de dealer. Gaat de 6-cyl. ook zo lang mee als de 5-cylinders? En inderdaad heb ik al 2 S80's gezien met een deur die open blijft. Gewoon op straat ff kijken.....

zie PB (6 pitter is overigens een handbak)

Die zescilinder is dezelfde motor als een 5 pitter, cildertje is het enige verschil. Zo'n motor heeft onder normale omstandigheden niets te lijden dus maak je maar geen zorgen over de kwaliteit van het blok.

Marcel schreef:

Heemskerk schreef:Heb zelf ook net (ongeveer 2 maanden) een s80 maar als ik jou was zou ik voor zo compleet mogelijk gaan zelf heb ik een bj99 170 pk
met bijna alle opties incl. nav.
Is elke dag met plezier rijden.
En het hoeft niet zoveel te kosten voor 10.000...11.000 heb je er een moet je wel ff zoeken maar ze zijn er wel.

Heb je een automaat of handgeschakeld, en hoeveel km staat er op de teller? Ik vind ze wel van net boven de €10.000,=, maar dit zijn allemaal handgeschakelde kale S80's. En ik twijfel heel erg of ik bij een handelaar wil kopen, heb toevallig een paar slechte ervaringen binnen de familie met lokale handelaren.

Ik heb een handgeschakelde met 150.000 op de teller.
Er zit bij die van m'n alles in t/m spiegels die naar binnen klappen hoofdsteunen op achterbank die naar beneden kunnen vallen elctr. telefoon van volvo radio cd wisselaar (801) en navigatie die uit het dashboard omhoog komt heb alleen geen leren stoelen maar wel elctr. verstelbaar.
Heb hem ook gewoon bij een handelaar gekocht kwam zo uit de lease vandaan gewoon even goed in het onderhouds boekje kijken volvo is haast niet stuk te krijgen.
Heb er 10.250 voor betaalt incl. btw dus die grijg ik ook nog terug.
Een koopje voor zo een prachtwagen.
Je moet gewoon gedult hebben zo komen wel voorbij als je gaat zoeken.
Maar zal zeker voor zoveel mogelijke opties gaan dat verhoogd het rijplezier echt

Vanochtend proef gereden in een 6-cyl. automaat. Dat rijdt wel hoor, en gaat het ook worden! Niet degene waar ik in gereden heb, voelde niet allemaal even fris, maar eentje met een bekende historie en een goed gevoel. Wordt vervolgd....

Vandaag de overeenkomst getekend voor een S80 2.9 Automaat......

Gevonden bij volvodealer, ton op de teller en lekker compleet. Historie bekend, wordt afgeleverd met een nieuwe versnellingsbak vanwege meldingen in de computer over ?solenoids?.

Nu moet ik nog een weekje geduld hebben......

Gefeliciteerd. Laat je even een foto zien als je 'm hebt?

Wauw Marcel, van harte gefeliciteerd!

TOP! Gefeliciteerd!!

GEfeliciteerd Marcel!!

Zozo, een 2.9 nog wel! En meteen het zwakste onderdeel vervangen. Doe je knap!

Brinky schreef:Zozo, een 2.9 nog wel! En meteen het zwakste onderdeel vervangen. Doe je knap!

Begrijp ik hieruit dat ik iedere 100.000 km een nieuwe versnellingsbak nodig heb? Of is de levensduur gerelateerd aan de rijstijl?

't Is natuurlijk wel apart dat de automaatbak nu al aan revisie toe is. De levensduur zal natuurlijk van een aantal factoren afhangen. Je noemt er zelf al een paar en 200 pk en bijna 300nm zijn best wat krachten.

Voor nu zou ik me geen zorgen maken. Je krijgt een gereviseerde (of ruil?) bak, die zou toch wel 2 ton mee moeten gaan...

Wel zou ik eventjes in de gaten houden dat de revisie goed gebeurt. Bij de onze is het tot een paar keer toe misgegaan...