Volvo-Forum.nl

je hebt mensen die nauwelijks met hun klassieker durven te rijden, maar er zijn ook eigenaren die hun troetelkindje juist de sporen geven; ik behoor duidelijk tot de laatste groep. Laatst weer eens een rally gereden in Hardenberg en omgeving; leverde dit aardige sfeerplaatje op.....

Zo hoort het Pieter. Auto's zijn om mee te rijden.
Kijk ook op www.banttobeijing.nl

De Amazon, perfecte rally wagen. Vooral op het onverhard, zoals op het plaatje. Mooie actie foto!

Fantastische foto!!!

Een mooi Foto!!
Is het gewoon een standaard Amazon?

nee, t.o.v. de specificatie's uit 1961 is er wel e.e.a. aangepast, zij het "period conform" dus zoals het toen ook kon en werd gedaan. Dus een opgeboorde en gekietelde motor, dikkere stab stang, 5,5 inch kronprinz velgen. Verder schijfremmen en rembekrachtiger, speciale Ferodo remblokken, 12 volt wisselstroom, zwaardere dynamo/accu, dikke uitlaat, overdrive, sportstuur en scheel sportstoelen en extra verlichting

cool!!

Als ik dit soort plaatjes zie begint het steeds meer te kriebelen om naast de combi (die op dit moment een totale restauratie ondergaat) een sedan te kopen, moet ik wel eerst mijn huidige vervoermiddel verkopen, een opel vectra :oops:

Had je een goede amazon als bassis of heb je die moeten opknappen?
En de extra die gemonteerd zijn heb je dat zelf gedaan?

Heb je de Amazon nog steeds?

Op de eerste meeting in Soesterberg heb ik em in real life mogen zien. Hij blijft top!
En idd zo hoor je deze wagen te gebruiken. Hulde.

ArjanV schreef:Als ik dit soort plaatjes zie begint het steeds meer te kriebelen om naast de combi (die op dit moment een totale restauratie ondergaat) een sedan te kopen, moet ik wel eerst mijn huidige vervoermiddel verkopen, een opel vectra :oops:

sedan of combi maakt voor het rallyrijden niet zoveel uit, kan allebei goed

gertvanderspek schreef:Had je een goede amazon als bassis of heb je die moeten opknappen?
En de extra die gemonteerd zijn heb je dat zelf gedaan?

de basis was een originele keiharde strakke Amazon, wel ooit opnieuw gespoten, maar geen laswerk; is in 96 uit Zweden geïmporteerd en de toenmalige eigenaar heeft al een aantal zaken gemodificeerd: wisselstroom/remschijven/overdrive/scheel stoelen/binnenschermen/dinitrol; auto is in 2002 op de markt gekomen en toen heb ik hem gekocht; de rest heb ik vnl laten monteren/modificeren door Slubo in Doetinchem.

Auto's restaureren/laten restaureren doe ik niet meer, laat een ander dat maar doen; ik koop het eindresultaat wel, ben ik altijd goedkoper uit (en minder tijd kwijt); want hoeveel geld je ook in een restauratie stopt, meer dan de marktprijs krijg je er nooit voor terug

V480-S60 schreef:Heb je de Amazon nog steeds?

Op de eerste meeting in Soesterberg heb ik em in real life mogen zien. Hij blijft top!
En idd zo hoor je deze wagen te gebruiken. Hulde.

heb de auto nog steeds, alhoewel ik wel met de gedachte speel de Amazon te verkopen; ik heb nog twee andere, exclusievere, klassiekers en die komen aandacht tekort; sind vorig jaar ook een Harley erbij en die kost ook de nodige tijd.......

ps-amazon schreef:Auto's restaureren/laten restaureren doe ik niet meer, laat een ander dat maar doen; ik koop het eindresultaat wel, ben ik altijd goedkoper uit (en minder tijd kwijt); want hoeveel geld je ook in een restauratie stopt, meer dan de marktprijs krijg je er nooit voor terug

Zelf restaureren is natuurlijk ook vooral hobby (voor mij wel in elk geval). Financieel kan dit inderdaad niet uit. Voor de prijs van overspuiten koop je zelfs al een aardige basis auto die prima rijdt.

Het grote bijkomende voordeel van zelf restaureren is echter wel dat je precies weet wat er wel en niet gedaan is en hoe goed iets gedaan wordt. Als je een kant en klare auto koopt is dat soms nog maar de vraag.

Ik heb zelf een zwart amazon en ik vind het nog steeds een geweldig gezicht als ik voor het stoplicht sta en er staat een golfje of erger nog een seat leon naast met te gassen en op het moment dat het groen wordt geef ik gas en laat de andere auto's meestal ver achter me. Men denkt vaak ach een oud barrel die rijdt natuurlijk niet zo hard maar dat denken ze verkeerd! ::twisted:

amazone1 schreef:Ik heb zelf een zwart amazon en ik vind het nog steeds een geweldig gezicht als ik voor het stoplicht sta en er staat een golfje of erger nog een seat leon naast met te gassen en op het moment dat het groen wordt geef ik gas en laat de andere auto's meestal ver achter me. Men denkt vaak ach een oud barrel die rijdt natuurlijk niet zo hard maar dat denken ze verkeerd! ::twisted:

Maar dat ga je niet redden met een standaard 1,8 of 2,0 dus zijn wij allen benieuwd wat er bij jou in het vooronder ligt te ronken .

Rijd voor me werk een saxo 1,4 met 80 pk motor, lichte auto met een pittige motor en als ik dan een TDi naast me heb staan dan moet ik behoorlijk trappen om hem bij te houden cq voor te blijven zelfs de nieuwste bussen met diesel zijn niet meer bij te houden.

Dus ik ben erg benieuwd wat voor motor je hebt, want ik heb mijn twijfels.

ja dat wil ik ook wel eens weten

Misschien heeft ze een heel goed reactievermogen.

Michael Oud schreef:Misschien heeft ze een heel goed reactievermogen.

Ze :shock: dan nog, al krijg je een voorsprong dan red je het niet met een standaard uitgevoerde volvo amazon.

hmm . . .

geen antwoord ...