Volvo-Forum.nl

Volvo pakt op de autoshow in Parijs uit met zijn label voor milieuvriendelijke modellen. De Zweden dopen de lijn Drive E. Ze zijn vergelijkbaar met Blue Efficiency van Mercedes, Bluemotion van Volkswagen en Ecomotive van Seat.

De Drive E-lijn bestaat bij de marktintroductie uit een C30, S40 en V50. De types kennen een 1,6 liter viercilinder dieselmotor. Als Drive E stoot de C30 116 g/km uit.

De Autosalon van Parijs wordt in oktober gehouden.

Bron: Telegraaf 18-7-08

Gaan ze die dan ook in de VS verkopen voor een fatsoenlijke prijs?

Heb wat spynews ontvangen vandaag:

Er komt eind van het jaar een 2.0 benzine met 185pk uit met weinig uitstoot. Ze zijn ook bezig andere kleine motoren van Ford te "lenen" voor de C30/S40/V50, is gewoon vraag naar kleinere motoren.

Vanwege al die milieu dingen komt er echt geen D6 aan. Verder wel binnenkort een D5 met 215pk (kleine vernieuwingen erin)

S60 blijft toch nog even door gaan, wordt wel over 2 jaar vervangen.
Er komt toch een V30 (soort van 5 deurs C30), de V50 gaat er in XC uitvoering komen als XC50.

Dus ben benieuwd!

Beste Paul:dealer deze week was toch heel zeker wat de S60 betreft:nog ongeveer 2 maanden te bestellen;en produktie stopt!

Dan ben ik toch erg benieuwd wat ze met al die onderdelen gaan doen die alleen op een S60 past....

eddy3 schreef:Beste Paul:dealer deze week was toch heel zeker wat de S60 betreft:nog ongeveer 2 maanden te bestellen;en produktie stopt!

Zolang Volvo AB dat niet zegt geloof ik die laatste zelf toch liever.
De S60 verkoopt nog steeds uiterst fatsoenlijk met t/m mei 551 stuks in Nederland en dat is vooralsnog gelijk of beter dan:
de VOLVO S40 met 551 stuks
de VOLVO S80 met 450 stuks
de VOLVO C70 met 243 stuks
en de VOLVO XC90 met 482 stuks

menjo schreef:Gaan ze die dan ook in de VS verkopen voor een fatsoenlijke prijs?

:shock: Volvo's zijn in de VS al vrijwel gratis.

Turbocharged 5-Cylinder Engine
Horsepower 227 @ 5,000 RPM; Torque 236 @ 1,500-4,800 RPM
6-Speed Manual Transmission and Optional 5-Speed Automatic with Geartronic
17" Mestra Alloy Wheels
160-Watt, 8-Speaker Audio System, AUX Audio Input
MP3 Compatible In-Dash Single CD
Leather Steering Wheel and Gear Shift Knob
Polished Exhaust End Pipes

Bovenstaande spec kost daar $ 22.950,-- ( = +/- € 14.500,--)

Ja daar gaan ze voorlopig niet zoveel winst maken denk ik

Paul schreef:Ja daar gaan ze voorlopig niet zoveel winst maken denk ik

van "geen winst" zouden ze al blij worden

bart simpson schreef:

menjo schreef:Gaan ze die dan ook in de VS verkopen voor een fatsoenlijke prijs?

:shock: Volvo's zijn in de VS al vrijwel gratis.

Je hebt helemaal gelijk wat dat betreft. Ik bedoel: dat zou de eerste betaalbare "blue"-diesel personen auto zijn. Die Mercedes is onbetaalbaar en die Volkswagens heb ik ook nog niet gezien.
Zou best eens een gat in de markt kunnen zijn. Diesel is iets duurder dan benzine hier, maar met 50 MPG kun je makkelijk met de hybrides concureren.

Precies, gelukkig gaat de XC60 boven verwachting, geloof dat ze al meer XC60's dit jaar moeten maken dan ze hadden verwacht.

Paul schreef:Precies, gelukkig gaat de XC60 boven verwachting, geloof dat ze al meer XC60's dit jaar moeten maken dan ze hadden verwacht.

maar net als in Zweden met verwaarloosbare aantallen T6-en

Ja daarom gaan ze wat sneller komen met de 2.0 Benzine met 185 pk. Ben benieuwd!

Paul schreef:Ja daarom gaan ze wat sneller komen met de 2.0 Benzine met 185 pk. Ben benieuwd!

op de XC60 mogelijk meteen icm met FWD

Paul schreef:Heb wat spynews ontvangen vandaag:

Er komt eind van het jaar een 2.0 benzine met 185pk uit met weinig uitstoot. Ze zijn ook bezig andere kleine motoren van Ford te "lenen" voor de C30/S40/V50, is gewoon vraag naar kleinere motoren.

Vanwege al die milieu dingen komt er echt geen D6 aan. Verder wel binnenkort een D5 met 215pk (kleine vernieuwingen erin)

S60 blijft toch nog even door gaan, wordt wel over 2 jaar vervangen.
Er komt toch een V30 (soort van 5 deurs C30), de V50 gaat er in XC uitvoering komen als XC50.

Dus ben benieuwd!

Ben ook wel benieuwd: De V30 en XC50 zijn echt geen rare auto's en dus een welkome aanvulling op 's lands wegen!

Verder je nieuws over de D5
Bij mijn vorige auto was de D5 al teruggeschroefd in type tot een 2.4D. Nu heb ik eindelijk weer een D5 typeplaatje op de auto en nu vertel je me dat er een 215PK komt. Ben ik weer mooi klaar mee...

Echter deze D5 valt per MY 2009 wel in een lagere milieuklasse (dankzij gunstiger uitstoot) dan de 2008 D5

Klopt, sorry Douwe hoorde het ook nu pas, maar hij komt pas eind van het jaar.

Paul schreef:Ja daarom gaan ze wat sneller komen met de 2.0 Benzine met 185 pk. Ben benieuwd!

de 2.0 benzine was onder de maat voor de V70 volgens menig autoblad. Ik neem aan dat de XC60 zwaarder is en het dan helemaal lastig gaat worden.

Nu zijn ze bij die autobladen wel gigantisch verwend met al die topmodellen die ze vaak testen. De gemiddelde koper zal ruim genoeg hebben met die 2.0 motor. Als ze in een autoblad een middenklasser testen met zo'n 150 pk is dat maar net voldoende volgens hun terwijl dat 15 á 20 jaar terug de topmotor geweest zou zijn. De gemiddelde autokoper rijd niet met z'n auto of hij op Zandvoort rijd en dat vergeten ze volgens mij nogal eens.

Volvo zou ook komen met een nieuwe generatie direct ingespoten benzine varianten van 1.6 en 2.0 met turbo tussen de 150 en 200 pk. Zijn natuurlijk ford blokjes, maar goed, misschien een B of A labeltje in de c/s/v 30/40/50.
O ja in AV stond ook dat de 2.0 met 200 pk zeker in de XC 60 zou komen.

van mij mogen ze, ik bestel liever nog snel een vijfpittertje

ruuds70 schreef:in AV stond ook dat de 2.0 met 200 pk zeker in de XC 60 zou komen.
van mij mogen ze, ik bestel liever nog snel een vijfpittertje

dat leveren ze dus niet op een XC60