S40 1.9d 102pk europa sports
Geplaatst: 09.07.2008 - 16:46
Hallo allen,
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATe
Hallo allen,
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATeHallo allen,
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATe
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATe
Hallo allen,
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATeHallo allen,
Mijn allereerste keer op dit forum omdat ik hoop aan mijn 2e volvo te beginnen. Het gaat dit keer om een s40 1.9d 102pk europa sports uit 2001 met 215dkm. Heel wat anders dan mijn (fijne) 440 dl uit 1990, en daarom zit ik nog met wat vragen.
Waar moet ik op letten bij aanschaf? De distributieriem willen ze voor me vervangen bij 230dkm. Kent een van jullie de zwakke plekken van dit type/ model?
Ik heb op problemcar gelezen dat dit een goede motor zou zijn, betrouwbaarder dan de fase-1 motoren. Heeft 1 van jullie hier ervaring mee?
Klopt het dat ik elke 20dkm de kleppen moet laten stellen bij de garage? Wat zijn hier ongeveer de kosten van? Ik maak veel km's dus dat zou in mijn geval neerkomen op 2 keer per jaar. Is een fase-1 motor dan toch een betere optie?
Ook heb ik gelezen dat in deze volvo gebruik is gemaakt van een renault-motor. Zijn deze nog aangepast door volvo of wordt zoiets letterlijk gekopieerd?
Alvast bedankt voor jullie hulp!
Vr gr ATe