Volvo-Forum.nl

ik heb sinds kort een s60 t5 van 2001.
nu doet hetvolgende probleem zich voor;
heb de auto afgetankt, tank dus helemaal vol en de tankmeter blijft op de helft staan,
ik heb de vorige eigenaar gebeld, die zegt dat het probleen zich bij hem ook vaker voor deed, hij verteld dat er twee vlotters in de tank zitten waarvan er een af en toe niet werkt.
zodra de tankmeter op leeg zou komen (zegt de vorige eigenaar) gaat hij weer terug naar half en heb ik weer zicht op wat er in de tank zit.
ik ruik af en toe een benzine lucht in de auto, ben er nog niet mee in de garage geweest, maar misschien zijn er mensen die hetzelfde meegemaakt hebben.
alvast bedankt voor jullie reacties.
groetend jack betting.

Ik heb er geen ervaring mee met een S60, maar wat geeft je boordcomputer op dat moment aan? Klopt de actieradius dan wel, of geeft die ook een te lage waarde aan?

Ik zou inderdaad even langs een dealer rijden denk ik...

Als je garantie hebt de tankmeters L + R controleren of deze vrij bewegen.

Is niet anders te controleren door deze uit de tank te halen, en juiste stand terug te monteren.

TIP; als je het laat controleren de brandstof tank nagenoeg leeg aanleveren zodat de garage telkens 5-10 bij kan tanken om te kijken of alles werkt zoals het behoord te werken.

Geen garantie dan is de dagteller een goede uitkomst !

de boordcomputer geeft ook een te lage waarde aan.
de vorige eigenaar (partikulier) vertelde mij dat zodra de tankmeter op een bepaalde lage stand is hij weer naar half vol gaat en de boordcomputer dan ook weer een normale waarde aangeeft. heb dit laatste zelf nog niet ervaren.
is dit een vaker voorkomend probleem.
dit is tot nu toe mijn 8ste volvo en heb nog nooit van een dergelijk probleem gehoord.

Tankvlotters zijn wel vaker problemen mee de tank bestaat uit 2 delen er word overgepompt van de ene naar de andere helft.
Door vervuiling kan dit wel verkeerd gaan.

Wat ook kan is dat 1 van de vlotters niet goed zit en ergens op leunt of klemt.

is het dan wel dat de tank dan gewoon vol is als ik hem afgetankt heb of bestaat er de mogelijkheid dat maar een deel van de tank vol is.

Nee, vol tanken is ook echt vol, de tank is een soort hoefijzer op zijn kop ( men noemd dit een zadel tank geloof ik) alleen de bovenzijden staan met elkaar in verbinding en lopen onder het tanken vanzelf vol.
Alleen als het nivo onder de verbinding komt wordt het van de ene naar de andere zijde gepompt, dit werkt ook als de tank vol zit maar is dan niet nodig.
Eea wordt door de retour vloeistofstroom van de brandstof gedaan, werkt mechanies en kan dus eigenlijk niet stuk.

is voor mij een hele geruststelling.
beankt voor alle reacties

C 30 T5 schreef:...werkt mechanies en kan dus eigenlijk niet stuk.

?

je kunt via Vida je meter aan laten passen aan je tankvlotter,misschien is er iets mis met de communicatie of niet goed ingeregeld,even langs de dealer dus.

vandaag de auto terug uit de garage.
een paar kleinigheidjes eraan laten doen zoals handrem even opnieuw af laten stellen, na een kleine olielekkage is een keerring vervangen, dus ook opgelost en nu de......................tankmeter.
er is een nieuwe vlotter ingekomen aan de rechterkant en het probleem was dus.........een kapotte vlotter.
de reparatie cq kosten van de vlotter viel heel erg mee.

Wat is heel erg mee vallen bij jou?

Bij Volvo is rond de 100 euro een meevaller?!
(alvast vooruit lopend op de prijs...)

ik heb 170 euro betaald, zat tevens een tankbon bij van 76.- euro, dit omdat ik de volvo met een halfvolle tank gebracht had en hem volgetankt terug kreeg, dit heeft de garage gedaan om de tankmeter te controleren.
o ja, mag ik niet vergeten afstellen van de handrem (zal niet zo,n hoog bedrag zijn) zat er dan ook bij in.
het belangrijkste vind ik dat de auto weer helemaal 100% is

Het viel mee, dus....

ja, vind ik wel.
en..hij is weer helemaal 100%
is gewoon weer een kei van een auto.