Volvo-Forum.nl

Ik ben benieuwd of er hier al mensen zijn die verbruikcijfers hebben van de 2.5t icm een GT. Mijn verbruik zit gemiddeld nog op 11,5ltr. Ik lees vaak dat het gemiddeld verbruik veel lager ligt. Ligt het aan mijn rijstijl (die nou niet echt heel sportief is want ik probeer juist zo zuinig mogelijk te rijden!) of aan de lage km stand (1300km gereden)?

Ik mag hopen dat het nog aan de inrijdperiode ligt. Mijn S80 T6 GT verbruikte de afgelopen maand (3200 km) slechts 8,6 liter per 100 km volgens de bc. De praktijk wijkt hier nauwelijks van af. Ik rijd 90% snelweg en 10% stad. Hiervoor had ik een S60 2.5T my 2005, geen GT. Daarmee scoorde ik ook rond de 9,0 liter, geloof ik. De verhouding snelweg/stad was toen 70%/30%.

S80

8,6???? Wow, ik zou niet weten hoe ik dat zou moeten halen! Ik rij 's-ochtends zonder file voor 90% op een 80 km weg. Daar rij ik op de CC 90 km/u. Dan zou ik in theorie een bijna ideaal verbruik moeten hebben toch? Zag overigens zojuist dat de bc nu 11,4 aangeeft. Het verbruik daalt dus wel. Maar van 11,4 naar 8,6 is wel een hele grote stap.

Overigens, wanneer is een auto ingereden? bij mijn vorige V70 diesel was dat na 10.000km. Toen begon het verbruik ook uit te komen op rond de 6,9. Toen ik hem inleverde reed ik 6,7 ltr per 100 km.

René ik heb inmiddels 16000 km erop zitten met mijn 2.5T GT. Gemiddeld verbruik 11,4 liter per 100 km.

Tips om het verbruik omlaag te krijgen: Airco, radio, stoelverwarming en bixenon uit. Scheelt zo maar 15%. Als je daarnaast zelf schakelt kan het ook zuiniger, immers bij 80 konstant blijft de GT in 5 terwijl hij best naar 6 kan. Geldt ook voor 60 in 4, kan in 5 etc.

Het programma is volgens mij niet optimaal. Ik gebruik bij 130 km/h met CC minder dan bij 120 km/h. Begrijp jij het nog?

René en ferretje,

Ik rijd wel met de verlichting en radio aan. Airco en stoelverwarming gebruik ik alleen als het nodig is. Het zuinigst wat ik na een reset van de boordcomputer heb gereden is 8,1 l. Over een afstand van 147 km naar m'n werk (97% snelweg en 3% stad). 's Ochtends voor de files uit. CC net iets boven de toegestane snelheid en goed anticiperen. Op de terugweg regelmatig in de file waardoor het gemiddelde weer oploopt. De 8,6 kan ik in de winter niet vasthouden, dan is 8,8 tot 8,9 l meer gebruikelijk.

S80

Tja, ik rijdt overwegend niet op de snelweg..... ook dat scheelt.

@S80, nog 15% er af door 'm te chippen met de PPC.
Denk dat jij er met jouw rijstijl nog meer dan 15% uitsleurt.

Die 8.6 is wel echt knap!

@VolvoTech,
Leg uit. Wat houdt dat in?
S80

PPC chip is een chip waarmee je eerst je fabriekssoftware opslaat en vervolgens de aangepaste software in de boardcomputer laadt. Mocht de software terugezet moeten worden dan doe je dat met een druk op de knop. Erg mooi maar wel een investering van 1100 euro geloof ik.

Edit: even gekeken bij www.volvotech.nl. De RICA PPC kost 795 euro. Daar kun je echter ook het verhaal vinden wat de chip is en doet. Op het forum is er overigens ook veel info over te vinden in de rubriek tuning.

Tja, om daar nu weer 795 E tegenaan te gooien... Vanmorgen weer getankt: 590 km met 51,20 liter. Dat is dus 8,67l per 100 km. De bc geeft 8,6 aan. Overigens afgelopen dinsdag wel in 18 kilometer file op de A15 gestaan, niet goed voor je verbruik.

S80

Wat tank jij? Gewoon Euro Loodvrij?

Ik heb een keer BP Ultimate getankt (kon niet betalen met mijn Multitanc card omdat ik geen ultimate mag tanken....) en wat merk ik: het verbruik is op 250 km gedaald van 11,6 naar 11,1!!!! En halve liter op 100 km vind ik toch echt bizar veel! Ga toch maar weer eens de discussie aan met mijn werkgever!

Rene68, ik tank euro95, van een 'witte' pomp. Gisteren aangenaam verrast door het verbruik. Met warm weer is mijn S80 T6 zuiniger dan met koud weer, dat wist ik. Dus getankt en slechts 47,60 liter verbruikt op 581 km. Dat is 1 op 12,2! Ik houd me dan ook aardig in. Wel 125 / 105 km op de cc, radio en verlichting aan en alleen 's middags de airco...


S80

rijgedrag lijkt niet geheel te stroken met een Executive S80 (wel nobel hoor!)

Tsja, je kunt natuurlijk lang en breed praten over het verbruik maar als je zoals ik een V70 2.5t GT rijdt zittend de kosten niet in het brandstofverbruik
Ik rij 25.000 per jaar bij 1:10 gebruik ik dus € 4.000 benzine bij 1:8 € 5.000.

Als ik echt wil bespraken op autorijden moet ik zorgen minder afschrijving te hebben: Dacia here I come!!!!!!


Just kidding!!!!! :BIG:

Maar rij jij 1:10? Ik dus duidelijk bij lange na niet! Vandaag zag ik het gemiddeld verbruik naar 11,0 springen!

Het geld maakt mij niet zoveel uit eerlijk gezegd. Het is bij mij meer de sport om zo zuinig mogelijk te rijden maar er wel een sportieve rijstijl op na te houden. Als ik dan het gemiddeld verbruik lees van anderen dan schrik ik wel! Maar, ik heb nu ruim 2000km gereden dus het zal gerust beter worden.......

By the way, als ik FOUR-C op comfort zet, schakelt de GT dan ook anders? Daar lijkt het wel op iig.

Rene68 schreef:Maar rij jij 1:10? Ik dus duidelijk bij lange na niet! Vandaag zag ik het gemiddeld verbruik naar 11,0 springen!

Shocking! mijn non-GT staat nu op 13,6l/100km :shock: ...... (ca. 90% stad). Dan staan bij mij zelfs ook nog Xenon, airco en stereo aan!
(hoe durf ik )
Als ik een stukje snelweg heb gehad zakt m'n verbruik volgens BC vrij vlot richting 13,0l/100km.
Een tikkie andere verhouding stad/80kmh/snelweg zorgt echt voor dramatische verschillen in verbruik. Kijk maar eens op "actueel verbruik" hoe lang dat nog hoog blijft na optrekken! 1 minuut optrekken = 5 minuten hoog verbruik! De gasklep schijnt dus niet erg vlot weer te sluiten of zo... In de stad dus ramzalig verbruik.
Vergelijken met anderen zonder te weten waar ze rijden + hoe + met welke verbruikers aan + wat voor banden (breed = verbruik >) = appels & peren.

Ik ben het met iedereen eens.....

Ik rijd vrij veel op provinciale wegen, CC op 85, snelweg rij ik anticiperend, snel opschakelen en weinig toeren draaien (kom dus eigenlijk niet boven de 2000 toeren() resulteerd nu in 600 gereden km's en een BC die berekend dat ik er nog 1100 kan rijden! tankmeter staat nog boven de helft (ongeveer 38 ltr nog ofzo)...

Leuke sport dat zuinig rijden, maar zo nu en dan trek ik toch even door in de 2e of 3e versnelling, want straks roet íe helemaal dicht...

p.s., ik rijd overigens wel met een Classic met de oude 2.5D motor... :oops:

Nou, appels met peren.... Ik ga er niet vanuit dat mensen alleen maar snelweg rijden (tenzij ze aan een tankstation aan de snelweg wonen), ook niet alleen maar stadskilometers maken (daar koop je toch geen V70 voor) dus dat iedereen wel een gecombineerd gebruik heeft wat enigzins vergelijkbaar is.

Maar met jou vergeleken is die van mij (met xenon, airco en stereo aan) dus zuinig!

Ik rij overigens 50% 80 km/u wegen, 20% snelwegen en 30% stad.

Quota schreef:Ik ben het met iedereen eens.....
p.s., ik rijd overigens wel met een Classic met de oude 2.5D motor... :oops:

Appels en aardappels: de BC van de "oude" V70 is notoir om zijn zunige aflezing (die dus veel lager uitvalt dan daadwerkelijk verbruik).

@Rene86:
Zo zuinig mogelijk 70% doorgaande wegen + 30% stad is echt anders dan mijn verbruikspatroon (als eerste weg + 90% in de stad).
Ik koop mijn V70 dus wel (op mijn zaak) voor 10-12.000 km per jaar m.n. stad & vakantie/familiebezoekjes. Waarom? Omdat 't kan & omdat ik met vakantie wel een grote auto "nodig" heb, etc etc. Als je per se zo zuinig mogelijk wil rijden, waarom dan een 2.5T? 2.0+LPG = zuiniger

Appels & Peren? Echt wel! Stad vs. snelweg = factor 2 in verbruik, kijk maar naar de spec's van Volvo zelf:
...................2.5T man......2.5T GT......T6
stad..............13,3.............15,2........16,7
snelweg..........7,2...............7,6..........8,1

@S80 Executive: T6 met Euro 95??? en haalt de verbuikscijfers van Volvo op de snelweg, als ik mijn best doe, haal ik de 13,3/100 ook, maar ja... dan is de er af!