Volvo-Forum.nl

Met de zoekfunctie heb ik diverse draadjes gevonden waar het meten van het autom. versnellingsbakpeil wordt beschreven, echter vaak tegenstrijdig.

1- De een zegt met draaiende motor in de P-stand, de ander met draaiende motor in de D-stand. Andere scenario's zijn er ook nog.
Kan er nu voor eens en altijd iemand die terzakekundig is hierover een uitspraak doen wat de juiste meetmethode is?

2- Het peil van de stuurbekrachtigingspomp bij draaiende motor of motor uit?

Dank voor de medewerking.
:hello2:

Met draaiende motor in de D stand het oliepeil van je versnellingsbak controleren lijkt mij niet echt handig.

Je stuurbekrachtiging zowieso met de motor uit. (tenminste, dit is mij altijd geleerd)

wat betreft vraag 1: P of D stand maakt volgens mij niet uit. Het is belangrijk dat je met een draaiende motor eerst alle 'versnellingen' (achteruit en vooruit) hebt doorlopen met telkens een paar sec. wachten voordat je naar de volgende stand doorschakelt. Dat een paar keer herhalen. Daarna weer op P zetten en meten. Dat geeft de meest betrouwbare constatering van het oliepeil.

Zoals Peter54 omschrijft, klopt het.
Maar, op je peilstok staan enkele merktekens en die geven aan de ene kant een minimum- en maximumpeil aan bij koude olie en aan de andere kant een minimum- en maximumpeil bij warme olie. Let daar even op als je gaat meten.
Onnodig om te vermelden dat de auto horizontaal moet staan ...

Okidoki, bedankt allemaal!

Lijkt me het beste om bij een redelijk koude motor te meten, anders kom je niet zonder brandwonden tussen al die buizen bij de peilstok (wat een k*t systeem ).
Peil moet dan op de peilstok met draaiende motor, nadat alle versnellingen een aantal seconden ingelegd zijn, in P-stand in het "Cold" vlak staan.

het oliepeil moet altijd gemeten worden bij een olietemperatuur van + 80°.
dus als de motor op bedrijfstemperatuur is.
en nadat je de pook door de standen hebt gehaald, nog enkele minuten wachten zodat alle olie gezakt is.

Nog een tip om bij een bedrijfswarme 2,5 T de peilstok te verwijderen, zonder bezoek aan het brandwondencentrum?

Heel goed uitkijken wat je doet

Kijken alleen helpt helaas niet.
Je komt er door die slangen en buizen met 1 hand al zo verdomde slecht bij, en met 2 handen al helemaal niet.

Je kan hem ook koud controleren, er staat op de pijlstok een stuk met COLD en HOT. Ik peil altijd als die warm is met één hand. Check ook meteen de kleur van je bak en ruik er effe lekker aan, ruikt het verbrand is het niet goed is de olie zwart is het ook niet goed.