Volvo-Forum.nl

Mijn S60 loopt na starten +/- 10 sec hoog stationair(2000 toeren+)
Is dit normaal?

Grt Bob.

Als het koud (het vriest...) is gaat mijn V70 eerst naar 1500 rpm en na een paar seconden terug naar ca. 1000 rpm. 2000 is wel een beetje hoog.....

Ja Bob, dit is normaal

Bobbl schreef:Mijn S60 loopt na starten +/- 10 sec hoog stationair(2000 toeren+)
Is dit normaal?

Grt Bob.

Reinig ook even je gasklep.

Ik heb het pas gedaan en het is bij mij geen 10 seconden meer. Schrik niet als eerst wat kilometers met een hoog toerental rondtrijdt, want dit is het opnieuw inleren van de positie van de gasklep, dit regelt de computer zelf.

Heb nog effen gemeten en gekeken.
Hij blijf bij een koude start ongeveer 12 sec op 1500-1600 rpm en dan zakt die naar de 800-900!

Bobbl schreef:Heb nog effen gemeten en gekeken.
Hij blijf bij een koude start ongeveer 12 sec op 1500-1600 rpm en dan zakt die naar de 800-900!

Dit lijkt mij dus volkomen normaal gedrag!

Rob2u schreef:

Bobbl schreef:Heb nog effen gemeten en gekeken.
Hij blijf bij een koude start ongeveer 12 sec op 1500-1600 rpm en dan zakt die naar de 800-900!

Dit lijkt mij dus volkomen normaal gedrag!

Oke bedankt............

Volgende vraag: waarom loopt die de eerste seconden zo hoog?
Ik bedoel , het is nu boven de 10 graden, dan hoeft die toch niet zo hoog te lopen?

Hier is ook al eerder een topic over geweest.

Lees hier maar eens.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... =toerental

blijf toch nog een vraag houden, want als die zo hoog stationair loopt maakt die ook nog eens veel geluid alsof de uitlaat lek is!
Na een aantal seconden wordt dit geluid minder, maar loopt die nog wel hoog, en daarna zakt die naar normaal toerental en loopt die als een zonnetje!
Heeft dit te maken met de euro 4 norm.
Heb iets gehoord dat er een klepje oid lucht in de uitlaat gooit om bij een koude start de uitstoot te verminderen om zo aan de euro 4 norm te voldoen.
Kan het zijn dat dit klepje oid bij mij veel lawaai maakt??


Iemand die mij een goede uitleg kan geven, ben er erg mee geholpen.


Grt Bob.

Niemand (plus een kickje)

Heren monteurs?? allemaal met vakantie?

Hallo, zijn er techneuten op het forum die mij een beetje kunnen helpen?
Ben zelf redelijk handig, maar aan autoblokken heb ik nooit gesleuteld!
Ten 1ste: is men gasklep mooi schoon?

ten 2de

Wat zit er aan de andere kant van de slang, op de luchtfilterkast?

ten 3de

Waar dient deze plastic box voor aan de slang?

4de

Zijn de xx jes het oliepeil?

1) Aan deze kant van de gasklep wel, maar hoe is het aan de andere kant en de randen van de gasklep?
2) Luchtmassameter.
3) Geen idee.
4) Ja en je staat droog.

Oke, dus de klep moet eraf, kan ik hem zo loshalen en reinigen met remreiniger of moet ik nog ergens op letten?
Enne hij staat nu niet meer droog want de peilstok zit er weer in!

Grt Bob.

Je kunt het gasklephuis vrij eenvoudig loshalen, maar aan de andere kant zit een pakking, zorg dat die heel blijft. En de vier schroeven daarna met het juiste moment weer vastzetten, je draait in kwetsbaar aluminium...

Staat er op je luchtmassameter 0030 of 0040?

Ik zou even een nieuwe pakking halen, aan valse lucht heb je ook niets.
De pakking kost ± € 1,50 , dus waar hebben we het over.