Volvo-Forum.nl

Hallo,

Vandaag mijn autootje weggebracht voor APK + Grote beurt.
Grote beurt + vervangen olie + filter + bougie's kwam in totaal uit op 178.

Ik zou gebeld worden als er nog iets moest gebeuren en ik werd helaas gebeld...

In totaal werd het 334 euro. De remblokken achter moesten vervangen worden, remvloeistof moest vernieuwd worden en 1 remslangetje zaten scheurtjes in die moest vervangen (gemaakt?) worden.

Als adviespunten waren de schokbrekers (een bepaald onderdeel daarvan, vergeten welk) en het andere remslangetje was ook een adviespunt. Dit waren geen hele belangrijke dingen dus deze man adviseerde mij daar nog maar even mee te wachten.

Wat vinden jullie van deze prijs? Beetje redelijk?...

Ja, lijkt me niet ongewoon wat hier gevraagd wordt. Ik houd altijd rekening met zo'n 500 euro voor een APK keuring, zeker met een auto die al wat leeftijd heeft kan je altijd wel wat punten verwachten als wat jij noemt...

Ik vind die € 178,00 al een weggevertje voor een grote beurt! De bijkomende kosten lijken mij redelijk.

Ja, het viel mij opzich ook best mee.. 178 euro, grote beurt + APK he!

Bedrijf heet ATU.. Tot nu toe ben ik er wel tevreden over.. Zeker na deze toch wel enigsinds geruststellende reactie's.. Vanavond de auto maar eens ophalen:P

Het is misschien al een beetje laat, maar dan toch even mij reaktie.

Ik sluit me aan bij adviezen van voorgangers en denk idd dat dit een hele redelijke prijs is.
Maar vraag of er nog eventuele andere aandachtspunten zijn. Distributie riem is berucht, hoe zit het met uitlaat, hoe ver zijn banden?
Als dit allemaal ok is dan is die 334 euro erg voordelig lijkt mij...

KJ

kj schreef:Het is misschien al een beetje laat, maar dan toch even mij reaktie.

Ik sluit me aan bij adviezen van voorgangers en denk idd dat dit een hele redelijke prijs is.
Maar vraag of er nog eventuele andere aandachtspunten zijn. Distributie riem is berucht, hoe zit het met uitlaat, hoe ver zijn banden?
Als dit allemaal ok is dan is die 334 euro erg voordelig lijkt mij...

KJ

Uitlaat is nog geen half jaar geleden vervangen (zowel voorpijp als gedeelte na de kat.). Wat de banden betreft: voor --> 5mm, achter --> 2.8mm. Voor komend jaar dus nog genoeg. Distributieriem kan nog een dikke 10.000 kilometer (en 2 jaar) mee (ervan uitgaand dat hij 80.000 km uithoud en 7 jaar meegaat), en zoveel rij ik er niet mee. Is iets voor volgend jaar dus (als ik hem dan nog heb:P).

Ik praat straks nog wel even met de beste meneer die mijn auto de beurt gegeven heeft. Misschien heeft hij nog verdere tips:P

Raar dat ze je draagarmrubbers niet afkeurde. Maarja geluk gehad

Wiebe schreef:Raar dat ze je draagarmrubbers niet afkeurde. Maarja geluk gehad

Inderdaad Heeft hij helemaal niks van gezegd aan de telefoon...

Keuren ze die standaard af dan?

Ik was vorige keer klaar met 2 uitlaatophangrubbers en een koplampstelschroef (plus 130 euro arbeidsloon voor kluskosten, maar wel netjes alles nagelopen zoals bv losse nummerplaat vastgezet etc).

440rijder schreef:Keuren ze die standaard af dan?

Ik was vorige keer klaar met 2 uitlaatophangrubbers en een koplampstelschroef (plus 130 euro arbeidsloon voor kluskosten, maar wel netjes alles nagelopen zoals bv losse nummerplaat vastgezet etc).

Nee, maar in een ander topic had ik een foto van die van mij gemaakt en de kenners waren er nog niet over uit of deze wel door de keuring heen zouden komen.. Blijkbaar wel dus ...

Nou, heb hem opgehaald.. Kwam daar lag een rekening van 374 klaar.. Ik gezegd dat dat niet was wat ze me telefonisch door hadden gegeven.. Was allemaal niet zo'n probleem, dus dat hebben ze aangepast.
Ze hebben bij de beurt(+APK) een nieuw luchtfilter erop gezet, bougies, oliefilter en 4l olievervangen. Bij deze prijs zat ook: voorwielen uitbalanceren + remslang vervangen + remvloeistof vernieuwd + remblokken achter vernieuwen.

Als adviespunten waren het ander remslangetje en de schokbrekers achter. Ik denk dat ik de schokbrekers wel nog ga laten vervangen, maar dit ga ik privé regelen(schijnt goed te doen zijn, zelf).

De auto trilde boven de 130 km/h.. Dit lijkt nu verschoven naar 140 km/h, maar hij trilt nog steeds.. Geen idee wat dat kan zijn (aangezien voorwielen nu uitgebalanceerd is). Dashbord en het suur bibberen ontzettend bij hogere snelheden. T/m 120 km/h geen enkele trilling merkbaar.

Hij remt wel een stuk beter.. Volgens mij waren die blokjes achter echt op.. Heb de auto nu een jaar, en die waren nog nooit vervangen (voor wel).

Al met al best tevreden over de service bij A.T.U in Sittard! Nu maar hopen dat hij blijft rijden

ATU is gewoon een kwikfitter, gelden dus zelfde waarschuwingen voor als bij iedere andere kwikfitter. Als ze iets vervangen, zorg dat ze je de oude onderdelen laten zien. Voor wat er uitgevoerd is lijkt de prijs me netjes.

menjo schreef:ATU is gewoon een kwikfitter, gelden dus zelfde waarschuwingen voor als bij iedere andere kwikfitter. Als ze iets vervangen, zorg dat ze je de oude onderdelen laten zien. Voor wat er uitgevoerd is lijkt de prijs me netjes.

Mja, geloof niet dat ze dingen vervangen hebben die niet aan vervangen toe waren. Vergeet niet dat de onderhoudshistorie van mijn auto totaal onbekend is

Lijkt mij toch dat het niet goed uitgebalanceerd is. Is boven een bepaalde snelheid de trilling weg? Vooral omdat het nu verplaatst is van 130 naar 140 km/u lijkt mij dat ze het niet goed uitgebalanceerd hebben.

Morgen gaat de mijne voor apk, plus olie van bak en blok wissel en uitlaat opnieuw monteren, geschatte kosten zijn 320,-. Beetje duur omdat het een peugeot dealer is maar anders kost het mij een vrije dag, dus die paar tientjes overleef ik wel. Ben benieuwd, vorig jaar kwam die zonder problemen en punten door de APK.

ArjenM schreef:Lijkt mij toch dat het niet goed uitgebalanceerd is. Is boven een bepaalde snelheid de trilling weg? Vooral omdat het nu verplaatst is van 130 naar 140 km/u lijkt mij dat ze het niet goed uitgebalanceerd hebben.

Hmmm.. Ik moet wel erbij zeggen dat het bij het ene wegdek sneller is als bij het andere.. En de autoweg waar ik nu even harder heb gereden dan normaal rij ik normaal niet... Boven de 160 gaat het weg..

Distributieriem kan nog een dikke 10.000 kilometer (en 2 jaar) mee (ervan uitgaand dat hij 80.000 km uithoud en 7 jaar meegaat), en zoveel rij ik er niet mee. Is iets voor volgend jaar dus (als ik hem dan nog heb:P).

Denk erom dat juist bij auto's die weinig gebruikt worden de distributieriem eerder vervangen moet worden. Door veel stilstand droogt en vervormt de riem sneller en is het verstandig om hem eerder te vervangen dan als opgegeven. Je zal de eerste niet zijn waarbij de riem knapt na 60-70.000km of 5 jaar!

Iroll schreef:Denk erom dat juist bij auto's die weinig gebruikt worden de distributieriem eerder vervangen moet worden. Door veel stilstand droogt en vervormt de riem sneller en is het verstandig om hem eerder te vervangen dan als opgegeven. Je zal de eerste niet zijn waarbij de riem knapt na 60-70.000km of 5 jaar!

Hmmm... Dat wist ik niet.. Ik ga denk ik binnenkort opzoek naar een illegale henk (beun ) die me de schokbrekers kan vervangen en de dist. riem + spanrollen.. Weet iemand nog een goedkoop adresje in omgeving Zuid-Limburg?

Kwam deze advertentie tegen op MP. Weet niet of het dichtbij genoeg is voor je, maar de prijs is niet verkeerd!
http://link.marktplaats.nl/173058152

Iroll schreef:Kwam deze advertentie tegen op MP. Weet niet of het dichtbij genoeg is voor je, maar de prijs is niet verkeerd!
http://link.marktplaats.nl/173058152

Ongeveer 150 kilometer rijden (enkele reis), dus is toch wel een flink stukje.. Maar inderdaad, geen verkeerde prijs!