Volvo-Forum.nl

Vandaag gaf de airco aan de bestuurderskant warmelucht ( hete )en de bijrijderskant koudelucht, heeft iemand hier ook al eens last van gehad?
Ik heb de temperatuur knop van keuze links en rechts een paar keer heel hoog gezet en weer naar laag, na een paar keer gaf de airco weer aan bijde kante koude lucht.

Wat is de oorzaak hiervan geweest ????????

Ik denk dat de vloeistof ervan leeg is.. Die van ons gaf ook een keer erg warme lucht!

rsnhakan schreef:Ik denk dat de vloeistof ervan leeg is.. Die van ons gaf ook een keer erg warme lucht!

Als de vloeistof leeg is kan de airco geen koude lucht aan een kant geven

Als ik me goed herinner staat er in het instructieboekje dat bij een climate-controlsysteem het mogelijk (en normaal) is dat er lucht met verschillende temperatuur uit de linker en rechter roosters komt. Had iets te maken met de zonnesensor op het dashboard, ofzo. Misschien even nazoeken?

Maar zo'n extreem temperatuurverschil (zoals bij jou) lijkt me sowieso niet goed...

Anders misschien opnieuw laten kalibreren als het probleem zich voor blijft doen

snorremans schreef:Vandaag gaf de airco aan de bestuurderskant warmelucht ( hete )en de bijrijderskant koudelucht, heeft iemand hier ook al eens last van gehad?
Ik heb de temperatuur knop van keuze links en rechts een paar keer heel hoog gezet en weer naar laag, na een paar keer gaf de airco weer aan bijde kante koude lucht.

Wat is de oorzaak hiervan geweest ????????

Hi Snorremans,

De oude, maandagmorgen, V50 (MY2005) had deze klacht ook.
En de klacht bleef terug komen.
Buiten 30 graden, hûh dacht die airco, laat ik de kachel eens lekker aan gooien... :oops:
De garage kon het niet vinden. Het beestje in toen ruim 3 weken in Beesd geweest.

Hieronder zie je een deel van het reparatie rapport:
Door ons uitgevoerd:
Foutcodes uitlezen. PAM E001 en E010 en CCM 0070 en DD16
Total upgrade CAN en MOST (ICM, IAM, CEM, BCM, ECM, DDM, PDM, DIM, SRS)
Kalibratie kachelmotoren bleef telkens mislukken.CCM unit wisselen tussen auto's zonder downloading. geen effect.
Dashboard demontage.
Kachelmotoren gedemonteerd en controle gangbaarheid van alle kleppen. Ok en geen zware punten.
Timing tandwieloverbrenging verdeelklep was onjuist gemonteerd. Nu juist gemonteerd.
Ivm historie auto en veel werk om dashboard te verwijderen zijn uit voorzorg alle kachelmotoren en kabelboom vervangen.
Dashboard monteren en kalibratie uitvoeren nu alles ok en geen codes meer.
Voor storing PAM eerst upgrade geprobeerd. Dit mislukte omdat PAM nooit goed is geactiveerd. Via PAM applicatie SW nu wel ok.
MOST bekabeling bij TMC zat geknikt

Ik hoop dat het bij jou wel in één keer verholpen kan worden.


Succes,

Cheers GND

Beste Snorremans

Ik had dit probleem een tijd terug ook : links koude lucht + rechts warme lucht.
In de garage vertelde men mij dat ik eerst een drietal keer de temperatuur heel hoog (1 minuut) dan weer heel laag (1 minuut) moest zetten. De airco wordt dan namelijk opnieuw (manueel) gekalibreerd.

Bij mij was het daarmee niet verholpen en zijn uiteindelijk 2 (defecte) kleppenmotortjes vervangen geworden waarmee alles dan wel opgelost was.

Jij had blijkbaar meer geluk...

Ik heb daar ook al last van gehad: bij extreem warm weer Links niet echt warme maar hete lucht, rechts koude lucht. Gebeld voor afspraak, natuurlijk probleem verdwenen en nooit meer teruggekomen... Oorzaak???

Ben bij de dealer geweest deze heeft de storingen uitgelezen, nieuwe software geladen en de stelmotoren gekalibreerd, tot nog toe is het weg

Ik heb sinds twee dagen exact hetzelfde: links komt er zeer hete lucht uit de roosters en rechts (enigzins) koude lucht. Vrijdag gaat ie naar de garage, ben benieuwd, vooral naar de kosten.

ewing schreef:Ik heb sinds twee dagen exact hetzelfde: links komt er zeer hete lucht uit de roosters en rechts (enigzins) koude lucht. Vrijdag gaat ie naar de garage, ben benieuwd, vooral naar de kosten.

Het uitlezen en callibreren van de stelmotoren kosten € 63

Dit is al heel lang een wat oudere klacht die bij elke dealer bekend is, het verhaal van de stelmotoren, kalibreren, ECC etc. is diverse keren zeer uitgebreid op dit forum besproken. Is destijds nieuwe software voor gekomen en probleem zou dan verholpen moeten zijn.
Zoek maar eens in dit forum op airco, ECC, of iets vergelijkbaars en je hebt genoeg leesvoer. Was bij mij in 2006 ook het geval en is uiteindelijk met nieuwe software opgelost en nooit meer teruggekomen.
Houdt wel de buitentemp. meter in de gaten want als die verkeerde waardes aangeeft heeft dit invloed op werking airco. Bij mij was het zendertje daarvan defect (komt ook nogal eens voor) en is vervangen (is dat kleine knobbeltje onder de linker buitenspiegel). Daarna weer prima aangegeven.