Volvo-Forum.nl

Ik ben van plan mijn turbo te vervangen van mijn 440 Turbo uit 1995.
Deze heeft dus het laatste type turbo, nou kan ik een oud type turbo kopen, maakt het wat uit als ik deze monteer?

Ik heb al heel wat turbotjes in mijn handen gehad en naar mijn weten is het enige verschil tussen de twee turbo's dat het oude model uit meerdere delen bestaat. Bij dit oudere type bestaat het uitlaatgedeelte namelijk uit twee delen die doormiddel van drie bouten aan elkaar zitten. Wat ik echter zeker weet is het feit dat de pakkingen op het uitlaatspruitstuk boven en onder exact hetzelfde zijn. Dus als de oude turbo eveneens aansluitingen heeft voor 2 olieleidingen en 2 koelvloeistofleidingen moet ie passen.

Let bij het monteren er wel op dat je de wagen zonder bobinekabel effe start (dus alleen ronddraaien) voor ca 2 minuten, hierdoor kan de olie en koelvloeistof even de turbo inkruipen. Vervang indien nodig ook even je olie en bekijken de werking van het oliecirquit.


Veel succes!

Wytse

Dankje voor de goeie tips, ik ga hem binnekort ook vervangen voor het oude type turbo die ik voor 2 tientjes heb kunnen kopen

2 tientjes!!? Dat is een hele goede deal!

Op http://www.turbochargers.nl/montage-voorschrift.htm vind je nog wat aanvullende info voor de (de)montage.

Er staat me bij dat je de actuator (stangetje dat de blowoff bedient) moet inkorten als je de oude versie plaatst. Verder moet ie gewoon passen.

440 Turbo schreef:2 tientjes!!? Dat is een hele goede deal!

Op http://www.turbochargers.nl/montage-voorschrift.htm vind je nog wat aanvullende info voor de (de)montage.

Dankje voor de info. Idd 2 tientjes, ik stond zelf ook versteld. Ziet eruit als nieuw.

Poika schreef:

440 Turbo schreef:2 tientjes!!? Dat is een hele goede deal!

Op http://www.turbochargers.nl/montage-voorschrift.htm vind je nog wat aanvullende info voor de (de)montage.

Dankje voor de info. Idd 2 tientjes, ik stond zelf ook versteld. Ziet eruit als nieuw.

De buitenkant maakt niet zo heel veel uit. Met een beetje geluk kun je aan beide zijden de rotoren zien zitten. Als die beiden onbeschadigd zijn, en soepel kunnen draaien heb je grote kans op een goede turbo.

Bedankt voor de informatie. Dan gaik hem binnekort maar eens vervangen.
Heeft toevallig iemand nog zo'n bocht over die op het oude type turbo hoort?