Volvo-Forum.nl

Hey, eerste post hier dus eerst effe voorstellen.

Arno, 35j, Belgie is mijn land en heb al veel auto's met veel plezier gereden (renault 16v's, VW, lancia integrale, Peugeot, Saab turbo, mercedes, opel, smart, etc...)
Nu wegens gezinsuitbreiding op zoek naar een grotere auto. Kom ik een goudkleurige volvo S60 D5 tegen voor 8500 belgische euro's, altijd een mooie wagen gevonden en volvo heeft een degelijke reputatie dus ga ik seffes eens kijken.

Hierna gegevens van zoekertje :

volvo type s60 d5 met 163 pk, in uitzonderlijke goede staat, met alle opties zoals parctronic,ingebouwde gps en telefoon alle bediening aan het stuur, alu velgen ,splinternieuwe banden, airco half lederen sportinterieur, afneembare trekhaak,automatische lichten enz ,alle verdere inlichtingen en bezichtiging ,heeft wel 200.000 km maar is altijd perfect onderhouden en heefy er zeker nog zoveel onder de motorkap.

Nu mijn vragen :

Zijn er dingen waar ik zeker moet op letten tijdens bezichtiging en/of proefrit ?
Wat te denken van 200.000 km ?
Wat zijn zo de te verwachten kosten aan onderhoud en normale slijtage onderdelen ?
Wat verbruikt zo'n wagen realistisch ?
Zijn er gekende mankementen, nodige reparaties waarvan ik kan checken of ze gedaan zijn ?

Alle tips zijn welkom.

Arno

kilometerstand zegt niks voor zo een volvo
als hij maar altijd goed onderhoud heeft gehad..

het is voornamelijk controle koppeling
distributie ed verder nog geen S60 kenner dus...

2 maanden geleden eveneens een S60 D5 aangeschaft
km. stand : 190.000 bj 2003 mj 2004
grote beurt + nieuwe apk + 3 maanden garantie bij aflevering
tot op dit moment geen minpuntjes geconstateerd : perfect auto !!!
afgaande op hier geplaatste topics zouden de airco en de dieselinjectoren een aandachtspunt kunnen zijn
haal zelf een verbruik van 1:16 (agressief rijden ) en 1:19 ( "normaal "rijden )
suggestie van ander forumlid : wellicht zijn er reeds nieuwe injectoren geplaatst gezien het gunstige verbruik
wellicht zou je in het onderhouds verleden van de auto ( hier N.A.P. ) kunnen zien wat er reeds is vervangen

Die 2 ton op de teller zegt niets, mijn S60 D5 reed met bijna 2,5 ton nog als nieuw.

24AB2 schreef:2 maanden geleden eveneens een S60 D5 aangeschaft
haal zelf een verbruik van 1:16 (agressief rijden ) en 1:19 ( "normaal "rijden

sowde dat haal ik maar net met me S40...

ik rij daarmee zelfs tussen de 1:16 a 1:18

en dat is maar een 1,9D

DeNNiS_ schreef:

24AB2 schreef:2 maanden geleden eveneens een S60 D5 aangeschaft
haal zelf een verbruik van 1:16 (agressief rijden ) en 1:19 ( "normaal "rijden

sowde dat haal ik maar net met me S40...

ik rij daarmee zelfs tussen de 1:16 a 1:18

en dat is maar een 1,9D

zie : http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... 1&start=50

hiervoor een S40 1.9D bj 1999 gehad
verbruik 1:19

Hey Arno,

Heb een vergelijkbare S60 D5 maar met ondertussen slechts 102000 op de teller.
Bij vlot rijden (wel eens te snel, maar binnen rijbewijs-net-niet-kwijt-norm) verbruikt hij +- 6-7 liter/100km. Bij rustig rijden (veel cruisecontrol, 130km/u op snelweg) heb ik mijn verbruik naar +-5,5l/100 km kunnen laten dalen (5,2 op de boordcomputer die steeds optimistisch is). Ik rij wel veel snelweg, maar ook dagelijks fileverkeer in Brussel. 6l/100 is vrij realistisch.
Koop je via een handelaar?

Waar op te letten: Kijk of je alle sleutels meekrijgt (3 stuks) + 2 sleutels voor de trekhaak (moeilijk om te laten bijmaken..)
Distributieriem is ook typisch na te kijken of hij al vervangen werd.

Allen bedankt voor de info/tips

Frederick schreef:Hey Arno,

Heb een vergelijkbare S60 D5 maar met ondertussen slechts 102000 op de teller.
Bij vlot rijden (wel eens te snel, maar binnen rijbewijs-net-niet-kwijt-norm) verbruikt hij +- 6-7 liter/100km. Bij rustig rijden (veel cruisecontrol, 130km/u op snelweg) heb ik mijn verbruik naar +-5,5l/100 km kunnen laten dalen (5,2 op de boordcomputer die steeds optimistisch is). Ik rij wel veel snelweg, maar ook dagelijks fileverkeer in Brussel. 6l/100 is vrij realistisch.
Koop je via een handelaar?

Waar op te letten: Kijk of je alle sleutels meekrijgt (3 stuks) + 2 sleutels voor de trekhaak (moeilijk om te laten bijmaken..)
Distributieriem is ook typisch na te kijken of hij al vervangen werd.

@ Frederick

neen het is via particulier, 2de eigenaar, hij heeft net de aircoverdamper laten vervangen (900€), onderhoudsboekje is volledig ingevuld, eerste inschrijving juni 2002, 8000 euro lijkt me dan een scherpe prijs ?

waar ga jij trouwens op onderhoud, frederick, ik woon in asse (rand brussel) en heb alleen volvo De Smet in zellik bij de deur maar die heeft reputatie enorm duur te zijn, ik zoek eigenlijk een onafhankelijke volvo specialist in mijn regio

Hey Arno,

Auto klinkt goed, vooral het onderhoudsboekje dan. De prijs lijkt me niet verkeerd, maar ook niet goedkoop. Op autoscoot kan je vergelijkbare wagens vinden voor +- dezelfde prijs of iets duurder, maar dan bij een handelaar die garantie geeft.. Even over nadenken dus.

Zelf ga ik op onderhoud bij Garage Postiaux te Schoten (omgeving Antwerpen), hoewel ik in Puurs woon. Het is een familiezaak met correcte snelle service en bovendien erkent hersteller voor oa Ethias. Mijn pa gaat er ook met zijn S60 2.4.
Voordien ging hij bij Coolman in Knokke (740 GLE en 850 GLT daar gekocht) en nog daarvoor, jaren 80 dus, bij Van Isacker te Hoevenen (242 GL en nog ouder spul ook daar gekocht).
Afstand speelt voor ons niet echt een rol, zolang de service maar goed is. Bij Postiaux kan je trouwens, naast betalende vervangwagens, een gratis fiets met routes krijgen zodat je een dagje kan fietsen langs bv het kanaal terwijl je op je auto wacht.

Grtz!

tx frederik

het word er alleen maar moeilijker op want ik ben nu tijdens mijn zoektocht naar een volvo S60 ook een V70 classic tegengekomen die me toch ook wel bevalt en heb geen geld voor een S60 en een V70 dus............ ga er paar nachtjes over slapen denk ik....