Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb vorige week een oude nog vrij redelijke Volvo 464 gekocht. Het is mijn eerste Volvo en ik moet zeggen het rijdt fantastisch. Nu probeer ik wat meer informatie over deze auto te vinden maar ik heb sterk de indruk dat dit een model uitsluitend voor de Zweedse markt is geweest. Mijn gevoel zegt dat het een 460 is en er dus in detail verschillen zijn met de 464.
Zoek ik op onderdelen sites in Zweden dan is er een ruime keus aan onderdelen dus echt apart is de auto niet. De auto heeft een B20F motor.

Nu heeft de auto rechts achter bij aan de kokerbalk voor de wielkast roest schade. De APK was geen probleem maar ik wil het toch (laten) herstellen.
Is hier misschien overzet plaatwerk voor leverbaar zoals b.v. voor de wielkasten? Heeft iemand ervaring met een dergelijke reparatie?

Alvast bedankt.

Ik heb nog nooit van een 464 gehoord.
het type is 460 en met 4 deuren zou dat dus een 464 kunnen zijn.
I.m.h.o. is een 464 hetzelfde als een 460

Klinkt vrij logisch zou ik zeggen. Toch bestaat 'ie echt als type. Op de Zweedse marktplaats en er een groot aanbod van.
Bijvoorbeeld: http://www.blocket.se/vi/16778808.htm?ca=10_s

Dit staat van mijn auto in het register van de Zweedse tegenhanger van RDW.

Registrerungsnr. PLNxxx
VOLVO 464-313 GL
Sedan 2-4-dörr (1) ,Manuell

Årsm: 93
Reg.datum: 1992-10-08
Chassinr: LX313EPCxxxxx
Motortyp: 81 kW, Bensin
Motorkod/er: B20F
Däck bak: 175/65R14

leuk dat een zelfde auto meerdere namen heeft. zo ken ik het ook van alfa romeo, in japan of china rijden ook gekke getallen alfa's rond. als ie gelijk is aan een 460 dan is er nog wel genoeg te krijgen.

Ik heb de aankoopbon van mijn 440 nog, en daarop staat dat deze is ingeruild met een 445. Kenteken check verklaarde dat het een 440 uit 92 of 93 is. Ik ga morgen even kijken wat het nu precies was, maar ik denk dat die 4 op het eind op het aantal deuren slaat, komt geloof ik vaker voor bij Volvo .

Dat van die deuren klopt
244 = sedan
245 = estate
854 = sedan
855 - estate

Maar als ik het goed heb staat in de folder altijd een 0 op het eind.