Volvo-Forum.nl

Hoi forumleden,

Tijdens mijn vakantie het een en ander meegemaakt. Daarover later in andere topics meer. Een van de euvels was een defecte derde remlicht. Later bleek ook de achterruitwisser het niet te doen. Aangezien in het dashboard werd aangegeven dat het remlicht het soms wel en soms niet deed, ging ik er al vanuit dat er ergens een breuk zit.
Vandaag -voor zover mogelijk- de boel losgehaald in de achterklep, maar de bedrading daar zag er goed uit. De problemen bleven echter. Totdat ik de klep voor de helft dichtdeed, toen deed de wisser het onder een bepaalde hoek even. Ik verwacht dus dat er ergens een breuk zit.
Echter, de kabelboom is volgens de onderhoudshistorie vorig jaar juli al een keer vervangen.

- Is dit een bekend euvel bij de V70?
- Zo snel zou een nieuwe kabelboom toch niet weer gebroken moeten zijn?
- Hebben jullie tips waar op gelet moet worden als de nieuwe kabelboom geplaatst wordt? En is dit een prijzige klus?

Bedankt.

Als die kabelboom vorig jaar vervangen geweest is lijkt het me dat je het probleem daar niet moet gaan zoeken. Die kan normaal gezien niet zo vlug een breuk hebben. Dus denk ik dt het probleem zich ergens anders situeerd.

Waar het laatst aan gesleuteld is, zit vaak weer een (nieuw) probleem in.
Mogelijk zit er nog garantie op de reparatie....

Effe doormeten meten is weten.

Vermoedelijk weer de kabelboom misschien niet goed gemonteerd.

Meten is idd weten. Is vorig jaar idd de kabelboom vervangen of is er een zgn bypass gelegd?

Bij mij was er ook een kabelbreuk die makkelijk zelf te verhelpen is. Kwestie van meten en je kunt relatief eenvoudig bypasjes leggen. Ik heb zelf een compleet nieuwe kabel getrokken.

De stekkeraansluiting zit als het goed is ook bij jou links achterin, achter de bekleding (ongeveer ter hoogte waar je achterste speakers zitten, iets hoger, dus je kan er niet bij door de speakerafdekplaat er af te halen). Wel even voorzichtig je bekleding los halen. Dat plastic of een lipje kan makkelijk afbreken als je verkeerd trekt. Je hebt in principe ruimte genoeg om in de lus die achter je bekleding zit, het zaakje door te knippen en er een nieuw stuk kabel aan te leggen. De knik ontstaat idd daar waar de lus zit. Dat gedeelte beweegt het meeste en als deze lus bij montage vorig jaar te weinig ruimte heeft gekregen komt de bekabeling bij openen en sluiten te veel onder spanning te staan.

Plastic bekleding die loopt vanaf je achterklep tot aan de stijl ter hoogte van de achterpassagier, kan je het beste los maken door:

- Torq in het plafond van dit gedeelte eruit te draaien
- afdekkapje speaker eruit halen
- Achter het afdekkapje zitten aan de rechterzijde 2 klik-vergrendelingen Die voorzichtig eruit trekken.
- Ter hoogte van de achterklep, dien je het kunststof even naar boven de schuiven zodat onderste haak bevrijd wordt en dan dien je het kunststof op die hoogte van de carrosserie te trekken. Met een klein beetje kracht te zetten, kun je er achter kijken en zie je wel hoe dat in elkaar steekt.
- Het kunststof-gedeelte dat langs het dak loopt naar de stijl bij de achterpassagier kan je bij het losmaken het beste doen door het gehele kunsstof deel richting je kofferbak te schuiven (in de lengte richting naar achteren).

Nu is het gedeelte er helemaal uit en zie je meteen de gemonteerde stekker zitten, de lus en hoe het zaakje door de achterklep naar buiten loopt.

Ik hoop dat je iets aan mijn beschrijving hebt mocht je het zelf willen gaan doen. Lijkt misschien ingewikkeld maar dat is het niet.