Volvo-Forum.nl

Hedenochtend heb ik een V50 2.4i gespot met LPG erin. Ik dacht dat deze totaal niet meer leverbaar waren.

Het was een zwarte MY2008. We zijn samen opgereden vanaf Rhoon naar Delft alwaar ik doorgereden ben.

Dat zal een achteraf gevalletje zijn geweest. Volvo levert al jaren geen affabriek LPG meer.

Klopt, wij wilden ook LPG op onze V50 uit 2005. Maar af-fabriek levert Volvo dat niet meer.

@Hakan.
Wouden zijn bossen

lol

Klopt, wij wouden wilden ook LPG op onze V50 uit 2005. Maar af-fabriek levert Volvo dat niet meer.

Heb het voor je aangepast Hakan

LPG op een V50 hoe ziet dat er uit? dakkoffer? lol als we dan toch op de kleine lettertjes letten....

Zouden de moderators dit kunnen aanpassen zonder het hier te vertellen Ik schaam me nu wel zo'n beetje..

Schamen is nergens voor nodig Hakan, we zijn er hier op het forum toch om elkaar tenslotte te helpen

Ach een geintje op zijn tijd.... ik schrijf ook niet zonder fouten, en hoop dat niemand zich er aan stoort...

Mijn vader is bezig met de aanschaf van een V50 op LPG. De dealer wil het ons inderdaad niet verkopen. Volvo specialisten en Mesman zien echter geen probleem en waarschijnlijk laten we het dan ook inbouwen in een V50 van 2006 met een 2.4

HSRN850 schreef:Mijn vader is bezig met de aanschaf van een V50 op LPG. De dealer wil het ons inderdaad niet verkopen. Volvo specialisten en Mesman zien echter geen probleem en waarschijnlijk laten we het dan ook inbouwen in een V50 van 2006 met een 2.4

Waarom zou je het risico op problemen nemen als er genoeg goede dieselalternatieven zijn? Daarbij komt ook nog dat een diesel (nar mijn mening) prettiger rijdt.

De LPG G3 geeft net zo weinig problemen als het rijden op benzine, de oude tijden van slijtage problemen etc. zijn voorbij. Wellicht dat de auto iets eerder aan bepaalde onderhoudsdingen toe is maar niet noemenswaardig.
Daarnaast is het verschil in prijs tussen diesel en benzine geslonken, terwijl gas minder in prijs gestegen is. Dus als je tussen de 15000 en zeg 25000 km rijdt is gas het goedkoopst (tenzij je veel in het buitenland zit, daar is gas nog niet overal even makkelijk te krijgen) Ik moet eerlijk zeggen dat ik liever diesel rijdt omdat het prettigger rijdt en de actieradius groter is maar ik heb getwijfeld.....

Mike_V50 schreef:

HSRN850 schreef:Mijn vader is bezig met de aanschaf van een V50 op LPG. De dealer wil het ons inderdaad niet verkopen. Volvo specialisten en Mesman zien echter geen probleem en waarschijnlijk laten we het dan ook inbouwen in een V50 van 2006 met een 2.4

Waarom zou je het risico op problemen nemen als er genoeg goede dieselalternatieven zijn? Daarbij komt ook nog dat een diesel (nar mijn mening) prettiger rijdt.

Wat is prettiger rijden, ik rijd net zo lief in een 2.4 als in een 2.0D. En ik denk dat het met problemen heel erg mee valt. Waarom zou een 850/x70 classic wel 4 ton op gas kunnen lopen en een V50 met hetzelfde (verbeterde) blok niet? Vanwege moderne elektronica zullen mensen zeggen. Maar dan neem ik aan dat dat meteen op het begin problemen moet geven, wanneer je nog Bovag garantie hebt, en 2 jaar garantie op de gasinstallatie. Waarom zou je nog elektronica problemen krijgen wanneer de installatie al 2 jaar goed functioneerd?

Actieradius vind ik wel een goed punt. Maarja, gas kost minder als de helft t.o.v. diesel.

HSRN850 schreef: Waarom zou een 850/x70 classic wel 4 ton op gas kunnen lopen en een V50 met hetzelfde (verbeterde) blok niet?

dat kun je totaal niet met elkaar vergelijken.
het is niet alleen een volledig ander blok, maar ook (en dat is belangrijker) andere materialen.
het gebruikte soort staal/legering is van belang.
de 850/x70 classic motoren hebben het voordeel dat er geharde materialen zijn gebruikt, en dat is net een pluspunt voor een lpg motor.
De lood/bronslegering is bij deze motoren vervangen door een aluminiumlegering met een grotere hittebestendigheid.

dat wil niet zeggen dat het in de huidige motoren niet meer kan, maar het vraagt wel meer onderhoud, waaronder kleppen controleren/stellen.

De tijd zal het leren. Mn vader heeft vandaag een V50 gekocht, eind juli wordt er LPG ingebouwd bij Mesman.

Ik heb er alle vertrouwen in.

Ik rijd zelf sinds 1.5 maand rond in een nieuwe lease V50 met LPG. Ik heb gekozen voor de 1.8 Flexifuel motor daar dit motorblok zeer hittebestendig is (bij E85 bio ethanol komen zelf nog hogere temperaturen vrij dan bij LPG).

Helaas moet de auto binnenkort terug naar de LPG inbouwer om de injectoren anders te plaatsen. De auto start zeer matig of slaat af tijdens file rijden. Wordt veroorzaakt door ijsvorming bij de injectoren. Oplossing is eindelijk klaar!

Verder is het rijden op LPG prima, al staat zo'n zwarte tankdop natuurlijk niet echt fraai ... Bovendien zie ik nu al problemen opdoemen wanneer er iets is met de auto; Volvo dealer wil er niets mee te maken hebben en gasinbouwer zegt dat het niet aan hem ligt. Hopelijk ga ik deze ervaringen niet krijgen.

De V50 is verder trouwens een topauto!! Ligt met verlaagd sportchassis als een blok op de weg. Ik krijg er veel complimenten over, zelfs van de Volvo monteurs zelf!