Volvo-Forum.nl

Mijn aircospecialist heeft de diagnose gesteld dat de luchtspleet van de magneetkoppeling afgesteld moet worden. Dat kan, maar kost €350,- omdat het subframe in de weg zit. Daarom zou de compressor gedemonteerd moeten worden, inclusief vacumeren, vullen etc.

Nu heb ik diverse berichten gelezen waarin mensen melden dat het afstellen veel minder zou kosten. Hoe kan dat nou? :?: Als er écht iemand is die het voor minder dan €100,- heeft laten doen (en het ook geholpen heeft), dan zou ik het adres wel willen krijgen, voor €250,- kan ik een heel eind rijden....

Oh ja, het alternatief was ook om een nieuwe compressor te monteren á €800,- .... :?
Groet,
Jan

Het afstellen van de magneetkoppeling kan op twee manieren, de officiele en de simpel en even effectieve.

Officieel moet de pomp eraf en moet de koppelingsplaat er met een trekker afgehaald worden, zitten shims tussen die eruit en alles weer tegumonteren en afvullen.

De simpele en even effectieve manier is, men neme een ijzeren staaf of een stuk stevig hout en slaat hiermee de koppelingsplaat iets naar binnen. Je hoeft dus ook niet meer af te vullen.
Ik doe het altijd op de simpele manier. :-$
Gr, Yilmaz Tosun

Aangezien er berichten zijn dat het afstellen mogelijk niet helpt, dat het probleem in een spoel zit ipv in de luchtspleet, zou ik ws geen 350,- betalen, tenzij je garantie krijgt dat het probleem ermee opgelost wordt.

het afstellen van de koppeling is ongeveer twee uurtjes werk,de pomp hoeft er niet af en het systeem hoeft niet leeg.
Een bulshit verhaal dus van die airco specialist..

Mijn aircospecialist wilde de magneetkoppeling wel stellen. Toen hij aan de klus begon bleek dat hij er ook niet zo bij kon. Kreeg eigenlijk een soortgelijk verhaal te horen en kon, gezien de arbeidskosten, maar beter een nieuwe compressor laten monteren a 850 euro.

Uiteindelijk door een berichtje op het 850-forum bij Aircomobiel te Heemstede terecht gekomen. Hij kon de koppeling stellen voor 125 euro. Na afstellen bleek deze niet te werken. De koppeling slipte en maakte veel lawaai. De man vertelde mij dat het bij het gros van de auto's wel werkt, maar had dit al eens eerder meegemaakt bij de S60/V70. Waarschijnlijk dat de spoel in de compressor niet meer goed zou zijn?!?

Hij baalde ervan dat het niet had gewerkt. Op dat moment had ik helemaal geen airco meer. (Probleem was dat hij bij file of stadsverkeer na 10 uitging. Op snelweg geen werkte de airco wel) Hij heeft toen een voor een heel speciale prijs de compressor vervangen. Dat er nog van die betrokken, goudeerlijke mensen bestaan . Uiteindelijk heb ik nu een splinternieuwe compressor voor honderden euro's minder dan de 850 euro. Top service!!

Ik had hetzelfde probleem: airco stopte langzaam na een minuut of tien. Bij controle door aircospecialist bleek magneetspoel defect. Deze kon echter vervangen worden door een inruiler. Kosten E 75.
UIteindelijk beliep de rekening zo'n E350,- : Af- en bijvullen van vloeistof, demontage subframe, spoel, vervangen etc (2 uur werk) BTW, klaar !!
Alles werkt nu beter dan ooit.

Dus je kunt de magneetspoel ook los vervangen ??? Ik heb altijd begrepen dat dat niet kan en dat je daarom een complete compressor moet kopen als de magneetkoppeling stuk gaat.

Dat werd mij ook verteld. Schijnt een bekende dealertruc te zijn. Maar bij mij werkt de airco weer als nieuw (al realiseer ik me dat de spoel gebruikt is en wellicht een korter leven dan een dan een heel nieuwe compressor beschoren zal zijn. Hoe dan ook: tenminste 1000 euro´s bespaard.

De koppeling stellen heeft bij mij nog nooit problemen gegeven, en ja ik heb er zat gehad!

Een nieuwe koppeling is wel te verv. maar is oem eigenlijk niet altijd verstandig om te doen(mischien imitatie wel). Ik had het ooit een keer uitgezocht en kwam op een prijs van €280,-ex btw en mont. Als je dan een auto hebt met 150 dkm, dan vraag ik me af of dit verstandig is