Volvo-Forum.nl

Als ik op de snelweg rij op cruisecontrol houdt de motor soms een fractie van een seconde in. Ook zonder inschakeling van CC doet de motor dit.

Ik rij gewoon op benzine. Ik heb de zoek toets gebruikt en lees vooral over LPI problemen. Bobines enzo. Zelf dacht ik aan een benzinefilter maar daar twijfel ik nu sterk aan.

Wie kent dit probleem?

En al eens met de airco uit geprobeerd?

Ik heb hetzelfde probleem (zie elders op het forum). Erg irritant.

Over twee weken gaat de auto weer naar de garage. Heb gelukkig nog garantie maar ze houden 'm maar totdat het opgelost is.

Succes ermee.

Oceanracer schreef:En al eens met de airco uit geprobeerd?

Zit ik ook aan te denken, in- en uitschakelen van de airco gaat nogal met een "schok"....., en wellicht voel je dit met een 140pk meer dan met de krachtiger motoren.

Zou natuurlijk ook de eerste verschijnselen van de "beroemde" uitvallende ETM kunnen zijn :?

Rob2u schreef:... in- en uitschakelen van de airco gaat nogal met een "schok" ...

Dat kun je wel zeggen. Ik rij dan ook zelden met de airco aan. Ik wordt er soms strontchagrijnig van. Dat gehik...

Ik wou (om de sfeer niet te verpesten) niet gelijk met de ETM beginnen.

ETM klinkt idd geloofwaardig.
Is de nieuwste update al geinstalleerd? Die is wat minder gevoelig.

AlexV70 schreef:ETM klinkt idd geloofwaardig.
Is de nieuwste update al geinstalleerd? Die is wat minder gevoelig.

Update????? Bedoel je een software-update of de verbeterde ETM met de gele sticker (originele ETM's hebben een witte sticker)?

Update voor de ETM met witte sticker.

Het staat los van aircogebruik voor zover ik heb kunnen beoordelen. Bovendien lijkt het me dat je met 220nm niets merkt van een inschakelende airco. Bij onze 1.2 Twingo merk je dat idd wel meteen
Ik hoop trouwens niet dat het de ETM is ivm de kosten van vervanging!
Hopelijk weet de garage meer.....

Carfreak schreef:Bovendien lijkt het me dat je met 220nm niets merkt van een inschakelende airco.

Nou, daar vergis je je in, bij Volvo merk je dat zeker wel. Niet zozeer qua toerental als wel door de lichte schokjes bij het in- en uitschakelen. En ik heb toch 200pk / 285Nm tot mijn beschikking......

Rob2u schreef:

Carfreak schreef:Bovendien lijkt het me dat je met 220nm niets merkt van een inschakelende airco.

Nou, daar vergis je je in, bij Volvo merk je dat zeker wel. Niet zozeer qua toerental als wel door de lichte schokjes bij het in- en uitschakelen. En ik heb toch 200pk / 285Nm tot mijn beschikking......

Daar sta ik echt van te kijken. Ik heb al diverse automerken bereden maar nog nooit iets dergelijks ervaren. Typisch Volvo??? Valt dan toch een beetje tegen.

Hallo Carfreak, weet je al iets meer?
Bij mij voel ik de schokjes alleen wanneer ik de airco aan heb. Zonder airco is hij super rustig.

De schokjes zijn ook bij mijn V70 classic herkenbaar, met ingeschakelde airco welteverstaan. Zonder airco niets aan de hand. Het lijkt me wel een typische Volvo-eigenschap, als ik het zo hoor. Bij mijn vorige auto (VW) had ik er in ieder geval geen last van.

Ik denk toch dat jullie gelijk hebben. Bij een uitgeschakelde airco heb ik ook idd helemaal geen last! Toch raar hoor.
Ik ben iig wel gerustgesteld. Ik dacht meteen aan benzinefilter, ETM en dat soort dingen.

Het is niet zozeer een Volvo eigenschap alswel het type airco die Volvo toepast!
De airco is van het type dat in- en uitschakelt; dit merk je ook doordat bij warmer weer dit vaker gebeurt. Vele andere merken (bv. VW, Renault) passen een modulerende installatie toe waarbij de pomp altijd meeloopt, dan voel je dit dus niet.

Rob2u schreef:Vele andere merken (bv. VW, Renault) passen een modulerende installatie toe waarbij de pomp altijd meeloopt, dan voel je dit dus niet.

... of je voelt het constant: bij mijn Citroën Xantia td met 90 pk leek met ingeschakelde airco wel of de handrem aanstond. Met ingeschakelde airco vertrekken zonder gas te geven bij het loslaten van de koppeling was onmogelijk, zonder airco ging dat zonder problemen.
Wilde ik iemand inhalen en het moest wat vooruitgaan, schakelde ik de airco uit... ik ben mijn leven nog niet beu

Ik heb trouwens ergens in het instructieboekje van de V70 gelezen dat de airco bij volgas geven (optrekken) tijdelijk uitgeschakeld wordt. Maar misschien is dat alleen bij de dieselversies?

Carfreak schreef:Ik denk toch dat jullie gelijk hebben. Bij een uitgeschakelde airco heb ik ook idd helemaal geen last! Toch raar hoor.
Ik ben iig wel gerustgesteld. Ik dacht meteen aan benzinefilter, ETM en dat soort dingen.

Ja dacht ook dat het geld ging kosten. Dat geef ik liever uit aan benzine.

Ik heb nu een paar weken een V70 2.4 T en heb hetzelfde ondervonden. Ik heb zelf een werkplaats en ga kijken of het koudemiddel niveau voldoende is, ik ga hem in ieder geval legen en vullen. als het verbeterd dan horen jullie het van mij.

Carfreak schreef:Ik denk toch dat jullie gelijk hebben. Bij een uitgeschakelde airco heb ik ook idd helemaal geen last!

Waar zo'n forum toch niet handig voor is. Altijd gratis consult.

Volvo Man schreef:Ik heb nu een paar weken een V70 2.4 T en heb hetzelfde ondervonden. Ik heb zelf een werkplaats en ga kijken of het koudemiddel niveau voldoende is, ik ga hem in ieder geval legen en vullen. als het verbeterd dan horen jullie het van mij.

Mooi! ik ben benieuwd naar je bevindingen!