Volvo-Forum.nl

Zijn er mensen die weleens per ongeluk euro 98 hebben getankt met hun s60.


Weet iemand of dit kwaad kan? Gisteren heb ik namelijk door de onduidelijkheid euro 98 getankt?

in plaats van diesel?

swen schreef:Zijn er mensen die weleens per ongeluk euro 98 hebben getankt met hun s60.


Weet iemand of dit kwaad kan? Gisteren heb ik namelijk door de onduidelijkheid euro 98 getankt?

ipv euro 95........

Want dan maakt het niet uit.

das macht geen flaus aus

dan geht es loss, hij heeft minstens een pk of 80 meer, 140nm meer, 25% minder verbruik.


[-o<

Zonde van je geld, maar verder is er niets aan de hand.

Mathijs T-4 schreef:dan geht es loss, hij heeft minstens een pk of 80 meer, 140nm meer, 25% minder verbruik.


[-o<

Eerst, Ron 95. Verbruik vlgs. bc: 9.7/100km
Sinds 2 maanden Ron 98. Verbruik vlgs bc : 9.0/100km

Geen 25%, maar wél opvallend!!!
Motor loopt trillingsvrijer. Da's voor mij de hoofdzaak!

BTW:

Rijdt vrnl. 80km p/u wegen, waarbij de inhaalacties beperkt (moeten) blijven.
Vandaar zowiezo een redelijk gunstig verbruik voor een 2.5T geartronic, denk ik.

Was natuurlijk ipv 95.


Prima dat het dus niet uitmaakt.
Was alleen een beetje duurder, maar dat merk je niet zo erg als je in Belgie tankt ipv Nederland

vrnl

Je kan hier onbeperkt aantal woorden neerzetten hoor, is geen sms of contactbericht in de krant.

Paul schreef:vrnl

Je kan hier onbeperkt aantal woorden neerzetten hoor, is geen sms of contactbericht in de krant.

Communiceer graag kort en bondig, zal aan mijn achtergrond liggen (militair)


mvg Swen

met mijn getunede 2.5T tank ik zoveel mogelijk euro98 ... geeft veel meer power, en de motor loopt ook mooier

Zal kijken of het enig verschil geeft de komende tijd als ik op benzine rijd.

Normaal gebruik ik voornamelijk gas

swen schreef:Zal kijken of het enig verschil geeft de komende tijd als ik op benzine rijd.

Normaal gebruik ik voornamelijk gas

toch geen mosterdgas mag ik hopen :twisted: :twisted: :twisted:

swen schreef:Zal kijken of het enig verschil geeft de komende tijd als ik op benzine rijd.

Normaal gebruik ik voornamelijk gas

Gas heeft een octaangetal van 105-107, dan is 98 kinderspel........

josas schreef:

Mathijs T-4 schreef:dan geht es loss, hij heeft minstens een pk of 80 meer, 140nm meer, 25% minder verbruik.


[-o<

Eerst, Ron 95. Verbruik vlgs. bc: 9.7/100km
Sinds 2 maanden Ron 98. Verbruik vlgs bc : 9.0/100km

Geen 25%, maar wél opvallend!!!
Motor loopt trillingsvrijer. Da's voor mij de hoofdzaak!

ik rij uitsluitend op '98, m'n T-4 moet dat hebben volgens de boekjes en dat doe ik dan ook trouw.. alleen jammer dat ik veel korte ritjes doe dus na 400km is de tank leeg en is 90 euro verdwenen..

Mathijs T-4 schreef:dan geht es loss, hij heeft minstens een pk of 80 meer, 140nm meer, 25% minder verbruik.


[-o<

Hoop dat dit om te lachen is. Als je 1 à 2pk meer krijgt zal het al veel zijn

Tank altijd 98, als ik in Duitsland zit zelf 100

josas schreef:
Eerst, Ron 95. Verbruik vlgs. bc: 9.7/100km
Sinds 2 maanden Ron 98. Verbruik vlgs bc : 9.0/100km

Geen 25%, maar wél opvallend!!!
Motor loopt trillingsvrijer. Da's voor mij de hoofdzaak!

Komt volgens mij door het weer: in de winter gebruik ik ruim 1 l/100km meer dan in de zomer. Ik zou zeggen: probeer het nog eens op 95 en kijk of je verbruik weer toeneemt, dan weet je het zeker. Ik heb nooit verschil kunnen ontdekken tussen 95, Vpower (=97) en 98

Volvolof schreef:

josas schreef:
Eerst, Ron 95. Verbruik vlgs. bc: 9.7/100km
Sinds 2 maanden Ron 98. Verbruik vlgs bc : 9.0/100km

Geen 25%, maar wél opvallend!!!
Motor loopt trillingsvrijer. Da's voor mij de hoofdzaak!

Komt volgens mij door het weer: in de winter gebruik ik ruim 1 l/100km meer dan in de zomer. Ik zou zeggen: probeer het nog eens op 95 en kijk of je verbruik weer toeneemt, dan weet je het zeker. Ik heb nooit verschil kunnen ontdekken tussen 95, Vpower (=97) en 98

Nou, vlgs mij hebben we niet zo'n koud weer gehad...maar ik blijf er ff zo mee door rijden, zeker de winter door!
Ben benieuwd.

Maar waarom zou ik in de winter meer verbruiken dan in de zomer?
Stoelverwarming, achterruitverwarming?
De airco moet nu hard werken, dus dat heft mekaar toch enigzins op?