Volvo-Forum.nl

Na een beetje rond kijken hier op het forum kwam ik volgende link tegen. http://www.eu-flanze.de/

Importeert auto's naar nederland.

En ze hebben mooie C30's im lager.. (voor niet veel).

Iemand ervaring met importeren van auto uit Buitenland..

Zo te zien zijn het nieuwe auto's.?
Als je een auto importeert, dan moet je nog steeds BPM over de nettoprijs van de auto betalen.
Hoe ouder de auto, hoe lager het BPM-percentage.

Bij zo'n nieuwe auto komt er dus nog een serieus bedrag bovenop. Meer dan 40%. Kijk dus uit wat je doet

Ook al andere NL import sites gevonden..
Gewoon eens rond kijken..

Bij 2e hands uit Duitsland scheelt het weer wel..
En die C30 die bij Van Aarle stond kwam ook uit het buitenland..

Bij gebruikte auto's kan het heel veel schelen. Aangezien ik dicht bij de grens woon, is in Duitsland shoppen helemaal makkelijk. Mijn motorfietsen komen uit Duitsland bijvoorbeeld.

Ik gebruik www.mobile.de meestal als indicatie en als startpunt bij een zoektocht

Kietelt het


Maar die van van Aarle kwam uit Luxemburg en was dus niet helemaal heel toen hij aankwam. Nu weet ik dat je via mobile.de ook schade auto's kan vinden. Dus als je dat een leuk project vindt en goede vriendjes bent met een schadebedrijf kan je vast wat leuks doen.

Maar momenteel met de aanbiedingsauto's van Volvo Nederland weet ik niet of het echt de moeite waard is verder.

Misschien anders een jaar oude C30 T5 uit de US? Gaat gewoon via Ebay!

Of een mooie D5 hihihi

Of je moet familie in duitsland hebben. Auto daar kopen, 2 jaar laten staan. Dan is de auto gratis, dan hoef je geen bpm te betalen.

Ik weet niet hoe je aan die informatie komt, maar na 2 jaar moet je nog wel degelijk BPM betalen. Dit zijn de percentages

Leeftijd en afschrijvingspercentage van de BPM.

Minder dan een maand 4%
1 maand of meer, maar minder dan 2 maanden 7%
2 maanden of meer, maar minder dan 3 maanden 10%
3 maanden of meer, maar minder dan 6 maanden 15%
6 maanden of meer, maar minder dan 1 jaar 24%
1 jaar of meer, maar minder dan 2 jaar 37%
2 jaar of meer, maar minder dan 3 jaar 47%
3 jaar of meer, maar minder dan 4 jaar 57%
4 jaar of meer, maar minder dan 5 jaar 66%
5 jaar of meer, maar minder dan 6 jaar 72%
6 jaar of meer, maar minder dan 7 jaar 77%
7 jaar of meer, maar minder dan 8 jaar 82%
8 jaar of meer, maar minder dan 9 jaar 86%
9 jaar of meer, maar minder dan 25 jaar 90%
25 jaar of meer 100%

PeeJay schreef:Ik weet niet hoe je aan die informatie komt, maar na 2 jaar moet je nog wel degelijk BPM betalen. Dit zijn de percentages

Leeftijd en afschrijvingspercentage van de BPM.

Minder dan een maand 4%
1 maand of meer, maar minder dan 2 maanden 7%
2 maanden of meer, maar minder dan 3 maanden 10%
3 maanden of meer, maar minder dan 6 maanden 15%
6 maanden of meer, maar minder dan 1 jaar 24%
1 jaar of meer, maar minder dan 2 jaar 37%
2 jaar of meer, maar minder dan 3 jaar 47%
3 jaar of meer, maar minder dan 4 jaar 57%
4 jaar of meer, maar minder dan 5 jaar 66%
5 jaar of meer, maar minder dan 6 jaar 72%
6 jaar of meer, maar minder dan 7 jaar 77%
7 jaar of meer, maar minder dan 8 jaar 82%
8 jaar of meer, maar minder dan 9 jaar 86%
9 jaar of meer, maar minder dan 25 jaar 90%
25 jaar of meer 100%

Dat is als je zelf in nederland woont, en niet als je vanuit duitsland komt. Maar dan moet je wel in duitsland wonen en vervolgens naar Nederland verhuizen.

arnow schreef:
Dat is als je zelf in nederland woont, en niet als je vanuit duitsland komt. Maar dan moet je wel in duitsland wonen en vervolgens naar Nederland verhuizen.

Dan werkt het verhaal van familie hebben in Duitsland dus alleen als je verhuist? Niet echt een optie dus.
Dat gaat meer geld kosten dan de BPM korting opbrengt

Jep... maar voor de nederlanders die in duitsland wonen is het wel erg voordelig.

Wat wel voordelig is. Een schade c30 te kopen. Minder bpm te betalen door hem eerst te laten taxeren, vervolgens met het taxatie rapport naar de douane te gaan.

arnow schreef:
Wat wel voordelig is. Een schade c30 te kopen. Minder bpm te betalen door hem eerst te laten taxeren, vervolgens met het taxatie rapport naar de douane te gaan.

Klopt, bij mijn kitcar deden we het net andersom. Daar hebben we de losse kitprijs opgegeven in plaats van de werkelijke waarde

Als er liefhebbers zijn, wij gaan onze C30 na januari 2009 ook proberen verkopen en een andere bestellen (werk in de fabriek te Gent).
=> C30 2.0D Momentum + R-design + volledig leder off-black + High performance audio + chauffeur zetel met geheugen + trekhaak + hard cover in de koffer. Zal dan één jaar oud zijn en geen 20000km hebben (staat nu op 11000km). Net ingereden dus.
Heb inderdaad gehoord dat die in Nederland behoorlijk prijzig zijn.