Volvo-Forum.nl

Om te kijken hoeveel liter er in mijn gastank kan, wil ik de gastank helemaal leegrijden.

Nu heb ik eens gehoord dat je dit beter niet kunt doen, omdat een of andere gasklep dan afsluit die je niet meer zelf openkrijgt.

Weet iemand hier meer van?

Ik heb een vialle ams systeem. In het boekje staat dat als je de gastank leegrijdt en hij overschakelt op benzine je na het tanken van gas eerst de motor een halve minuut stationair op benzine moet laten lopen of er een aantal minuten mee moet rijden en dat je dan pas weer op gas kunt schakelen.

Ik heb het nog niet meegemaakt. De keren dat ik gas leegreed moest ik hem handmatig op benzine zetten en startte hij meteen op gas na het tanken.

Ik moet zeggen dat ik altijd heb gehoord dat LPG tanks beter niet leeg gereden kunnen worden omdat er inderdaad problemen met kleppen kunnen ontstaan, maar ook met droge motor onderdelen...

Aangezien mijn lampje kapot lijkt, heb ik de dagteller als mijn ijkpunt en moet zeggen dat als ik de auto rond de 400 km voel trillen of inhouden, ik de benzine knop omzet en z.s.m. GAS ga tanken...

Als ik hem voel inhouden is het al te laat.

De vraag is ook: als het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden, hoeveel gas zit er dan nog in??

De vraag is ook: als het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden, hoeveel gas zit er dan nog in??

Dat hangt ook af -neem ik aan- welke installatie je hebt.
Ook ik heb gehoord dat je je gastank niet helemaal moet leegrijden, aangezien dat schade aan je installatie kan veroorzaken.
Ik hou zowel mijn dagteller als lampjes in de gaten (en de gasprijzen bij de pomp...) om te bepalen wanneer ik moet tanken.

Als het lampje gaat branden zit er bij mij soms nog meer dan 10 liter in.

Ik moet zeggen dat het inhouden en GOED kijken op het ijkpunt de laatste tijd zich terugbetaald in rijplezier. Op tijd tanken zorgt voor veel minder horten en stoten (al had ik laatst toch een VIEZE ESSO LPG in de tank, wat een horten en stoten gaf die brandstof zeg....)