Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

Ik heb me ogen laten vallen op een S60 maar dan wel een uit Duitsland. Zijn er mensen die ervaring hebben met invoer uit duitsland?

Wat zijn de voordelen en wa zijn de nadelen?

Alvst bedankt.

Ja er zitten hier heel veel mensen met deze ervaring, zoek even op duitsland en ik denk dat je heel veel info gaat ontvangen! Succes!

Paul schreef:Ja er zitten hier heel veel mensen met deze ervaring, zoek even op duitsland en ik denk dat je heel veel info gaat ontvangen! Succes!

Thanks Paul. We gaan even zoeken.

Voordeel is het prijsverschil, nadeel is dat de km.historie minder betrouwbaar is. Ik zou in een dergelijk geval het liefst kopen bij een volvo-dealer. Een nap kent men in duitsland niet.

dus maar toch bij een dealer, wellicht een in Duitsland?

moulay schreef:dus maar toch bij een dealer, wellicht een in Duitsland?

Zijn zat te vinden lijkt mij, kijk maar op www.mobile.de

Je gaat toch niet helemaal vanuit Rabat kijken he kun je beter uitbesteden.

gevanje schreef:

moulay schreef:dus maar toch bij een dealer, wellicht een in Duitsland?

Zijn zat te vinden lijkt mij, kijk maar op www.mobile.de

Je gaat toch niet helemaal vanuit Rabat kijken he kun je beter uitbesteden.

Hahha nee niet vanuit Rabat. Woon in Nederland maar werk vaak in Rabat. Heb m daar ook nodig dus moet wel een volvo zijn.

Wat zoek je eigenlijk diesel of benzine?? Handgeschakeld?

ik heb mijn S60 uit dld. gehaald. Bij een handelaar, met volledige onderhoudshistorie.
Beetje papierwerk om hem in NL op kenteken te krijgen, BPM etc. betalen en je kan rijden. Klinkt veel moeilijker dan het is. Kost gewoon tijd en dat is alles.
Maar als je hem in Rabat gaat gebruiken, zet je hem dan op marokkaans kenteken?

Houdt er wel rekening mee dat een garage problemen kan krijgen met een
Volvo van Duitse oorsprong (die kent de computer niet heb ik begrepen).

Oh wist ik niet, had met C70 geen enkele problemen hiermee. Konden zelfs het oorspronkelijk duitse kenteken achterhalen.

Gertsan,

Dat probleem heb ik niet gehad.
Konden gewoon de hele historie uitlezen en kijken of alle updates gedaan waren.
Je moet sowieso ff bij de dealer langs om de taal vd BC om te zetten van Dld naar NL (of marokkaans als die optie er is ).

ik zeg niet wie maar ik ken iemand die dat dus wel gehad heeft en moest betalen voor de upgrade van de computer. Daar zit je niet op te wachten.

Taal omzetten kost (als ik het me goed herinner) 55 Euro ofzo (incl. BTW)

taal omzetten was 35 excl.

gevanje schreef:Wat zoek je eigenlijk diesel of benzine?? Handgeschakeld?

Benzine en handschakel. Automaat is voor mij een last.

Jurgen S60 schreef:ik heb mijn S60 uit dld. gehaald. Bij een handelaar, met volledige onderhoudshistorie.
Beetje papierwerk om hem in NL op kenteken te krijgen, BPM etc. betalen en je kan rijden. Klinkt veel moeilijker dan het is. Kost gewoon tijd en dat is alles.
Maar als je hem in Rabat gaat gebruiken, zet je hem dan op marokkaans kenteken?

Nee, zet het eerst op een Nederlandse kenteken, vervolgens op een CI plaat dat is voor mensen die alleen in Marokko werken voor een bepaalde tijd. Zo hoeven we dus geen tax en invoergeld te betalen.

Wat zijn redelijke prijzen voor een S60 in Duitsland?

Jurgen S60 schreef:Gertsan,

Dat probleem heb ik niet gehad.
Konden gewoon de hele historie uitlezen en kijken of alle updates gedaan waren.
Je moet sowieso ff bij de dealer langs om de taal vd BC om te zetten van Dld naar NL (of marokkaans als die optie er is ).

Nee we houden het gewoon op zijn Nederlands. Maar de BC kan wel omgezet worden in het Marokkaans. Alleen heb ik er niets aan alhoewel ik het wel kan verstaan.

Moulay, redelijke prijs is meer afhankelijk van wat een vergelijkbare auto in NL kost. Ga er van uit dat duitse import later iets moeilijker verkoopt dan NL auto's, vergelijk de prijs hier min alle kosten zoals bpm en keuring en hou vervolgens wat extra marge aan. Let wel op dat de km.stand betrouwbaar is.

Kun je mij in Rabat niet een redelijk huisje regelen?? Mijn collega is net terug uit Casablanca, droomprijsjes voor redelijke huizen maar grondprijzen nog gekker dan in NL. Is trouwens een weeeereldstad, 5 miljoen inwoners en volgens hem oo zo mooi.

gevanje schreef:Moulay, redelijke prijs is meer afhankelijk van wat een vergelijkbare auto in NL kost. Ga er van uit dat duitse import later iets moeilijker verkoopt dan NL auto's, vergelijk de prijs hier min alle kosten zoals bpm en keuring en hou vervolgens wat extra marge aan. Let wel op dat de km.stand betrouwbaar is.

Kun je mij in Rabat niet een redelijk huisje regelen?? Mijn collega is net terug uit Casablanca, droomprijsjes voor redelijke huizen maar grondprijzen nog gekker dan in NL. Is trouwens een weeeereldstad, 5 miljoen inwoners en volgens hem oo zo mooi.

Ik begreep van een garagehouder in Amsterdam(volvodealer) dat je via een soort bovag maar dan wel de Duitse DAT kan nagaan wat de kmstand is van de voertuig. Waarom ik de prijs wil vergelijken is dat ik die prijzen in DL veel lager liggen dan in NL en of waar is is de vraag. Maar het klopt wat je zegt wat beterft de betrouwbaarheid. Daarom wil ik liever bij een garagehouder kijken.

Een huis in Rabat? Is mogelijk ligt er aan wat je precies zoekt. De grondprijs is voor niet Marokkaanen altijd duurder mits je iemand van Marokkaanse afkomst kent en die voor je gaat kijken. Casablanca is niet mijn stad ga liever naar Marakkeche, ooit wil ik daar wel een huisje.

Ik huur nu een huis via de ministerie van informatie die een huis beschikkbaar stellen voor "buitenlandse" journalisten. Maar PM me als je ooit het idee hebt om te gaan voor andere informatie.