Volvo-Forum.nl

Mijn vader is tijdens de open deur dagen eens gaan kijken, maar tot zijn verbazing is het prijsverschil tussen een 2.0d en een D5 geen duizend euro (alle twee in automaat). Zijn de verschillen echt zo klein? Als dit zo is is de d5 dan toch een intressanter bod.

C70 2.0 D Kinetic 136 pk E. 37.300, Powershift op 2.0 D E. 2.180, dus totaal: 39.480,--, tegen een C70 D5 Kinetic Geartronic 163 pk voor E. 40.980, het verschil is wel groter dan die E. 1.000,-- maar toch....

Moet zeggen dat ik het verschil dan ook niet echt groot vind klinken. Beetje appart als je bedenkt dat er toch een behoorlijk prestatieverschil is!

Ik denk dat beide motoren een heel ander rijkarakter hebben. Een powershift bak is ook anders dan een geartronic. Vergelijk op prestaties is denk ik niet geheel gerechtvaardigd hier. (Daarnaast is er ook een prijsverschil in gebruik van beide motoren)

In Nederland zal het verschil iig een stuk groter zijn door de CO2 uitstoot/slurptax

bart simpson schreef:C70 2.0 D Kinetic 136 pk E. 37.300, Powershift op 2.0 D E. 2.180, dus totaal: 39.480,--, tegen een C70 D5 Kinetic Geartronic 163 pk voor E. 40.980, het verschil is wel groter dan die E. 1.000,-- maar toch....

de prijslijst die ik heb zegt 36950 (+2180) = 39130 voor 2.0D en 39750 voor d5

Maarja, dat compenseerd naderhand wel weer in het rijden. Ik bedoel, jullie moeten in Belgie toch per pk betalen??

Een reden waarom je in Belgie heel veel 2,4D ziet rijden en in NL D5's.

kmser schreef:

bart simpson schreef:C70 2.0 D Kinetic 136 pk E. 37.300, Powershift op 2.0 D E. 2.180, dus totaal: 39.480,--, tegen een C70 D5 Kinetic Geartronic 163 pk voor E. 40.980, het verschil is wel groter dan die E. 1.000,-- maar toch....

de prijslijst die ik heb zegt 36950 (+2180) = 39130 voor 2.0D en 39750 voor d5

ik citeerde uit de actuele online prijslijst van www.volvocars.be

In belgie is het enige verschil de BIV die je betaald en de jaarlijkse taks, maar de jaarlijkse taks is gebaseerd op de cilinderinhoud.
dit komt uit de prijslijst van april 08

http://www.volvocars.com/nl-BE/All-Cars ... _Apr08.pdf

in NL is verschil kleine 4000 euro. Wel is er vanaf mei een powershift automaat beschikbaar (6 versnellingen) voor de 20d voor een bedrag van 2250,-, terwijl de automaat op een D5 (conventionele automaat, bovendien 5 bak) 3250 kost; wie automatisch wil schakelen, wordt dus iets meer naar de D5 gelokt, al bijft er een duidelijk gat. Bij de subtiele prijswijzigingen vanaf mei (in NL althans) is de 2.0D ook weer enkele honderden euro's omhoog getrokken; de D5 is in meeste uitvoeringen 100 euro goedkoper geworden. Is vast diep over nagedacht .