Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Sinds twee weken heb ik xenon van Pilot in de V40 zitten en tot nu toe niets anders dan ellende ermee gehad. Eerst had ik twee verschillende kleuren lampjes en nu wil één kant niet opstarten. De lamp knippert een paar keer en daarna blijft het gewoon donker. De andere kant start trouwens wel gewoon normaal.
Heb de spanning doorgemeten en op de accu zit een dikke 11 volt. De ballast en de lampjes al gewisseld tussen links en rechts, maar aan één kant blijft het dit probleem geven.
Ik krijg het idee dat de spanning van 11 volt wellicht iets te laag is voor de xenon set, maar ik weet het niet zeker.

Hebben meer mensen dit probleem met aftermarket xenon van Pilot? Ik dacht altijd dat het toch best een redelijk goed merk was (daarom min keuze hier ook voor), maar ik begin het een klein beetje zat te worden ondertussen :evil:

Toen je de lampjes hebt gewisseld brande toen dat knipperlampje ook niet op die andere ballast, dan is wellicht die lamp kapot, dat verklaart mss ook het verschil in kleur voorheen.
Huub

Dank voor je reactie, ik had alleen misschien iets duidelijker moeten zijn want er is nadat ik kleurverschil constateerde, een nieuw lampje geleverd.
De xenon heeft wel eventjes goed gewerkt, maar nu dus niet meer helaas. Het zit ook alleen aan één kant, dat is het vreemde. De ballast en de lampjes al gewisseld tussen links en rechts, maar helaas geen resultaat.
Verder zijn de zekeringen in orde, alleen de spanning is dus 11 volt. Ik heb geen idee of xenon hier gevoelig voor is, met halogeen in ieder geval nooit problemen gehad.

Heb ik ook met mijn Pilot kit, af en toe knippert er 1 snel uit/aan.
Daarnaast heb ik soms dat er 1 gewoon niet aanwilt bij het starten van de auto.

Paar keer aan de verlichtingschakelaar draaien is dan de oplossing (en nee het zit niet in deze schakelaar, deze heb ik al reeds vervangen voor 2 andere exemplaren).

Ik denk eerder dat de starter van de xenonset niet goed functioneert.
Om de lamp te laten ontbranden is er voldoende opstart spanning nodig en ik vermoed dat dit bij jouw set net onvoldoende is.
Je zou even de set los op een andere auto/accu aan kunnen sluiten om te testen of de set op zich wel goed is.
Wat trouwens ook mis zou kunnen zijn is de + & - omgedraaid zijn waardoor de lamp niet wil opstarten, dit grapje heb ik al een keer meegemaakt en je zoekt je dan een bult waar het zit.

Dat is inderdaad nog een optie, aansluiten in een andere auto. Alleen heb ik de ballasten al met dubbelzijdig tape vastgemaakt... Maar goed, zit niets anders op dan de set er maar uit te halen. Ik zal dit weekend het eens gaan testen op een S60.
Het vreemde blijf ik wel vinden dat de de lamp eerst rechts wel normaal startte (en bleef branden) met de oude lamp met kleurverschil. Nadat ik een nieuwe lamp had gekregen wil deze gewoon helemaal niet meer opstarten, terwijl beide lampjes (maar wel zonder mijn eigen ballasten) eerst door de verkoper zijn getest in een andere auto. En daar gaf het dus geen problemen.
Pff, als ik dit van te voren had geweten, had ik maar mooi bij halogeen gehouden ](*,)