Volvo-Forum.nl

Afgelopen week heeft een onbekende mijn geparkeerde V50 MY08 geraakt.
Gelukkig viel de schade mee, wat lichte krassen vanaf de achterbumper t/m het voorwiel die na een poetsbeurt niet meer opvallen en een gescheurde/gebroken spiegelkap (spiegel was gelukkig ingeklapt).

Vandaag is door de dealer een nieuwe spiegelkap gemonteerd en wat blijkt deze zijn intussen gemodifeeerd (zie foto's).

Volgens de dealer is e.e.a. gedaan om de luchtstroom zodanig aan te passen dat de spiegels minder last hebben van dichtslaan door regendruppels.

De oude kappen zijn nog wel leverbaar, maar alleen kleurloos. Als je de spuitkosten in ogenschouw neemt kun je beter twee gemodificeerde kappen monteren, ben je niet veel duurder uit.

Je zıet het verschıl toch wel..

dichtslaan ? heb ik nog niet meegemaakt

dus nu heb je twee verschillende kappen? :S

Ik denk toch dat je weer 2 kmh verliest op topsnelheid door dat randje:D

FaGo schreef: Volgens de dealer is e.e.a. gedaan om de luchtstroom zodanig aan te passen dat de spiegels minder last hebben van dichtslaan door regendruppels.

?????

Als je een V50 hebt, weet je wat FaGo bedoelt te zeggen, namelijk dat bij regen druppels op het glas van de spiegels komen waardoor het zicht slechter wordt.

Ik snap dan ook niet dat op een seasonline de zijruiten wel waterafstotend zijn gemaakt en de spiegels niet.

De spiegelverwarming maakt je spiegels toch ook wel snel weer vrij van druppels e.d.?

Heb nu inderdaad, tijdelijk, twee verschillende spiegels. Al valt e.e.a. nauwelijks op.

Ben eigenlijk zeer benieuwd of deze modificatie werkt. De spiegels hebben namelijk bij een forse regenbui inderdaad de neiging dicht te slaan.
De V40 had hier overigens meer last van dan de huidige V50.
Het valt nu extra op omdat mijn zijruiten waterafstotend zijn en dus relatief schoon blijven.

De verwarming aanzetten helpt wel bij de zeer kleine druppels (mistvorming) die wel eens optreed als je een (koude)tunnel in de bergen inrijd, maar bij een forse regenbui haalt het weinig uit. Komt nog bij dat dan ook de achterruit verwarming aangaat, en dat is een forse stroomverbruiker.

Ik heb vandaag echt wel in zware regenbuien gereden, maar geen last gehad van dichtgeslagen spiegels, dit nog met de oude spiegelkappen.

FaGo schreef: Komt nog bij dat dan ook de achterruit verwarming aangaat, en dat is een forse stroomverbruiker.

ik heb nog wel veel zwaardere stroomverbruikers in m'n autootje steken dan dat hoor boeit toch niet? gewoon zorgen voor 'n goeie batterij

Volgens mij is hier sprake van verwarring over de woorden "dichtslaan" en "beslaan". Bij dichtslaan denk ik aan dichtklappen. En dat door regendruppels...

wat ik eigenlijk wel merk bij mijn spiegels ,


de rechtse is altijd nat (het spiegelglas zelf ) bij regen

de links nauwlelijks en dikwijls zelfs niet ..

heeft te maken met de stand van het spiegelglas denk ik

Vanaf welk bouwjaar krijgen de auto's die 'gemodificeerde' spiegels?

vanaf maart 2008 of zo

Is toch MY07 dat die spiegels zijn gewijzigd?

nee ik heb er nog zonder 'randje' en de mijne is van januari 08

Ahhhh! Nu zie ik het inderdaad, dat randje heb ik ook Feb 22

Ik dacht dat jullie hier de kleinere en de grotere spiegels bedoelde, zat even te slapen...

De mijne heb ik op 19 januari 2008 in ontvangst genomen, deze was echter al half december 2007 bij de dealer en ik heb het opstaande randje ook.

@Sam: de alu R-Design spiegelkappen hebben het niet, dus vandaar dat 't bij jou niet zo is.

ik had al zo een donkerbruin vermoeden. als je dus een R-design neemt mag je lekker met bespetterde spiegels rijden

typisch volvo