Volvo-Forum.nl

Onlangs kochten we een kanjer van een auto, een V70 D5 uit 2002. Wat een genot. Lekkere trekkracht, erg comfortabel en in een mooie Titanium grijze kleur (455).

Maar nu komt het. Hoewel ik netjes, gladjes zonder horten of stoten rijdt worden mijn kinderen en vriendin wagenziek! Tot nu toe hebben we daarom alleen nog maar kleine stukjes gereden, waarbij de passagiers de anti wagenziekte polsbandjes van de ANWB dragen. Maar ik houdt mijn hart vast als we eind augustus naar Frankrijk gaan

Nu hebben we ook nog een V40, waar ze geen last hebben van wagenziekte.

Hebben jullie soortgelijke ervaringen? alle tips zijn welkom.

Zelf heb ik eraan zitten denken om de auto iets te verlagen. Er is me een set aangeboden van Sachs incl. veren zodat de auto 35mm zal zakken. Maar ja ik ben bang dat het dan een hobbelbak wordt.

In onze V70 is geldt dit voor de oudste dochter en de hond. Maar die twee hebben dat vrijwel in elke auto, behalve in de camper. Ik heb ook al zo'n ouderwetse strip onder de auto geplaatst ("dicht bij een achterwiel"). Dat lijkt wat te helpen, maar lekker even wegstuiven kan ik wel vergeten

van http://www.infotalia.com

Hoe reisziekte voorkomen bij autoreizen ?
Iedereen heeft er wel eens last van: reisziekte, een fenomeen dat de kop opsteekt wanneer we ons verplaatsen met de wagen, vliegtuig, boot of bus... Er zijn een aantal kleine vuistregels die dit onprettig gevoel kunnen voorkomen...

Probeer zoveel mogelijk vooraan in het voertuig te zitten zodat je een goed zicht hebt wat op de weg gebeurt. Kinderen die op de achterbank zitten moeten ook een duidelijk zicht naar buiten hebben. Een steun voor hun hoofd is daarbij een handig hulpmiddel. Stil zitten en de ogen sluiten kan ook helpen.

Probeer zo weinig mogelijk vettig te eten voor de reis en vermijd alcohol en koffie. Probeer zo weinig mogelijk dingen in de auto te doen die concentratie vergen zoals: lezen, computerspelletjes,... Naar muziek luisteren of samen liedjes zingen bevorderen dan weer het naar buiten kijken en voorkomen dikwijls wagenziekte.

Probeer het voertuig zo goed mogelijk te verluchten met frisse buitenlucht.

Probeer een route uit te kiezen met zo weinig mogelijk bochten of putten. Schommelingen zetten de reizigers aan om ziek te worden. De chauffeur zelf rijd het best zo veel mogelijk aan dezelfde snelheid. Veelvuldig vertragen en optrekken is te vermijden. Geregeld stoppen en even de benen strekken zijn goed voor de bloeddoorstroming en zal de misselijkheid wegnemen.

Bij de apotheker vind je verschillende medicijnen tegen reisziekte. Zorg er wel steeds voor dat de inname van de geneesmiddelen geruime tijd plaatsvindt vooraleer je aan de reis begint zodat je lichaam de tijd krijgt om de medicijnen op te nemen.

<veel meer>

Een 740 Estate is nog veel meer een schommelboot in vergelijking met een V70 naar mijn idee en daar had m'n zeer wagenziekte gevoelige schoonzussie dan weer niks of nauwelijks geen last... Ook achterin ging het gewoon goed.
In de 940 hebben we het nog niet achterin geprobeert, voorin gaat wederom uitstekend.

Het rare is dat wanneer we in de Audi A4 van mijn broer rijden, niemand last heeft!

Zelfs niet als ik die DKW de sporen geef en alle 190PK's aanspreek voor een stoplicht sprint om vervolgens in een lange doorhaalbocht de snelweg op te denderen......

Doe ik ditzelfde met de V70,.... komende er onheilspellende boergeluiden van de achterbank. En begint mijn vriendin wit weg te trekken....

Mijn dochter van 8 heeft er ook last van. Bij langere verplaatsingen houden wij een kotsbakje bij de hand. Je zal net zien dat er gekotst wordt als dat bakje niet bij de hand is. Wij gebruiken een half pilletje Touristil of een halve Trawell-kauwpastille. Nadeel is dan weer dat ze daar wat slaperig van wordt, dus af te raden voor kleinere verplaatsingen. Wij doen dit alleen als we minstens een halve dag moeten rijden.

Heel sneu voor mijn dochter en ook wel voor pa, die zich moet inhouden...

Geef ze in de auto zo min mogelijk afleiding (niet lezen, geen dvd's) en
wel een plaats waar ze goed naar buiten kunnen kijken. Van tevoren niet
te veel eten en snoepen en het komt best goed.

mauricenl schreef:Doe ik ditzelfde met de V70,.... komende er onheilspellende boergeluiden van de achterbank. En begint mijn vriendin wit weg te trekken....

Misschien gewoon een manier om je duidelijk te maken dat je de V70 met zachte hand dient te behandelen...

Nee, echt wel vervelend... 'Rolt' de V70 wat meer in de bocht?

Ja de Audli ligt wel wat strakker in de bochten, daarom zit ik er heel hard aan te denken om de V70 wat te verlagen om zo de bewegingen van de auto te veranderen.

Als ik het forum raadpleeg over 'verlagen' zie ik veel langskomen over Nivomat. Hoe kom je erachter of je dat in je auto hebt? Moet ik me daarbij voorstellen dat wanneer ik 50kg goederen in de auto leg, dat deze bij het starten omhoog komt? (zoals een citroen?)

mauricenl schreef:Als ik het forum raadpleeg over 'verlagen' zie ik veel langskomen over Nivomat. Hoe kom je erachter of je dat in je auto hebt? Moet ik me daarbij voorstellen dat wanneer ik 50kg goederen in de auto leg, dat deze bij het starten omhoog komt? (zoals een citroen?)

Goede vraag... IK veronderstel dat de vering progressief stijver wordt om de wagen mooi op hetzelfde niveau te houden. dus niet omhoog komen zoals een Citroen (= vullen luchtvering).
Misschien een antwoord van enkele techneuten?

Ben wel geen techneut,maar weet er toch iets van.Heb ooit mijn 850 break voorzien van originele onderstel van de 850R break,dit alles besteld in onderdelen.Was serieus verlaagd,en redelijk straf,maar ook standaard voorzien van nivomat.Wanneer wagen serieus beladen word bij stilstand gaat ie naar beneden zoals een gewone vering,breng je de auto echter op snelheid gaat ie terug op zijn normale hoogte,alsof er niks aan de hand is!mijn besluit:wagen verlagen met straffere dempers beste in kombinatie met nivomat,met als resultaat een straf geveerde wagen die evenwel achteraan geen huppelende bokkesprongen maakt ,maar mooi vlak blijft!!

Het rare is dat wanneer we in de Audi A4 van mijn broer rijden, niemand last heeft!

Een duitse auto is vaak wat strakker afgeveerd, en als dat wagenziekte voorkomt, kan het aanbrengen van een veerpootbrug misschien een goedkope oplossing zijn. De kosten zijn geloof ik rond de 70 euro, en op het forum heb ik er enthousiaste posts over gelezen.
Zie link: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... erpootbrug

Jaja, raar fenomeen wagenziekte.
Ik ben zelf vrachtwagenchauffeur, en breng menig uur door op de weg, niks aan de hand.
Eigenlijk werd ik nergens misselijk in...totdat mijn vrouw een Nissan Micra (K11 1995) kocht.
Daar kan ik echt niet in meerijden, dan word ik echt niet lekker...
Als ik er zelf in rij dan valt het wel mee, maar nog voel ik me niet 100%.
Dus... als we ergens heen gaan, hoe kort de rit ook is, gaan we met de V40.

Martijn. (die nu zelfs een beetje misselijk word door het denken aan de Micra. hahaha.)

mijn oudste dochter is ook vrij snel wagen ziek geweest.
vooral in mijn wagen hiervoor (escort clipper 97). nu rijdt ik 245 uit 93 en het probleem is opgelost.
ik zou dus zeggen dat het niets te maken heeft met strak veren.
misschien zit het wel in een typisch motorgeluid/trilling of geur van de bekleding?
wat betreft naar buiten kijken en lezen enz heeft stinky helemaal gelijk. moet je niet doen!
trouwens roken in de auto is ook uit den boze mbt wagenziekte.

Mijn zus wordt misselijk van bruine of beige interieuren.... Leg het maar eens uit, maar het is waar.

Die voor-veer-poot-burg (3x woordwaarde) zit er volgens mij bij ons al op. Hoewel de stang die ertussen zit vrij los in de rubbers ligt. Los in de vorm van ik kan de stang een beetje kantelen.

Afgelopen weekend bij een Profile Tyrecenter de schokbrekers laten testen, maar die zijn nog tip-top in orde. Slechts een afwijking van 4% en 7%.

Ondertussen heb ik ook de dealer eens gebeld, de receptionist van de werkplaats kwam wat nukking over "ik zit nu al 40 jaar in het vak maar heb nog nooit gehoord dat iemand ziek wordt in een V70" duuhhh beste man het is nu eenmaal zo, maar wat gaat het me kosten om de auto te verlagen??? antwoord: weet ik zo niet, kan het wel uitzoeken maar ga maar eens naar de website van Volvo Nederland om het daar voor te leggen..... kort gezegd niet echt behulpzaam. Hij kon (of wilde) ook niet vertellen of mijn auto Nivoregeling had. Volgens mij moeten ze toch aan de hand van je kenteken de 'DNA' van je auto kunnen inzien?

Maar goed mijn plan is om eens te beginnen met de veren te laten vervangen. Misschien dat een Profile Tyrecenter behulpzamer is.

O ja Frederick, de auto grlijd echt de bocht uit maar volgens mij ligt dit aan de banden, Michelin .... met ongeveer 2.9mm profiel. De banden gieren als een gek bij een lange bocht.

Een ander iets is dat de V70 heel erg direct stuurt (je gaat overal op letten )

misschien zit het wel in een typisch motorgeluid/trilling

Dan heb je met de roffel wel een serieus probleem...

Die veerpootbrug hoort wel vast te zitten, bij mij kun je hem niet bewegen in ieder geval. Wellicht zit het hem wel in de banden? Een hoge wang die zacht is? Ik roep maar wat. Gelukkig heb ik er in mijn gezin (nog) geen die wagenziek wordt.

Joost.

kun je van iemand een zelfde wagen rijden (of proefrit ergens doen) om uit te zoeken of het aan jouw wagen ligt of aan het type wagen?
zou je een investering kunnen schelen.
ik zeg uit eigen ervaring -zie boven ergens- dat het niet aan de stugheid ligt

joost schreef:

misschien zit het wel in een typisch motorgeluid/trilling

Dan heb je met de roffel wel een serieus probleem...

Die veerpootbrug hoort wel vast te zitten, bij mij kun je hem niet bewegen in ieder geval. Wellicht zit het hem wel in de banden? Een hoge wang die zacht is? Ik roep maar wat. Gelukkig heb ik er in mijn gezin (nog) geen die wagenziek wordt.

Joost.

Hij heeft het nieuwere type V70 Joost. Die heben idd zo'n stang voor de stabiliteit.
Kans is groot dat de vering en schokbrekers gewoon hun beste tijd hebben gehad. Dit kun je bij bijv. de profile laten testen.

Wagenziekte is een typische bewegingziekte. In je evenwichtsorgaan zit vloestof wat heen en weer beweegt. Hierin zitten een soort orgaantjes die de stand van het lichaam doorspelen. Je kunt je voorstellen als de vloeistof in beweging blijft je ziek gaat worden.
Een reispil is een idee met de genoemde sufheid als toegift.

Maar met meerdere slachtoffers in één auto zou ik de oorzaak eerder in de vering/schokbrekers zoeken.

De schokbrekers heb ik laten testen bij Profile, die zijn nog goed slechts een afwijking van 4 en 7%. Met het advies om de auto te verlagen, ben ik naar een Volvodealer gaan en vertelde me dat zo'n set incl arb.loon € 1.250,= gaat kosten!... ahum

Met wat vragen, blijkt dat je ook alleen de veren kunt vervangen en de bestaande schokbrekers kunt gebruiken. Dus ben nu op zoek naar een set nieuwe veren, die de auto wat stugger maken.

Nu zie ik allemaal sets die de auto 30 tot 40mm verlagen, dat lijkt me gelijk wel heer erg laag. Iemand die dit gedaan heeft? Heb je dan geen problemen met snelheidsdrempels?