Wieluitlijning: KPI ineens veranderd, hoe kan dat?
Geplaatst: 15.08.2008 - 15:30
Ik had mijn auto 3 maanden geleden (ca. 4000 km gereden sindsdien) laten uitlijnen met 2 nieuwe Michelin voorbanden erop.
Alleen de sporing stond fout.
De KPI is niet afstelbaar en was aan beiden voorwielen gelijk (13 graden) en binnen de toleranties. Dus geen probleem.
Mijn stuur komt nu echter bij bochten naar links niet helemaal terug en rechtuit rijden met losse handen vertoont een hele lichte neiging naar links.
Tevens is de buitenkant van de rechter voorband een beetje raar gesleten (zaagtand).
Dus ik terug naar Profile. Auto helemaal opnieuw uitgelijnd. Sporing van het rechtervoorwiel moest weer ietsjes bijgesteld worden. Op zich vreemd. zo kort na die andere uitlijning.
Wat echter vreemder was was dat de KPI (Kingpin Inclination) van het linker voorwiel ineens met 5 graden afgenomen (8 graden i.p.v. 13) was sinds de vorige uitlijning.
Hoe kan de KPI nu zo snel en veel veranderen in een paar maanden?
(Er is verder niks vreems gebeurd met de auto, tegen stoepjes of hobbels aangereden of zo.)
Alleen de sporing stond fout.
De KPI is niet afstelbaar en was aan beiden voorwielen gelijk (13 graden) en binnen de toleranties. Dus geen probleem.
Mijn stuur komt nu echter bij bochten naar links niet helemaal terug en rechtuit rijden met losse handen vertoont een hele lichte neiging naar links.
Tevens is de buitenkant van de rechter voorband een beetje raar gesleten (zaagtand).
Dus ik terug naar Profile. Auto helemaal opnieuw uitgelijnd. Sporing van het rechtervoorwiel moest weer ietsjes bijgesteld worden. Op zich vreemd. zo kort na die andere uitlijning.
Wat echter vreemder was was dat de KPI (Kingpin Inclination) van het linker voorwiel ineens met 5 graden afgenomen (8 graden i.p.v. 13) was sinds de vorige uitlijning.
Hoe kan de KPI nu zo snel en veel veranderen in een paar maanden?
(Er is verder niks vreems gebeurd met de auto, tegen stoepjes of hobbels aangereden of zo.)