Volvo-Forum.nl

Ben bezig met me auto beter op de weg te krijgen en het zwabberen te verminderen.

Teller wijkt bij hoge snelheden ongeveer 10 kmh af misschien wel meer.
Als me totale hoogte van me velg en band hoger wordt gaat de teller dan juist minder afwijken?

Zit nu 185-65-14 onder uit me hoofd dacht ik.
Wil naar 15 inch toe. 16 inch zijn de banden ineens 2x zo duur. 17 inch is nog goedkoper maar gaat niet passen denk ik met verlagen erbij. Wil niet dat die gaat aanslepen.

Hoe bedoel je minder afwijken? Hij zal altijd afwijken, maar wanneer jij grotere banden op je auto hebt word 1meter met minder omwentelingen afgelegd dan met een kleinere maat.

Probeer de omtrek gewoon hetzelfde te houden. Wanneer je 14" hebt heb je grotere wangdikte nodig om de afwijking zo minimaal mogelijk te houden, wanneer je 17" hebt moet je dus "low profile" hebben om dit zelfde effect te krijgen.

Bij 15" is de wangdikte dus 55

Het maximale wat er op een 400-serie zou moeten passen is 205mm breed rondom een 17"-velg. (RSport heeft dat meen ik ook op zijn verlaagde 480 GT Turbo.)

Voordat je gaat rijden natuurlijk wel even met maximale stuuruitslag uitproberen of je wielen niet aanlopen/vastslaan.

En als die wel aanloopt heb je ze voor niks gekocht ::?

Ga dan liever voor 16 inch, valt mee qua prijs, net gekeken op kwikfit.nl.

195 breed is zat en dan 45 hoog. Rond de 80 euro voor een bandje en dan 4 halen 3 betalen.

Ik kan je wel één hele goede raad meegeven, bespaar alsjeblieft NIET op banden!

Auk schreef:Ik kan je wel één hele goede raad meegeven, bespaar alsjeblieft NIET op banden!

Helemaal mee eens...

Maten die passen zonder noemenswaardige tellerafwijking:
185/60R14 (standaard maat)
195/55R15 (theoretisch 3.1% grotere omtrek)
195/45R16 (theoretisch 0.7% grotere omtrek
205/40R16 (theoretisch 1.3% kleinere omtrek)

De maar die Rsport heeft, geeft het volgende:
205/40R17 (theoretisch 3.2% grotere omtrek)


Waarom 'theoretische' omtrek:
Bandenfabrikanten moeten banden maken, volgens maten die 'genormaliseerd' zijn door de "ETRTO" (European Tyre and Rim Technical Organisation).
Deze genormaliseerde maten moeten binnen bepaalde toleranties liggen. Dus een band van merk A kan iets andere afmetingen hebben dan een band van merk B, ondanks dat ze dezelfde 'maatvoering' hebben.
Uiteraard zijn dit geen hele grote verschillen, maar omdat ik in het bovenstaande lijstje ook 'tienden van procenten' weergeef, leek het me wel zo netjes om even te vermelden

cruciale vraag, wijkt je teller nu naar boven of naar beneden af.
Meestal wijkt een teller naar boven af (wettelijk vastgelegd) dus als je dan banden met een grotere omtrek gaat gebruiken, ga je harder rijden en komt je snelheid dus meer overeen met de aangegeven snelheid.
Je wiel gaat nl niet harder draaien maar je legt wel meer afstand af over dezelfde tijd.

ALs nu je meter naar boven afwijkt zal de afwijking minder worden.

WIm

Bedankt T_W daar heb ik wat aan. Super =D>

Ja Wim dat is precies wat ik wil. Teller wijkt naar boven af dus ga een velg en band kies die een grotere omtrek heeft.

ik rij zelf een 440 diesel en rij op de volgende bandenmaten:
185/65R14 en heb een afwijking van 5 km op de teller. of
185/60R15 en heb een afwijking van 3 km op de teller.

dus de teller geeft 100 aan en mijn tomtom zegt 95/97 km/h.

ik merk dat dit hierboven de maximale maten zijn die een 440 diesel kan hebben, dit vanwege de intercooler bij het linkervoorwiel. het lijkt me sterk dat je met 185/65R14 10 km/h afwijking op je teller heb, en ik maar 5 km/h. in je eerste post ben je niet zeker over je bandenmaat. geef eens duidelijk en zeker aan welke maat je op de velg heb liggen?

mijn advies: ga voor makkelijk en tijdsgebonden velgen die mooi bij de 440 passen, ga dus orginele 15 inch rijden! er zijn 6 velgen van volvo die 15 inch zijn dus keuze genoeg. wordt daarbij lid van www.volvo-480-europe.org en je kan alle velgen van 400-serie bekijken en passende banden vinden.

hoe kleiner je teller afwijking hoe vaker er ook prenten binnen gaan rollen! daarom eigenlijk altijd een tellerafwijking houden. ik hoor graag nog weer van je wat je voor banden hebt!

oja de echte tellerafwijking moet je eens nameten met een tomtom. in je eerste post heb je het over 10 km/h of misschien wel meer. niet echt duidelijk....?

wpee schreef:Meestal wijkt een teller naar boven af (wettelijk vastgelegd)

Nee hoor, is een fabeltje dat dat wettelijk is vastgelegd.

Idd even meten. Als je geen tomtom hebt kun je dat doen met de hectometerpaaltjes en een stopwatch.

Reed vanmiddag een een ouwe mercedes sprinter en die teller week maar 2 kmph af bij 120.

Hoe harder je rijd hoe meer die afwijkt toch?

Reed 190 teller en 181 op de navigatie.

Heb nu 185-60-14