Volvo-Forum.nl

Als ik de laatste tijd bijv. uit een bocht kom en gas geef bij een laag toerental (ongeveer onder de 1400/1500Rpm) dan heb ik even last van stotteren.
Het is niet echt stotteren maar meer dat de motor heel even "stopt"
ik krijg geen storingsmelding , verder loopt de moter goed ik heb alle vermogen en kan gewoon doortrekken.
Weet iemand wat het zou kunnen zijn??

Ik kan het je niet vertellen, maar als je het weet
Vertel het me!!!

Ik heb de hoop bij dealers opgegeven inmiddels hiermee.
Volgens de heren van fasttech zou het echter de EGR kunnen zijn, en anders de laaddruksensor of vacuumklep. (D5)

Dit is een benzine (gezien onderschrift), dus ik gok op de ETM (gasklephuis).
Bij Zoek (ETM invullen), meer info.

ETM zou kunnen want de orginele zit er nog op.
Is het mogelijk dat ze dit wel kunnen uitlezen terwijl er geen storingsmelding komt?
Ook bij het stoppen gaat eerst het toerental ongeveer naar de 600/700RPM
om zichzelf weer te corrigeren naar ongeveer 900 toeren , dit zou ook kunnen liggen aan de ETM.
Ik heb de klep ongeveer 20k geleden wel schoongemaakt

Ook de LMM (MAF, luchtmassameter) is verdacht in deze modellen...

Ik denk dat de LMM er niet voor kan zorgen dat je een felle stotter krijgt.
ik denk dat je bij een kapotte LMM eerder een emisie storing krijgt en dat hij over heel de linie slecht loopt, bij mij is het alleen maar met hele lage toeren.

weet je al iets?

nee nog niet maar er valt goed mee te rijden en ik denk dat ik hem een keer ga laten uitlezen!

Ik heb vandaag mijn auto uit laten lezen.
Er kwam niets naar boven wat het inhouden zou kunnen veroorzaken.
Ik heb besloten om een nieuw gasklephuis te laten monteren (ETM).
Kosten zouden 686Euro zijn incl. alles (software montage BTW)

Ben benieuwd hoe die loopt morgen avond!

Ik ook, de mijne staat voor donderdag op het programma...

Ik ook, de mijne staat voor donderdag op het programma...

gezellig zo met ons twee (gedeelde smart is halve smart zullen we maar zeggen)

Wat gaat het bij jou kosten??

Daar zijn we nog niet helemaal over uit onderhandeld... Ik zou een goeie prijs krijgen, en ik heb zelf al aangegeven dat het een klusje van niks is, en dat ik natuurlijk verwacht dat ze dus bijna geen arbeid gaan rekenen, maar het exacte bedrag heb ik nog niet gehoord. Dacht dat hij iets mompelde dat de losse ETM zo'n 450 ex zou kosten?

Maar moet dan meteen ook een 190.000km beurt laten doen, dus het wordt überhaupt al duur zat...

arnoud. schreef:Dacht dat hij iets mompelde dat de losse ETM zo'n 450 ex zou kosten?

+ pakking en software. Meer als € 600, mag het niet kosten.

Zie op deze pagina mijn kosten plaatje (april 2007):
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... &start=100

Die pakking was toch iets van een paar dubbeltjes? En in 5 minuten moet het vervangen kunnen, dan nog eventjes de software erin... piece of keek

Nouja, gelukkig heeft de belastingdienst recent uitgekeerd...

« arnoud. » :Dacht dat hij iets mompelde dat de losse ETM zo'n 450 ex zou kosten?

+ pakking en software. Meer als € 600, mag het niet kosten.
_________________

Dat zou dan betekenen dat ik erg duur uit ben!

joostb schreef:Dat zou dan betekenen dat ik erg duur uit ben!

Dat lijkt me de enige juiste diagnose.

Laat in ieder geval even weten of het verlichting heeft gebracht, dan kan ik me nog net op tijd bedenken

Trouwens, is die prijs een exchange prijs? Oftewel, moet 't oude gasklephuis ingeleverd worden en gaat retour Volvo, of mag je die ook terug krijgen? Misschien nog wel een leuk projectje om mee te knutselen...

arnoud. schreef:Laat in ieder geval even weten of het verlichting heeft gebracht, dan kan ik me nog net op tijd bedenken

In financieel opzicht in elk geval wel.

Sorry, kon het niet laten. Was jullie 2 jaar geleden al voor, dus jullie hebben nog geluk...

Ja precies, in 2000 (op kenteken op 2-1-2001) maakten ze ze nog degelijker dan in 2002

(kuch)